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前方動画の編集が終りました。

まず持っていると、書きましたがこんな感じです。
アウトラップで(汗)

こっちも速度が低かったので対応は楽でしたが。

そして数分後。

かなり大きくコースアウトしたのでタイヤがゴミだらけに(汗)

スピン後の動きが読めないので大事を取って避けた方が無難ですね。



そして決勝動画です。



昨日アップした後方動画と合わせると状況が分かりやすいかもしれません。


次回は3月・・・出場は未定です。

皆さんに忘れられると困るのですがボクも2010最終戦のETCCスプリントに参戦してきました！


通常スプリントは3レースに分けられるのですがアルファのチャンピオン戦などがある為混走となりました。
つまり2分切っているクルマから2分20秒位までのクルマが混走となります・・・

ポルシェはボクとこーへー君、964が1台で計3台、ロータスが11台・・・
その他ゴルフ、アルファなど計36台のレースです。

まずプラクティスを走りますがダンロップ入口にオイル・・・
1コーナー250メートル付近にオイル・・・
1コーナーでちょっと乗ってしまいましたが・・・滑りました(汗)

そして昨日のこーへー君は何か持っていましたが・・・

ボクも持ってました！
アンラッキー(汗)
え～と、プラクティスのアウトラップ、いきなり目の前でスピン。Aコーナーをコース外に退避。
2周後・・・100Rを走行中目の前でスピン。やはりコース外に退避。
5分で2回、目の前でスピンが見られる事はあまりないです(笑)
持ってますね♪

予選ですが時間が15分、これはアウト、インラップも含めての時間なのでアタックは実質3周か2周・・・
クリアを取っているヒマはないので最初に出てアタックしまくるのがベストです。
こーへー君に伝えると、了解！との事。
うんうん、素直ないい子だな♪
と、感心していたら・・・
いきなりライン変更しやがった(汗)
ビックリして一瞬アクセル緩めました。


それにしてもホームストレートの石灰は酷かった・・・
前車が白いクルマだと見えません(汗)

予選は2分8秒フラット。
10番グリッドとなりました。

ロータス勢のタイムは皆さん分切り～2秒位と聞いていたのでクリアがとれなかったのか時間切れだったのでしょう。
後ろに4台もいます・・・

そして決勝・・・

前方動画は後ほどとなりますが後方動画となります。


解説
スタート直前あまりの興奮にグラサンが曇るピンチ！
急いでエアコンオン！・・・しているうちにシグナルが点灯していく・・・エアコンオフ。
半分曇ったままスタート(汗)
そう、スタート直前車内はパニックだったのである。


スタートは成功するもロータス勢の加速がハンパない(汗)
インを空けたのはタイヤが冷えているのでイン側の車両は膨らまないようにかなりスピードを落として小回りする傾向がある為アウト側に寄りました。
しかし1コーナーでネイビーのロータスに抜かれます。
Aコーナーでインから差し返します。
ヘアピン出口でイエローのロータスに行かれます・・
Bコーナーで差し返します。
最終でまたやられます。
1コーナーで1台に抜かれ1台抜きます。
Aコーナーで再び抜かれます。

あとは抜かれまくります(爆)
ロータスはコーナー出口からの加速が凄いです。ストレートでも離されるのでブレーキングと100Rでしか詰められません。

そのまま15番手でフィニィッシュ。
すると応援の皆さんがこーへー君がトップと伝えてきます。

自分の事のようにうれしかったですね。



しかし

ボクのダメ人間が目立っちまう(汗)

タイムは7秒～8秒のラップでしたがセクターベストで5秒台が出ていたのでタイムは次回に持ち越しです。
Aコーナー～100Rは今までよりも平均10キロ上がっていましたのでSタイヤの効果でしょうか？

今回は赤旗やイエローが多くてちょっとヒヤヒヤでしたが2010年の走り納め、無事に終了できました。


アデナゥさん、チームの皆さん、レースを一緒に走った皆さん、ありがとうございました！

また、寒い中遅くまで応援頂きましたCCJの皆さんありがとうございました！


かずさん、トップ画像頂きました。

明後日はFSWにてETCCの2010年最終戦に出場します。


という訳で昨日は仕事の合間にFSWにて新しく付けたブレーキパッド、PSMオフなどいろいろ試してみました。
あとグラサンのレンズの種類も(汗)

夏のETCC以来まともに走っていないのですがやっぱ練習不足ですね・・・
PSMオフも初めて試しましたが・・・変化なしです(笑)いつもあまり介入していなかったようですね。

ブレーキパッドですがIDIのゼロクロス、今回はちょっと新しいタイプにしたのですが1コーナーは100メートルで踏むと丁度良い感じですね、良く効きます。


エントリーリストを見るとレースBは35台、ケイマンが2台、ロータスが11台(汗)アルファやゴルフなどが出場しますが今回は絡みが多くて楽しめそうな予感♪

いつもスタートは不利ですが今回はロケットスタートの予定です(笑)
とはいえ6周のスプリントなので2周程度のアタックしかできない予選次第だと思います。

出場される皆様、来場される皆様、1日楽しみましょう♪


その前に仕事が終るのか？(汗)

2週間程ケイマンを預けていろいろ変えてみました。

まずフロントグリルをブラックポリッシュ風に。
で、今更ながらシルバーメッシュを取り付け

今までは純正オプションのマットシルバーでしたがイメージが変わりました。

サイドにゴールドデカールを貼った為グリルとミラーカバーの赤がちょっと合わないかな？
と、思いここもゴールドに(缶スプレー)



で・・・

今までどんなだったか気になりまして画像を探してみました。

納車直後
アルミのみ交換して非常に上品でした。

4ヶ月程で赤が増えました。
ついでにマフラーと車高調も(汗)

さらに1ヶ月程でデカールを貼付
まだ上品です。

さらに1ヶ月程で黒ほいーるに
ついでにテックアートのリアスポも

さらに半年後にフルエアロに

ここで不景気になった為1年間はアデナゥデカールのみに(汗)

そしてMY2011モデル完成となりました♪
デカールはケイマンR風のデザインで文字をCAYMANに。

結論
やはりボクにはお上品な感じが似合います。

あとは見えない部分にいろんなパーツと使ってしまった消耗品は数知れず(汗)
しかしついでにというのはいかんな

デカールの貼付が完了したようです。
ドア部分の他にフロントバンパーまで伸びております♪
ちょっと落ち着きましたかね？

後はフロントをちょっと加工で引取りに行けます。