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今日はFSWにおいてETCCスプリントに参戦させて頂きました～

1週間前から本日朝まで雨の予報だったのでプラクティスでタイム出してレースはやめようかな？
っと思っていましたが見事に晴れたので走る事に。

前回55秒を出した時のタイヤは終わっていたのでフロントのみピンタイヤに。
条件的には気温15℃くらい？湿度も高かったのでアレですが・・・雨よりはマシです♪

プラクティスは台数が少なかったのでクリア取り放題と思いきや要所で引っ掛かり1分55秒850がベスト、今回もアウトラップからの初アタックがベストにw



タイムを出すには厳しいかな？という感じで予選

1分56秒043の2番グリッド
ポールはSL55AMG

30分後に決勝

ローンチでトップに立ち、1周目は最終までにマージンをとれましたがやはりハイパワーマシン、ノーマルでも500馬力の車なので3周目のストレートでかわされます。
そこからはクリーンなバトル
アドバンテージがあるはずのコーナーでも詰めきれず、ブレーキングポイントも同じなので厳しかったですね





そのまま2位でフィニィッシュ、一応クラス優勝　笑

レースペースは56秒後半から57秒前半
最高速は247キロ
今シーズンはタイムはもう厳しいので来シーズン諸々試して54秒台にのせたいと思います。

参加された皆様、ありがとうございました♪

さて、来週はアイドラーズ筑波
今度はポルシェとバトルですね♪

アイドラーズが終了して間もなくPCにてリコール対策をして頂き

その後アデナゥさんにお願いしてビークルエンジニアリングさんにて現車のECUセッティングをして頂きました。

結果、シャシダイでの測定値はノーマル301馬力から336馬力に(驚)
NAとしては驚愕のパワーアップ・・・
ケイマンGTSと同等くらいに？なりました。



エアクリ、プレナムからのエキマニ、マフラーの吸排気だけでも低速からトルクが出ていましたが高回転の落ち込みがあったようです(データにしないと気付きません 笑)

結果
5000回転付近からのパワー感がかなり♪

という訳でFSWにてテスト

GT車両とか走っていたのでビビりました。



またまたアウトラップからの初アタックがベストww
(もうレースとかみんなそうなので一周計測したらやめよう 笑)

1分55秒722
アタックは5周
55秒7　　55秒9　55秒9　56秒0　56秒2・・・アカン、落ち続けてるw

レースではないので今回はフロントタイヤは3レース使用した3分山で
どうにもこうにも曲がらない感じでしたが55秒？
なぜ出たか分かりません　爆
(それにしても酷いドライブだ・・・)


が、あっさりとベスト更新してしまうほどの効果があったので大満足♪


ちょっと慣れが必要ですがいつも通りのドライブが出来れば54秒台に入れる事は出来るでしょう

まあ密山さんに乗ってもらえばサクっと53秒で走るでしょうがw

ただ、僕たちは素人なりの楽しめるタイムが出れば満足なので・・・頼むのやめちゃお　爆

楽しめるタイムを出せるのはいつもお世話になっているアデナゥさん、サンライズさんのおかげですね～
サーキットでご一緒する皆さんにも仲良くして頂いて感謝です♪

という訳でETCCはフロントピンタイヤで54秒を叩き出そうと企んでます。

参加される皆様、よろしくお願い致します。

本日はFSWにてアイドラーズスプリントに参加させて頂きました♪

今回はスーパーSS、スーパーカップとの混走・・・
1分47秒～54秒の車両なのでどこまで喰いつけるか

と、クラス優勝、ベスト更新を目標に。

今回はスタビをGT4のものに変更、ぶっつけでのテストに。


予選
15分なのでアタックは2周～3周、ピットエンド一番に並び最初のアタックラップで1分56秒866
ベストコンマ1落ちですがこの後は引っ掛かりまくり更新はならず

40台中14番手(クラストップ)スーパーカップ勢も数台抑えて終了



タイスケがかなりタイトで1時間ちょっとで決勝

ローンチ微妙に成功して5台パス
最終的に抜いた5台全てに抜き返されますがww





100Rはうまくスピンを回避、BBさんに引っ張ってもらい2周目にベスト更新の1分56秒581
その後GT2、ターボS、964T、930T、インプレッサに抜かれますがやはりパワーが100～250馬力違うので歯が立ちません
とはいえコーナーは互角以上に戦える場面もあり、楽しくレースをさせて頂きました♪

