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完走が遠い・・・

昨日はニスモフェスティバルのZチャレンジエキシビションレースに参加してきました。



普段のスポーツ走行よりも早い時間(一般のお客さんの入場前！)に予選が行われるということで、先日のビッグキャリパーに続いて冬のボーナス(まだ出てないけどw)第2弾！
新品タイヤ(DL Z2☆ 275/35R18×4)を投入しました♪
14年44週なので、本当に出来たてで良かった。。


が、予選の時間帯は6℃で意外と暖かく、前日の雨と朝露？で、100Rは全体的に湿っぽい＆300Rはウェットパッチが残ってる状況でした。

予選25分のうち、最初の10分は練習で残り15分がタイム計測とのことなので、まずはコースインしたらホームストレートには戻らずピットインして空気圧を見てもらいます。
新品タイヤのおかげもあってか、内圧はずいぶんあがっているご様子。
なので4413さんにちょっとだけ下げてもらって、タイム計測開始を待ちます。

で、出て入った計測1周目、いきなりこれまでのベストを0.8も更新する、2分1秒475(公式)が出て大喜び♪
ほっし～にも聞いてましたが、皮むきしない、ド新品のZ2☆はホントに魔法の時間がありますね＾＾；

ここで猿走りしてはいけないと思い、１周クーリング入れてから再アタックするも、ストレート終りの方でエンジンに息継ぎが・・・(汗

要はガス欠なんですが、以前筑波でやらかした時よりははるかにガソリン積んでたので、まさか起こるとは思いませんでした。。
最終コーナーで横Gかけて、ガソリンが左側のタンクに偏ると、右側の残りはちょうどパナソニック看板あたりで無くなるようです＾＾；

というわけで、予選は４番手。
上は380、380、34なので、十分な結果です♪


予選前の車検ではブレーキダクトのフタに爆笑されたり（ち○び謎)、決勝前の時間ではお約束のエンドレスフルードの凹み缶を買ったりして過ごしました。
※凹み缶は２種類あって、「こっちはエンドレス製、こっちは○○製」なんて話をしてたら、ブースのお兄さんが苦い顔してたようです・・・



決勝

今回はフォーメーションのスタート時にやらかして、車載の録画が止まってしまったのでとってもガッカリだったのですが、全編ユーストで中継されていたものを(たぶん)ニスモ公式さんがYouTubeにアップされています！





しかも俺カーの出番多し！！


最近はレースであまり絡めなかった５５号車のZ34を追いかけて、「もう１周あれば・・・」ってな展開でした。実はエキマニ割れててストレートが伸びてなかったっていうオチですが＾＾；

でもスリップばっちり使えたせいか、３周目に予選タイムを更新し、２分１秒321をマーク！
決勝中のラップもピカチュウ号に続く２番手でした♪


というわけで、決勝も４位。クラス内は最近負けっぱなしだったこてつくん・コウZさんにも勝ちまして優勝でした＾＾

応援しに来てくれたBAYAさん・よしのりくん・ココイチ夫妻にも、面白いレースだったと感想を言ってもらえて良かったです＾＾



いつもメンテナンス等々お世話になっているRS中春さん・4413さん、そして関係各位の皆さん、１年間ありがとうございました。


といいつつ今年最後かと思いきや、再来週にはもてぎでアイドラーズ最終戦があります(笑)
この勢いでトラウマになっているもてぎもちゃんと完走したいですね！

※画像と本文は無関係です。
　自分のマフラーを定点観測しているだけ＾＾；
　こないだまで金色だったところが赤になってます・・・



Bパドックのスタンドから、適当に撮ったものを適当につなげただけですが、雰囲気重視で(笑)

先週末はサーキット三昧でした。


まずは土曜日(10/18)。


先日のアイドラーズ＠筑波で弄った車高が外れ、元に戻して感触を確かめたかったのと、車高を戻すついでに悪あがきでタイヤを前後ローテーションしたので、当たりづけに午前中ショート＆セッティング確かめに午後レーシングコース、という計画で朝から家を出ます。


東名渋滞につかまって、ショートコースについたのは9時過ぎ・・・コース上は満車の上、どう見てもパドックにそれ以上の車が居ます(汗
ちょっと涼しくなったのもあって、一気に集まっちゃった感じですね＾＾；

「こりゃショートは諦めだな・・・」ということでコース上を眺めていると、なんとなく見たことのある白いRX-8が。
お久しぶりのMileさんでした＾＾

午後のレーシングコースの枠まではたっぷり時間があったので、走り終わったMileさんをつかまえて、四方山話を・・・(笑)
ここのところHANSの話題がみんカラ界隈でも話題になっていましたが、こういうのは勢いなんで、盛り上がった時に買っちゃいましょう～♪

ちなみにこの日、帰り際に御殿場警察隣のレーシングスーツ専門店に寄ったのですが、エントリーモデルが値引きされてジャスト6万円でした。安くなったなぁ・・・(遠い目
あとは金具(1万円弱)だけ買えば、今使っているヘルメットにもつけられるので、JAF戦に出るのでなければこれが一番安価にHANS導入できるかな、と。


で、大分長々とお喋り(試乗含む)した後は、この日FSSTが開催されていたため、出てる皆さんを冷やかしに(笑

ご挨拶できたのは、
Zだと、デコスケさん・遅咲きさん・うめださん・北さん
R34のH方さん

S2のumeさんやFCのせいけんさん、NCのキワムさんも出られてたんですね
車は何となく見かけたのですが、ご挨拶できず、残念。


やっと自分が走る番(14:40～)ですが、時間近くなると知った顔が・・・
もはやZで富士を走ってる組では大ベテランの、あおさん(白)・赤オニさん(赤)・にっし～さん(白)でした。(タイトル画像の並び順です)
たまたまこの日は40分枠だったのですが、結局後半はタイヤたれちゃってズルズルなので、30分枠の方がいいですね＾＾；

