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行って来ました！ニスモフェス＠富士スピードウェイ

レギュレーションの問題等で普段なら大激戦のRS-3クラスがたったの６台エントリー・・・しかもぶっちゃけ唯一順位争いになりそうなこてつくんが練習走行(という名の本気アタックｗ)でトラブルに見舞われてしまい、あんまりテンションの上がらない決勝レースとなりましたが、こんな時はスタート上手くいっちゃうもんだな～と(苦笑

では、注目？の決勝(５周)動画スタート！




赤信号が全部点灯してから、消えるの遅すぎｗ
シビレを切らした前方の赤いZ34がちょっと動いて止まったところでスタート！
こりゃ１コーナーまでに前出られるかな？と思ったのですが、直線伸びますね～！＞Z34

１コーナーは大混乱で、えちごやさんのインに入った派手なエアロの380と当たったかと思いましたが、どうやら接触は無かったようです(ひと安心

１コーナー立ち上がると、コース上を横切る形でスピンしていく車両が！(危
こちらも接触では無かったようで・・・ま、一歩間違えば多重クラッシュですケド・・・おっと毒吐いてるワケじゃないですよ？(注意

ドタバタも多少落ち着き、最終コーナーを立ち上がると、前に居る白い380(Y山さん)にはグングン離され、同時にＰ東京の黒380を駆るす～さん(仮名＾＾；)が、今回ニスフェスには出られずに涙を呑んだ若林さん(こちらも少し仮名＾＾；)の仇とばかりにグングン迫ってきます！

ストレートの終速は私のクルマで230km/h(メーター読み)
380勢はなんと260km/h！も出ているらしく、ここから毎周１コーナーで抜かされる＆インフィールドで抜き返しのバトルが始まります。
最終的にはす～さんのブレーキ（ホ○ノイン○ル製)が終わってしまい、先に行かせてもらえましたが、ヘアピンでインカットしてるような小僧相手に、とてもフェアプレー精神にあふれたクリーンなバトルでした！ありがとうございました。

筑波では｢コーナー遅いし～ｗｗ」くらいにしか思っていなかった380ですが(失礼)、富士に来るとすごい欲しくなりますね！
ちょうどＺチャレのパドックから見える駐車場に、オーナーズクラブでしょうか？白いどノーマルの380が何台も並んでいて、「走らないなら譲ってくんないかな～」ってつい口に出ちゃいましたよｗ

しっかし、高い車高＆羽無しでの１コーナーへのブレーキングはシビレルものがありますね！
動画でも確認できますが、決してワザとハンドルを小刻みに動かしてるワケではないですよ？
1.5wayのデフで、初めて0.5way側を体験できた気がしました。多分1wayだったら、どこにスッ飛んで行くかわからない状態だと思います(怖

ま～そんなこんなで、結果はRS-3クラス１位(総合９位)でした。エキシビジョンなので表彰式は無いですが、今回のバトルは順位なんか関係なく、大変満足なものでした＾＾


さて、今回のニスフェスに向けて冬のボーナスを前借りする勢いでニューパーツを投入してみました。
つけてもコンマ１秒も速くならないですが、１０万円もするS○V・・・じゃなくてHANSです！

今年から参加してるクセにエラそうな物言いですが、最近のＺチャレのバトルの過熱ぶり（もちろん、コース内の話ですよ？)や、みんカラ友達のクラッシュ動画を見るにつけ、「やはりこれはもうつけないとダメだ！」と自分に言い聞かせ、まだ支給されてないボーナスを当てにして買っちゃいました！

前日に購入してニスフェスが試運転だったのですが、コレ、邪魔になるどころか気分も盛り上がって集中力もアップしたような気がします！真横くらいなら普通に見えるし。
装着途中の様子はぎこちなさすぎて笑われましたが、意外とバカにできない効果アリですよ！（ぉお、ますますセ○みたいだ・・・ｗ

そうそう、すでにHANS装着済みの諸先輩方にお聞きしたいのですが、家帰って風呂入るときに気づいたのですが、肩口のところに痣が出来てしまって・・・要はベルト締めた時に肩のパッドが均一に当たっていなく、先端のところに力がかかってるみたいなのです。
四点を締める時に気をつければ済むことなのか、何かコツみたいなものがあればご教示くださいm(_ _)m


久々に書いたら取り留めの無い文章になっちゃいましたが、ま、この辺で。

さてさて、連日続いたＺチャレ振り返りブログも今日が最終回となります。

なんとかワルさんとともにＢ組を勝ち抜いて、Ａ組のグリッド最後尾にクルマを並べることが出来ることになったわけですが、長い待ち時間の後、そろそろコースインの準備という頃に、走行中のエリーゼが１コーナーでエンジンブロー！
ここまではまぁよくある話で（Ｂ組もレースのチョット前にポルシェがブロー・・・）、時間が延びるかな～という程度だったのですが、オイル処理後にスタートしたエリーゼのレースによって、１コーナー方面からＺチャレのＢパドックへ石灰だかおがくずだかがフワフワ飛んできました！

