SiN@Hagareのブログ一覧

月・火と残業大会だったため、大分遅くなりましたがＺチャレ開幕戦＠筑波2000を振り返りたいと思います！
※前回のコメント返信できてなくてスミマセン。コレ書き終わったら返信しますので。


まずは早朝、自宅前にて専属メカ(笑)のびくとり氏と待ち合わせ、観戦予定(結局さんざんコキ使いましたｗ)のクロハチ☆RSさんとの待ち合わせ場所の守谷ＳＡに向かいます。
道中の首都高～常磐道では、台風接近中という天気で新品投入したばかりのハンコックR-S3がどんなグリップを見せてくれるのかと思いきや、普通に走っているレベルでも接地感があまり無く、不安とともにテンションは下降気味・・・


守谷ＳＡでの待ち合わせも無事でき、筑波に到着すると、Ｂパドックのガレージ付近にプリンス東京や４４１３の方々が居たので荷物が濡れないようにガレージ内に置かせてもらい、受付を済ませてゼッケンを貼りはじめた頃、筑波の職員の方がやってきて｢お金ない人はガレージ使っちゃダメ～」と仰るので、そそくさと荷物を片付けてガレージの外にクルマを出しました。。。
※このタイミングでプリンス東京の監督さんが勝手にステッカー貼ってます＾＾；

そんな時にタイミングよく？ＲＳ中春さんが到着し、あっという間に仮設テントが建てられて、気分はもうＳ耐ドライバーにｗ
｢正直ココまでしてもらってよいのだろうか・・・」とも思いましたが、「ココまでやってもらったんだから、今日はヘタな成績では帰れないぞ・・・」と自分にプレッシャーをかけてテンションを上げていきました。


予選前のドラミは新規参加の方も多くて若干緊張した感じでしたが、最初の点呼の時にYellow Zさんが今回欠席となってしまったお二人の代返とその理由(風邪と引越！？)を言った上に、自分の返事は忘れるという天然っぷりで一気に和やかムードにｗｗ


そんなこんなで、予選スタート！（やっとかよ・・・
今回も参加台数が多く(約40台)、Ａ・Ｂの2組に分けられて予選が行われたワケですが、私が走ったＡ組の時間帯は雨足がかなり強く、まずハミ出さないように走る！ってことだけ気をつけてましたね。
この時点で朝からの不安は的中し、ハンコックR-S3が全く温まらない上に水ハケも悪いということで、とにかく川や池になってないところを探り探り走る感じでした。

結果は1'18.195でＡ組４位！(18台中)
とはいっても、トップのHossyさんやGT500の人とは4秒も離されてるので、あのレベルの方々は何か別世界があるみたいですｗ


Ｂ組予選も終了し、ライバル達のタイムを聞きに回ると15～17秒がゴロゴロいる・・・(汗
Ａ組とＢ組では雨の降り方が全く違っていたのですが、レギュレーションにはコンディションによる違いを考慮するような文は見当たりません。。。
「こりゃあＢ組確定だな・・・」と諦めていたのですが、ショップさん達からの提案が受け入れられ、超法規的措置が取られて、予選結果は各組の頭取りが行われることとなりました。(ラッキー！)

これは通常のレースでは良くある方法なのですが、予選2組の条件があまりに違った場合、Ａ組の1位とＢ組の1位のタイムを比べ、速かった方がポールポジション(今回はＢ組のたじま～るさん)で遅かった方が2番グリッド(今回はＡ組のHossyさん)となります。
以下、奇数列と偶数列にＢ・Ａ・Ｂ・Ａ・・・と割り振っていくため、Ａ組4位だった私は、決勝Ａ組の8番グリッドに着くこととなりました！(画像参照)
もう上には、ＧＴやＤ１ドライバーやら雑誌で見かける有名人しかいませんよ！！(テンション↑↑)


さて、Ａ組決勝までは時間もあるのでお昼も済ませて観戦したＢ組決勝ですが、雨の中のレースはやっぱり面白い！
途中、残念なクラッシュやsaburokuさんのミラクル！もありましたが、何とか終了し、後は自分の走る番を待つのみとなりました。


悪天候のため他のレースでの赤旗などもあり、タイスケは押せ押せでしたが、何とかＡ組決勝スタートです！
※今回はフォーメーションラップの途中から入れてみました。スタートから見たい方は2:30頃からどうぞ！
　また、いつになくしゃべってますが、無線で話してるためで、雨だからひとり言が多いわけではありません・・・(念の為)





２速発進でエンストしたら嫌だったので、いつもどおり1速で出たのですが、これは失敗でした；；
1コーナーで１つ後のRS-2クラス車両に抜かれましたが、クラス内のポジションはキープして1ヘアへ。
1ヘアを立ち上がると、先行している車両はドンドン離れていくため、ここから「SiNドライビングスクール」開講状態にｗ