この日のベストは3秒2、白２台にスリップを提供しながら３周連続３秒台で、これ以上はダメでした。
前週行われたWECのラバーグリップがしっかり残っており、１コーナーは150m看板でもブレーキ余るし、100Rはインベタでグイグイいける感じだったんですが、２秒台は入れときたかったなぁ～、という車載です。↓



久々にロガーと合成してみましたが、ちょっと過去分もやってみたくなりました。
ロガーの画面で振り返るよりも直感的に色々わかりそうです(今更)


この後、最後の枠に34バーニスのきくりんと380のN尾さんも来ていて、今日だけで10台、しかも普通に速いZが集まってるっていうのがなんだか嬉しかったです。
※アイドラーズ最終戦＠もてぎは12/14、混走無しのZオンリーですよ♪

富士の後は4413さんへ。
この日は集まったメンツもあって、Zマガジン～Zマスター～Zチャレンジの歴史を振り返って、当時の裏話なんかでついつい盛り上がっちゃいました＾＾



そして日曜日(10/19)

Zチャレンジ＠袖ヶ浦の応援(冷やかし)です♪
自分が出ないレースなんで超お気楽モードで、忘れん坊さんと爆笑してたり＾＾

レースの方は事故もなく、えちごやさん・ドラゴンさん・こてつくんさん・ひーちゃんさん、クラス優勝おめでとうございました～

日曜日は表彰式くらいしか写真も撮ってないので、内容薄いです(笑)



さて、何シテル？に少し書きましたが、今年もニスモフェスティバル(11/30)でZチャレンジのエキシビションレースをやるんだそうです。
ちなみに文面は去年のコピペなので、物議をかもした件のヤツです(笑)

過去2年の実績なので私にもご案内が届いたのですが、GT羽付けちゃった今、どうしようかなぁ～というのが本音です。今年１回も出てないし、羽外すとこんな感じなんですよね・・・

というわけで、昨日は決勝の車載をアップしただけで撃沈してしまったので、備忘のためにざっくり振り返りを・・・


朝、久々に暗いうちに家を出て、サポートに来てくださるクロハチさんとは6時前にモナーク駐車場で待ち合わせ・・・のハズが(以下略

ドラミ前には来ていただいたので何の問題もありませんでしたが、満タンの携行缶をパドックまで人力で持ってくるのは大変でしたね＾＾；


で、直前に決めた8時からのスポーツ走行のため、6時ゲートオープン後、準備は着々としていたはずですが、ドラミが結構押していたため、出走10分前くらいで車検というドタバタｗ

先日ＡＢＳユニット故障でフラットスポットを作ってしまったタイヤを中古ながら交換し、慣らすためにもスポーツ走行枠を走ったのですが、これがまたカオス・・・
目の前でクルっと回ってそのままスポンジバリアへ～という光景を久々に見ました(汗

30台満車ということもあり、ロクにクリアも取れず(言い訳)、6秒9で終わります。


その後、グダグダしつつ、天気もえらく良くなって、暑いくらいの中、予選です。
今日は絶対5秒台！と思っていたのですが、路面改修された1ヘアと最終コーナーの勝手がどうにも違う・・・
1ヘアはスムーズで走りやすいけど、最終はフロントのグリップが足りずにアンダーっぽい・・・

タイムもそろえたように6秒2を連発し、一度はピットに入って落ち着いてみたりするものの、結局最後のアタックの6秒フラットが予選タイムとなりました。


ここで何を思ったか、高速コーナーのアンダー強い　→　リヤの車高上げよう、ということになり、クロハチさんの協力のもと、リヤの車高を1ターン(約2.5mm？)だけ上げてみます。

※車高調レンチを快く貸してくださったアネックスさん、パンダが外れなくなって困っていたところ、ガレージジャッキを貸してくだっさったワルさんに海より深く感謝ですm(_ _)m


で、モツ煮など食べつつ、決勝

暑くなったこともあり、予選よりもさらにコンマ1だけ空気圧も下げ、スタート！




前の白いのが動かない(泣

横に並びかけるも、エンジンの違いなのか前には出られず、ラインの優先権はあちらにあったのでおとなしくブレーキ
まぁ１２周もあるので前でガチャガチャやってくれればミスに乗じて抜いたりできるだろう、と考えたのですが、甘かった・・・

変えた車高のせいなのか、下げた空気圧のせいなのか、前３台が結構なバトルしているのに、全然追いつけません(涙)

素人考えで弄ってみたけど、元に戻した方が良さそうです(汗
まだまだ修行が足りませんなぁ

外で見ていたクロハチさんにも「最終の突っ込みでブレーキ強すぎ！」とご指摘いただいちゃいましたし、セッティングだけの問題でもなさそうな・・・


結果、Ｂクラスは今回２台中１位、で、シリーズは欠席者も多いため、最終戦を前にして今シーズンのシリーズチャンピオンとなりました。


ただ、アイドラーズの場合、Ｚチャレンジの時のような、「絶対勝つ」みたいな気持ちがどうにも起きず、その時のバトル(レース)を楽しみたい気持ちの方が強いようです。
そういう意味だと、今回はセットを外したせいでバトルに参加できず、不完全燃焼でした。


早いとこ富士なり筑波なりで今の自分に合った正しいセットを見つけたいですね。


終わり