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Ginaの愛車 [ポルシェ ケイマン]

整備手帳

作業日:2015年10月12日

Eng、ブレーキフルード交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
4月の西伊豆( http://minkara.carview.co.jp/userid/596131/blog/35536435/ )、9月に伊豆( http://minkara.carview.co.jp/userid/596131/blog/36470487/ )を走ったので、それ以前から言われているEngオイルをいい加減交換せねば・・・と思い、PCに交換予約。ついでに “なーんか制動力がイマイチ” と感じていたブレーキも “オイルにエア噛んでいるんじゃないの?” などと思って同時交換を依頼。

で、さっき、前の整備手帳見ていたら・・・2015/2月車検時にブレーキフルード交換を依頼していたことがわかり涙目。まー、良いかぁ。(苦笑) 

笑ってそう言えるのは・・・以前から気になっていたフロントのトー調整を、この整備時にささっとやってくれたから。ほんっっの少しだけ、左流れの傾向が出ていたのだけれど、それがこの調整でほぼ改善。こういうのは凄くありがたい!

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この記事へのコメント

2015年11月16日 19:37
た・・・高いのね((((;゚Д゚)))
コメントへの返答
2015年11月16日 23:14
Engオイル量、普通の2倍くらいあるからねぇ。(苦笑)
2015年11月16日 22:24
最初、「Engとブレーキオイルの交換」では無く、「エンジンブレーキのオイル交換」かと思って、明細を見直しちゃったのはヒミツです。(笑
コメントへの返答
2015年11月16日 23:16
PEBS!

Porsche engine braking system…なんちゃって。(笑)
2015年11月17日 13:36
僕も11/30にFSW行ったら、E/Gオイルとブレーキ液やんなきゃ・・。
ロドにかまけてて面倒診てない。w
コメントへの返答
2015年11月17日 13:45
GT3のブレーキフルード、純正なんですか?

あのストッピングパワーは羨ましいですねぇ。(笑)
2015年11月17日 14:46
以前はエンドレスのDOT5でしたが、ペーパーする前に替えれば無問題であろう、と。w
今はPC純正使ってます、効きは変わらないです。^-^

ショップオススメのレースクォリティな油脂類も入れっぱなしでは宝の持ち腐れなので、純正をこまめに取り替えようと思います。
コメントへの返答
2015年11月18日 10:16
比較的ご近所にPCがありますし、カイエン購入で関係も良好でしょうから(笑)、それが吉でしょうね。

>DOT
グレードの確認にひさびさ(↓)を開きました。

http://www.dixcel.co.jp/subcontent/literature/literature02.html

純正はDOT4だったように思いますが(GT3は違うのかな?)、4も悪くないんですよねぇ。
2015年11月17日 17:09
トー調整はサービスだったんですか?
コメントへの返答
2015年11月18日 10:17
んー、確認しませんでした。こんなもんだろうと思って・・・。(苦笑)
2015年11月18日 13:04
DOT値が上がると耐フェード性も上がります。
DOT4とかいったらもうバイクのフルードです(高性能)が、エンドレスのDOT5とかはフォーミュラカーとかが使うレーシングスペックですね。

DOTが上がると吸湿性も上がるので、水を取り込み易くなり、水分量が増えると沸点がだだ下がりするので耐フェード性も下がります。

なので1万kmとかで定期的に交換するならDOT4でお釣りが来ると思います。
5入れて街乗りばっかで2万km放置とかが一番ヤバイ・・・。w
コメントへの返答
2015年11月18日 14:40
>5入れて街乗りばっかで2万km放置とかが一番ヤバイ・・・。w

2月にフルード交換したのを忘れて、10月に交換しているぼくもヤバイですよ・・・。(苦笑)

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