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イイね!
2011年11月23日

やっぱりお前か!

やっぱりお前か! ワイン号がやって来て、調子を見る為にプチツーリングしていたら・・・
突然エンジンストール。再始動せず、あえなくレッカーのお世話になった事は以前に書きました。

初爆があった為、DMEリレーは生きている?とのアドバイスを某所から頂いておりましたので、燃料系?などと思い工場に入庫させる予定でいましたが・・・・
やっぱりDMEちゃんじゃないの?と思い、1つ購入し交換致しました。
すると、あっさり始動!

私の場合、走行中にガス欠の様な状況になりエンジンストールした為、DMEでは無いと思ってました。

しかしメカオンチ&不器用な私は、DMEが上手く交換できませんでした(汗)
シートの下に手を入れてなんとか抜くことは出来ましたが、上手く挿せません(滝汗)
おそらくピンの2/3位しか入っていません。
しかも付属のステーの丸い穴が、車体側のビスよりも小さい為、ビス止めも出来ずシートの下で遊んでいる状態です。

930のDMEリレーは、シートを外さずに上手く交換するコツってあるのでしょうか?
諸先輩の皆様、教えてくださーい!
ブログ一覧 | 930 | クルマ
Posted at 2011/11/23 17:39:46

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この記事へのコメント

2011年11月23日 18:00
以前交換した時、作業中腰が痛く成っちゃいまして、そのままブラブラさせてますよ。
有事の時には、とりあえず外してから叩きながら刺激を与えると、復活する事が有るみたいですし・・ピンをしっかり入れておけば、無理にビスで留めなくても大丈夫かな・・シートの下なんで外的な衝撃も無いので。
コメントへの返答
2011年11月23日 18:15
早速のコメントありがとうございます!
やっぱり交換経験がお有りでしたか。
DMEリレーは、一つスペアを積んで置く必要がありそうですね♪
しかし、片手しか入らなかったので苦労しました。
ご指導ありがとうございました♪
2011年11月23日 18:31
修行中の分際です♪

やたらめんどくせーとこにありますよね、このリレー!
ボキも出先で交換したときいらつきました(笑)
・・・不器用じゃし♪

押忍(マジでッ♡)
コメントへの返答
2011年11月23日 19:10
オス♂オス
こちらも只今修行中でござる♫

本当にめんどくせ〜所にありますね!
ボキも出先で交換したんすか?
ボキはスペアが無かったのでレッカーですわ(汗)
不器用泣かせのDMEちゃん♫

マジで(^_−)−☆
2011年11月23日 20:31
964では930のクレームに対応して、取り替えやすいようにフューズボックス内に付いてます。
でも壊れやすいのは一緒です。
こっちを対策すれば良いのにね。
コメントへの返答
2011年11月23日 21:18
はい♪ネットで調べたら964は交換し易い所に付いていますよね!
羨ましく思ってました。
993用で対策品があるようですね♪
まぁこれも修行です(笑)
2011年11月23日 21:01
おめでとうございます!

大木ガレージさんがちょちょいのちょいって、
やってたような気がすると思ったら、
ナビシートの下にリレーを移動してたんですよ〜

壊れたリレーをハンダ付けして修理しておくと
それがスペアになると誰かが書いてましたね♪

雪になる前に八ヶ岳を走りにいきましょう!
コメントへの返答
2011年11月23日 21:23
ありがとうございます♪

そうそう富山で大木ガレージさんがナビシートの下に移植したのを見せてくれましたよねっ!
ハンダ付けのブログ、読みました。
でも。。。出来ないなぁ(汗)

八ヶ岳。。何とかライン・・・
今、一番のお気に入りデス♪
いつまで、走れますかね?
2011年12月14日 15:15
どうもです~、神戸の930乗りですわわーい(嬉しい顔)手(パー)
あ~、ダメダメリレーでしたか、私のも、六甲山の山頂パーキングで、お亡くなりになりましたよ冷や汗
主治医さんのホームページで、応急処置方を見ていたんで、すぐ対応出来ましたよ指でOKうまい!
カバーを外して、接点に厚紙を挟んで直結するだけですわ冷や汗
六甲山には、SC乗りの方を含め、たくさん、空冷ポルシェ乗りの方がいらしてますよグッド(上向き矢印)
コメントへの返答
2011年12月14日 16:31
まいどです〜(^。^)
そうなんです。ダメダメリレーでした(^_^;)
ひろぽんさんのもお亡くなりになりましたか〜?
どうもウィークポイントのようですね(^_^;)

いつか、六甲山行きたいデス☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

よろしくお願いします(^_−)−☆

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何シテル?   11/25 13:05
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