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整備手帳

作業日：2022年8月20日

マフラー交換、Rブレーキローター・パッド交換、Fタイヤローテーション

Item: マフラー交換、Rブレーキローター・パッド交換、Fタイヤローテーション
Author: SiN@Hagare

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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35,880km

中古で入手したTEZZO プレミアムスパイラルマフラー（for MiTo Competizione/Sprint) 装着
純正マフラーを途中でカットして着けるタイプ
場所決めのために一旦純正マフラーを外すのが知恵の輪状態

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下から
装着直後は「音変わった…？」くらいの感覚だったが帰り道で加速時に負荷をかけてみると多少ターボ車的な音はする

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懸念となっていたリヤローター・パッド
ローターはブレンボ製
結局パッドはブレンボからの回答待ちが続いているため、別途TRW製を購入
摩耗センサー用のソケットは問題なく接続できた

古いパッドを外した際、左右ともセンサーが付いていない外側がペラペラまで減っている状態だったため、外側にセンサー付きのパッドを装着

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FLのパッド残量確認

若干ジャダーが続いているため、次回はパッド・ローターセットで交換とする

FRのパッド残量確認

ローテーションしてFR→FL

FL→FR

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「パイプ抜けからのオイル漏れもリカバリいただき完全復活と言いたいところですが、坂道渋滞30分ほどでまたクラッチの焼けた匂いが…
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何シテル？ 02/06 12:18

SiN@Hagare

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