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予選→決勝で車高弄ったら、撃沈しました・・・

バトルしてる人たちに追いつけない～(泣)

この記事は、2014.6.15 idlers Games スプリント Rd.3筑波について書いています。



ちょっと振り返りになりますが、先々週・先週と２週続けて筑波サーキットに行ってきました。
(昨日はクロハチさんの応援で富士に・・・もう、アレですね＾＾；)



①6/8 Z-Challenge開幕戦＠筑波2000

今年の開幕戦エントリー数は１５台、あいにくの雨もあり、１台欠席の１４台での開幕戦です。

で、いきなり決勝の外撮り(笑)



今年はレギュレーションや日程の関係で参戦を見送ってますが、一時期に比べると大分エントリー数も減ってしまい、ちょっと寂しい印象は否めないですね・・・

エントラントの減少は色々な理由があるとは思うのですが、私が参戦を見送っている理由の１つはレギュレーションにあります。
Z-Challengeは走行会とはいえ、JAF戦も併催されている中なので、あんまり緩すぎるレギュレーションなのもどうかと思うのですが、通常の公道を走るための車検よりも厳しくなっているのはどうなのか、と。

中古車価格もこなれているので、Ｚ買った～♪っていう新規の方を誘うのももちろん大事ですが、これまで参戦していたエントラントがなぜ来なくなってしまったのか、そういう方たちがまた参戦する気になるにはどうしたらいいのかを主催者さんやショップの方も交えて考えるのもアリだと思います。

最盛期には一般車両が５８台エントリーで、ショップクラスを断ったりもしているワケですから、スポット参戦した方々も含めると既存だけでも相当な数のエントラントが居ますしね。



②6/15 Z Expert Trophy 第３戦(idlers Games)

第２戦のもてぎフルコースは欠場したので、今年の２レース目となります。

予選はABSのランプが消えずに、ABSレスで走らざるを得なかったのですが、決勝のためにとりあえずタイムを残さなくてはいけなかったのと、ＧＴウィングの角度を変えたらどうなるかを試しておきたかったので、暑い中グルグル回りました(笑)

結果は当然最下位(笑)
Ｚの場合、ＡＢＳレスになると、ブレーキバランスが５：５に固定されるため、ちょっと強めに踏むと簡単にリヤがロックします(汗)
さらに、角度を変えたウィングが最悪で、80Rでど・アンダーという(爆)

まぁ仕方ないので、ワンセグでサッカー観ながらモツ煮食べました(いつものとおり)


で、決勝。4413さんにコンサルトでエラーは消していただき、まぁレース中も頻繁にランプの確認をしていましたが、結局ABSトラブルは起きず、他クラスの影響で減算となった９周のレースを無事完走しました。




ユーマくんとは、前回(３月)は前後が逆転してたんですが、バトルも楽しめて良いレースでした♪

参考(３月)のユーマくんの車載(無許可転載許してね)



エントラントの皆さん、いつもトラブル対応ばっかですみませんの4413さん、予選だけなのに写真撮りに来ちゃうフラミンゴさん、お疲れ様でした＆ありがとうございました。

この記事は、アイドラーズ第三戦「筑波」について書いています。


前回のブログは散々な弄られ様でしたので、今回は「らしい」やつです(笑)


というわけで、エントリーも始まっているアイドラーズ Z エキスパートトロフィーに向けて、筑波も走っておかないとね～ということで、時々参加させてもらってるズミーさんの走行会に行ってきました。


天気は快晴、気温はちょっと上がり過ぎ(汗
１５分×３本走りましたが１本目が15℃くらい、２本目３本目は20℃超えてましたね

なので５秒入ったのは１本目だけで、それが↑の結果です。
羽無し時代のベストも３月のアイドラーズの時で５秒５。
季節を考えると十分タイムアップ！なのですが、ここはうっかりマグレでも４秒台とか行きたかったなぁ・・・ってそんなにうまくはいかないですね＾＾；

２本目３本目は気温も気温なので、試しにリヤの減衰をちょっと弄ってみたりしたのですが、揃えたようにどちらも６秒フラット止まり。この辺に運転手のいい加減さというか、セッティング能力の無さが伺えます(爆)


そうそう、今回ニューパーツ導入しました♪



ノート用のアンテナ(笑)

純正のアンテナって無駄に？長くてハッチの開け閉め時に、羽とちょっと干渉するのが気になってたので・・・

この記事は、FSW大小セット（今年２回目・・・というか４月２回目。。。）について書いています。


実は今まで空気センパイの事、バカにしてるというか、信用してなかったんですよ。。
ツーリングカーというか、市販車のレベルで羽１枚つけただけで変わるワケないでしょって。

で、とある方のご厚意で使ってないのをご提供いただきまして、富士スピードウェイレーシングコースに行ってきました。


結果、

「何コレ！？　超楽で速い～♪」




ということで、「エアロはノーマル」というマイルール(があったか無かったかは別にして ）を破ってでも着けた甲斐がありました。
特にAコーナーや100Rといった高速コーナーでの安心感が素晴らしいですね。
１コーナーへの飛び込みでも車体が振られることが無くなったし。


同枠を走ってたキワムさんが気づかなかったのは、この見た目のせいかもしれません(＾＾；


前から


後ろから


横はちょっとさびしい・・・？



参考に、3月のベスト車載と今日の車載(ベストのコンマ5落ちですが、10℃以上気温違うのに、セクター2まではマイナス表示・・・)をあげてみます。
もう、100Rとか全然別物ですね♪

3月


今日



一応気持ちでフロントリップも付けてみて、少しは効いてくれてるようですが、100R出口と最終コーナーでアンダー出してるのでちょっと走り方で調整したいと思います。

あと、当然ダンロップ～3セクターのような低速区間ではタイヤのグリップのみになってしまうので、その辺もまだまだ慣れが必要ですね。


筑波の最終コーナーや袖ヶ浦の３コーナーへの飛び込みなど、今までガマンしてたところが楽しみになってきました♪

久々となりましたが・・・

ネタが全然ないワケじゃないんですが、正月の初走りで富士のベスト更新(2秒9)したり、その夜ノロウィルスっぽい症状でダウンして正月休みを延ばしてみたり(結局は胃腸炎でしたが)、2月は人生初のインフルエンザにかかってしまい、申し込んどいた筑波の走行会行けないかも～と思ってたら大雪で中止になったり・・・


まぁそれはそれとして、今週末はアイドラーズの開幕戦です！

今年はＺチャレンジの開幕が6月だったりもするので、レース形式に慣れておきたい人、練習がてらでも参戦しませんか？

Ｚチャレよりも激しい改造でついていけない～なんて思う人も居るみたいですが、実際はレギュレーションで縛られないとみんな自分ルールでクルマを弄るので、ドンガラ～みたいな車は意外と無かったりします。
実際私の車も去年のＺチャレ出たまんまなので、脚とデフと排気系くらいで、軽量化もなければウィングもついてない状態ですよ(汗

アイドラーズは独特のユルさもあったりするので、当日エントリーも可能です。
朝6時までに筑波サーキットに来れば、フリー走行、予選、決勝が走れちゃいますよ♪

週末は天気も良くて気温も低そうなので、ベスト更新したいところですね＾＾
5秒前半、あわよくば4秒カスりたい・・・(妄想ｗ


というわけで、週末は筑波サーキットで♪



追伸

仙台ハイランドの件は残念です・・・ＧＷか夏休みに最初で最後になっちゃいますが、行きたいと思います。