1台だけかなりがっついてくる受講生ｗがいて、2周目の1ヘアの立ち上がりでも少しプッシュされたような感じでした。(が、動画に証拠はなし・・・リヤバンパーにはかすり傷程度)
その先の８０Ｒで譲って付いていこうとしましたが、プロだったらしく、全く付いていけませんでしたｗ
※このクルマ、誰の運転だったのか知りませんが、朝のパドック内で爆走してました。せっかくのショップさんのクルマなのにこういうコトすると一般のエントラントは冷たい視線を送りますよ・・・っと余計ですね、これはｗｗ

その後は、1台挟んで同クラスが迫っているという情報を無線で聞きつつ、間にいるmi2u_Qさん(RS-2、で、何と読むんです？)に壁として頑張ってもらい、何とか７周を走り終えました。


大雨という私にとってはラッキーな条件があったものの、勝ちは勝ちですのでありがたく頂いておきます！
最後の表彰式では、２位の方から｢次の袖ヶ浦では負けませんよ！」ってしっかり宣戦布告されちゃいましたし＾＾；


そんなこんなでＺチャレ開幕戦は最高のスタートだったのですが、次は昨年のＺチャレの猛者が多数出場してくる「Ｚエキスパートトロフィー＠筑波」(6/12)となります。
こっちは厳しい戦いになりますが、出場される方々には「こんな車高の高いノーマルカーに負けたら恥ずかしいぞ～」とプレッシャーを送っておきます♪


長文お付き合いありがとうございました。

結果は画像の通りです！
詳しくは、後日ということで（疲れました・・・＾＾；


台風接近中の悪コンディションの中、参加＆観戦された皆様、お疲れさまでした！


Special Thanks！
　ＲＳ中春の皆様、スーパー雨男クロハチ☆RSさん＆びくとりさん




土砂降りとはいえ、プロが素人に当てるのはどうかと思うよ・・・（未確認謎

これまでも何度か参加させてもらってる、Zummyさんの筑波２０００走行会に参加してきました。

今回の目的は
・来週のＺチャレに向けた筑波２０００の練習
・新品タイヤ（ハンコック R-S3)の皮むき
・昨年走った時とは変化している状況（ホイール・車高･バネレートなど）の確認
ってなトコロでしょうか。


冬の間に袖ヶ浦ばっかり走ってたせいか、サーキット舗装＆新品タイヤのグリップ感の違いに戸惑い・・・
減衰も袖ヶ浦で決めてたものより、少しリアを動かす方向にしないと向きが変わってくれない・・・
午後枠（１４：００～１６：００）で、気温３０℃越え・・・
台数は１クラス２０台なので走りやすいはずだが、タイムに開きのあるクルマが多いため、思うようにクリアラップが取れず・・・

そんな状況だったので、昨年１１月に出したベストタイムのちょうど１秒落ちっていうのはまぁまぁだったんじゃないかと（分析がアバウトすぎｗ
暑かったんで水はガバガバ飲みましたね～


では来週末、天気がどうなるかはわかりませんが、ご一緒する皆様、よろしくお願いします！

お久しぶりです！
ブログって書かなくなると離れますね（汗
前回のは結局コメントしそびれてしまって申し訳ないですm(_ _)m


さてタイトルの件、何かケガをしてたとかそういうワケではございません。

あの大震災の後もガソリン供給が回復してからはちょっとずつサーキット走行を楽しんでいたのですが、気温も上がってきてタイムはドンドン出にくくなる季節となってしまいました。

そんな折、昨年１１月のＺチャレ最終戦で苦しめられた「ブロックの鬼」こと若林さん（少し仮名＾＾；）やコウZさん達と袖ヶ浦にてご一緒する機会があったので、（あくまでスポーツ走行の範囲ですが・・・）ちょっとバトルちっくに走ってみました。



冬の間はとにかくクリアを探して１ラップアタックするという感じだったので、良いリハビリになりました＾＾

動画の最後は、３台数珠繋ぎで走っていたのでちょっとアブなかったっすね（反省＆袖の中の人からやんわりご注意いただきました・・・orz


さて、改めて今後の予定ですが、
５月末　Zチャレンジ＠筑波2000
６月中　Zエキスパートトロフィー＠筑波2000
７月中　ハンコックチャレンジ＠本庄
ってな感じですかねぇ

急遽？追加となっているハンチャレですが、今年は車種別タイムアタッククラス（RX-8、スイフト、Z33、34）があるということで、正直V-TEC勢とは勝負にならんよ～な車種を対象にしてくれているのが、「イイね！」を献上したくなるポイントです＾＾
ハンチャレはタイヤメーカー関係ないので、Zチャレとか観て「レースはチョット･･･」って方も一緒にタイムアタックしませんか？

個人的には今年初めに投入したハンコックがそろそろヤバそうなので、どのタイミングで履き替えるかが微妙なところではあります。
エキスパート＆本庄の練習までもたせて、ハンチャレ本番で新品投入といきたい所ですが、そんなに上手くいくかな？？

昨日は動画上げられなかったので。



わかっちゃいたけど、デフのマウントがヤバいことになってそうです(汗
※ブレーキングでバタバタ言ってる音です。

ちぎれて飛んで行っちゃうことはないんでしょうけど、ブレーキングの安定感もなくなるし、トラクションのかかりも悪いですよねぇ・・・

漢のリジットマウントいっちゃいますか！？