あわてて窓を閉めて車内で待機していたのですが、フロントガラスに結構な量のカスが付いてしまっていたので、Ｍ林さんの会社の後輩であるＩ川さんが、わざわざふき取りに来てくれました（優しい！
しかし、これももしかしたらＭ林さんの作戦かも？と思わせる出来事がレース中に・・・（驚！
※もちろん、Ｉ川さんの100%善意だったってことはわかってますよ＾＾


なんてことがありつつ、Ａ組決勝は２３番グリッド（またもイン側＾＾
ただ、ここはすでに最終コーナーの一部なため、全くシグナルは見えません・・・orz

ま、380の２台を挟んで斜め前にＭ林さん、右前方にはよしのり．センパイがいるので、彼らを見ながらスタートすればいいかと軽～く考えてました。


では問題？のＡ組決勝スタート！



なんでしょう、「俺スタート下手だなぁ・・・」はモチロンですが、前２台の380達は絶妙すぎやしないかとｗ
そういやドラミで、「今日は１台もフライングが出てませんので、最終レースでやったら目立ちますよ！」的なことを言われていたのを思い出しましたが、「しまった！俺もやっときゃよかった！」なんて全然思ってないですよｗｗ

スタート後、１周目だけワルさんから攻められましたが色々あったので、後は勘助くんさんとＭ林さんの猛烈なブロック合戦に結局ドアをこじ開けることが出来ず、完走した中では最後尾でチェッカーを受けることとなりました。
※この模様は某実名晒しブログでも触れられておりますので、そちらも合わせてご覧頂くと良いかとｗｗ

結果は前回と一緒で、RS-3クラス６位入賞！
380勢が増えたことで勢力図が変わりましたね。RS-3クラスでＡ決勝残るのはかなりシンドクなってきました＾＾；

コースの真ん中を走る相手に対して、どうやったらブツけずに並べるか、今のところ答えが見つかっておりませんので、動画にアドバイスお願いしますm(_ _)m
筑波のセオリーから言ったら、最終コーナーでピッタリついて、１コーナーの飛び込みでインへ、というのが王道だと思うのですが、何せ今回はその最終コーナーがイチバン遅いという状態でしたので＾＾；


そうそう、↑で書いたＭ林さんの作戦？Ｉ川さんの善意？ですが、せっかく拭いてもらったフロントガラスがどっちかというとカスを塗り伸ばしてしまったらしく、特に西日の当たる最終コーナーでかなり見えづらい状態でした。動画でも文句タレてますね＾＾；ま、勝てない言い訳ですけどｗ


そんなこんなで、予選～Ｂ決勝～Ａ決勝と１日Ｚチャレを満喫しました！
終了後もイロイロあったようですが、（また不用意に書くと各方面からコメント頂いちゃうので今回は書きません！酔ってないしｗ）宴会でビール飲めなかったこと以外は最高でした！
今回に限ってなんで月曜休めないんだろう・・・(泣


３日に渡って長々とお付き合い、ありがとうございました。
次回はＺチャレのボーナストラック！、ニスモフェス＠富士ですよ♪
何とか9cm確保できるよう、がんばりますｗ

さてさて、続きが気になる方が３名くらいは居る様なので＾＾；
今日はＢ組決勝編をお届けｗ


午前９時過ぎには予選結果が出て、よしのり＠大人パワー先生が結果表を持ちながら、開幕戦終了後のあおさんのような満面の笑みで近づいてきたので、急いで確認するとコンマ３秒も離されていたのは昨日もお伝えしたのですが・・・(悔しい！

同じくＢ組のフロントロウに並ぶこととなったワルさんと「紳士協定」の密約を交わしつつｗ、プレッシャーでお腹も痛くなったりしましたが、決勝の時間を待ちました。しっかし、９時に予選終了で１２時半に決勝は・・・長いですね＾＾；


というわけでお待ちかね？、Ｂ組決勝の車載です。




シグナル点灯～ブラックアウトでスタートした瞬間、ドカンとつないでホイルスピン！
あわてて３速入れようとして、まさかの５速へ・・・相変わらずスタート下手だ・・・orz
すぐに３速に戻したものの、昔ゼロヨンでならしたという３番グリッドのこてつくんさん（「さん」取ってイイすか？ｗ）がキレイにスタートを決めて、「紳士協定ｗ」の２人をあざ笑うかのようにホールショットを決めます。