981ボクスター、参加車両の中では地味でパワーもシャシダイで300馬力しかありませんが戦闘力はそこそこありますね♪

今回は最高速245.4キロ、レースラップは56秒～58秒、ベスト繋ぎは56秒フラットでした

スタビの効果は後半セクションがまだ走り方が安定しませんがAコーナー～100R、ヘアピンがより安定する様になった・・・
気がしますw

結果総合13位のクラス優勝＆クラスファステスト

今年一戦目を良い結果で終えることが出来ました。




また、ピットでご一緒頂きました皆様にも楽しくお話させて頂き良い一日となりました♪

次戦アイドラーズは未定ですが3月はETCCに出場します。

本日ご一緒頂きました皆様

ありがとうございました

遅くなりましたが皆様あけましておめでとうございます(汗)

昨年末にちょっと体調を崩し、年明け後に遅れを取り戻す日々が続いておりました


昨年走り回った距離は

GTI 　　　　 6.574km 平均燃費　11.28km/L
ボクスター 6.812km 　　 　　　　　 6.73km/L
プリウス　 32.812km 　　 　　　 　 19.1km/L

相変わらずプリウスの距離が伸びます(汗)
サーキットはFSWが100LAP、筑波1000や茂木も初めて走行出来ました♪
FSWのタイムは1分56秒7と、ちょっと伸び悩んでますがレースの方はETCCの5月と12月にETCC500クラスで優勝、アイドラーズはスポット参戦で2位

まあクラッシュもスピンも1度もなく、無事に走れた一年になりましたね

今年はまずGTIの代替え予定から

2/11に久々のFSWでのアイドラーズスプリントに参戦、ホームコースなので良い結果を出します。
とはいえターボ勢をインフィールドでどれだけ離せるかがカギですね

3/6はETCCスプリント(CCJ富士ショート走行会も開催されます)
ぼちぼち最後のアタックシーズンなので981勢の多数参加を期待します♪
クラスは違いますがGT4とも一度勝負したいですね～



という事で
本年もよろしくお願い致します。

ちょっと時間が空きましたが先週末は今年最後のETCCに出場させて頂きました。

アデナゥさんからは8台出場、うち6台がスプリント参戦

なにより今回は密山さんがレーシングラインゴルフ7Rで参戦という事で・・・
友達の皆さんとどう囲うか考えていましたw


あとは981最速を賭けこーへーとのバトルも皆さん楽しみだったのではないでしょうか

からのプラクティス
オールクリアではないですが1分57秒048
しかもアウトラップ感熱からの半年振りアタック・・・・
茂木に続きこれがベストラップとなりました。


と、終了後なんらかのアレでこーへーリタイア(怒)
走らずして981最速に(なのかな？)

続く予選はアウトラップで大クラッシュで赤旗
最終戦は皆さんアウトラップでやらかす事が多いですね
僕には理解できませんけど

またこの日はNS枠でも危険な車両が多かったみたいですが・・・
僕は命はかけられません。


と、予選再開後はアタック1周から2周だったのでちょっと突っ込んだ感じになり・・・

1分57秒446の4番手

2～6位のタイム差コンマ3以内(汗)
2番手までのタイム差0.065
密山さんまで0.013(汗)

グリッドを見渡すと上位8台中7台が過給機付き・・・
どれだけやれるか初めてローンチを使う事に




・・・ゴルフ7Rパネー(爆)
手加減なしかよww

1コーナーはTTRSのブレーキが甘かったので突っ込んでみました・・・密山さんに突っ込むかと思ったw

その後A～100R、ヘアピンで並びそのままダンロップに
ここで位置取りをミスしてTTRSにパスされ
その後は白いTTRSに苛められますw

ストレートで抜かれますが1コーナーブレーキングで抜き返し

翌週はゴルフを1コーナーでパス

その後は白TTRSと同じ展開を最後まで
コンマ4抑えて総合2位、2度目のETCCクラス優勝


気温は10度じ弱くらいでしたが56秒前半は出せるコンディションでしたね

55秒も夢ではない目標かと

今回はお友達の皆さんがたくさん参加され、また応援の皆様も多数いらっしゃり
良い雰囲気でレースを楽しむ事ができました。

ご参加、応援頂きました皆様ありがとうございました！
また、サポート頂きましたアデナゥさんありがとうございました。