こりゃマズイ～ってなワケで、冷えてるタイヤでも全開で攻めたところ、１ヘアの立ち上がりでなぜかこてつくんさんが失速！！
まぁ、後から聞けば理由はよくある「人災」なのですが、ダンロップ手前の右９０°で縁石カットしながらも無事トップを取り戻し、後はひたすら逃げ逃げｗ

３周目にベスト＆RS-3クラスファステストの1'07"716を記録した後は、ミラーに映るワルさんを確認しながら、８秒台前半をキープして全７周を走りきりました。

というわけで、見事？（Ｂ組決勝ですが＾＾；）ポールtoウィンを飾り、Ａ組への挑戦権を得たのでした。


誰もいないコースを貸しきり気分で走るのは、今から考えると気持ちいい（ハズ）ですが、走ってる最中は全然そんな余裕は無くて、とにかくＡ組に残るため、抜かれないよう＆壊れないように走ってたような気がします。


さぁ、次はＡ組決勝！15:45～です（遅！


（またまた）つづく


※車載、ずっと見ててもヒマですが、最後におまけを付けてみました。もっと近いかと思ったら結構遠いのね＾＾；

速報的なものは「何シテル？」の方にちょっとだけ書いてたので、少しずつ振り返っていこうと思います。
何せ真っ暗なうちから筑波に着いて、真っ暗になってから筑波を出るなんてことは初めてなので、ネタも結構あります＾＾；


と、いうわけで、朝８時から予選走行開始(！)なんていう素晴しいタイスケのために、筑波に着いたのは午前６時より前。
まだ辺りは真っ暗なのですが、Ｂパドックに着くと既に何台ものＺが並べられており、皆さん準備に余念がない様子。

早速私も準備をはじめたのですが、｢ハンドルネームは【SiN＠辛口コメンテーター】にしないの？ｗ」とか「エントリー名は【○○(今回は伏字でご容赦＾＾；)さんがRS-2はないぜ!!Z33】じゃないの？ｗｗ」等々の非常に温かいお言葉を頂いて、早朝の寒さも眠気も吹き飛ぶ勢いでした・・・　←だから！こういうコト書くからダメなんだって！！ｗ


さてさて、緊張のＡ組ドラミも終わり、練習走行＆予選開始～



計測6周目：1'06"93(公式計測は1'06"938)
計測8周目：1'06"96

事前に練習できなかったので、ダンロップ～80Ｒを、①３→４で行くパターンと②３速ホールド（レブ当て覚悟)で行くパターンを予選で試したｗのですが、全然タイム変わらないですね(汗

公式計測はセクタータイムが出ないのですが、手持ちのラップショットで見てみると、②の方が5/100秒だけセクター２が速かったものの、①の方がエンジンに負荷もかからないのでいいのかな、と。
ただ、①だと２ヘアで４→３→２と落とさないといけないので、ミスってお尻振ったら危ないしロスな気もします・・・
というわけで、結論は先送り～＾＾；


開幕戦の筑波はＡ・Ｂの分かれ目が７秒フラット、今回は開幕戦よりも気温も低めで条件は良さそうなのでこのタイムじゃ厳しいかなあと思いつつも、初の６秒台(自己ベスト更新！)でもあったため、走り終わった直後はまぁまぁ満足でした。


しかし、予選後のライバル達の結果を見て驚愕しました！
よしのり．大先生は通称「大人パワー｣によるスーパーラップを披露し、６秒６！
某ブログでは実名晒し対決（ヒドイ・・・)で盛り上がっているＭ林さんも、直前のコソ練の成果あってか６秒８！！

終わってみれば、出走４８台中１３台が６秒台という、大接戦ぶりでした。


で、気になるのは決勝のＡ・Ｂ組分けですが、今年初めにＺチャレ参戦するにあたって目標にしていた「１日２レースってオトクだね！」作戦が見事に的中し、Ｂ組のポールポジションをゲットしちゃいました＾＾
６秒台の中で唯一Ｂ組＆ライバルには惨敗ってことで、複雑な気分ではありますが、これはもう楽しむしかないってことで、12:30開始(遅！)のＢ組決勝に望むのでした。


つづく（たぶん）

この記事は、雨の中、炎のアタック！？について書いています。

詳しい状況は↑のkyarmさんの記事を参照いただくとして・・・


筑波走る時間も無さそうなので、小富士行ってみたワケですが、出ちゃいましたね～♪
自己ベストを４秒も更新！！




ハイ、嘘です(笑

最近色んなところが壊れますが、ついにラップショットまで壊れたか(汗


小富士の小雨状態はどれくらい滑るか、路面の見た目で判断できないのが難しいトコロです。
Ｃ枠の走り始めではヘアピンの立ち上がりで横向いたので、そ～っと様子見してたら１台最終コーナーでイン巻きして赤旗出ちゃいましたし・・・
セッションの半分くらいまでは私が走るラインはなぜか全くグリップしないという・・・