エーモン 「静音計画」 施工終了・・・・・その効果は

結局、「静音計画」シリーズ完全制覇

皆さんのために、自ら人柱になりましたよ～（笑

総額約１諭吉。

この金額を高いと見るか、安いと見るかはシトそれぞれ。
お手軽デッドニングとは言え効果があるんだから、個人的には超お薦めコースだと思いますよ。

重量増加もレアルシルトを使用していないため、約２キロとガソリン２㍑分程度。
これなら、走行に支障をきたすことは無いでしょう。

高速・一般道を走行した後の気になる結果（効果）は？・・・・あくまでも個人的体感
　☆☆☆ エンジンルーム静音シート ＞ 風きり音防止テープ ＞ 床用ロードノイズ低減マット ☆☆☆
の順ですかねぇ～

商品自体は、特殊吸音マット・シンサレートの合体商品ですから、効果が無いはずはないでしょう。

ただ気になったのは、「風きり音防止テープ」の貼付位置。
ボデー側のドアのゴムが当たる箇所に貼り付けるんですが、印が無いんで分かりにくい。
この辺の微調整にはチト施工時間が掛かるかも。




【簡単なインプレ】
　　①全体的にノイズが低減・マイルドになり、停車時、ヒーターを最小にしているにも係わらず、
　　　　ファンの音が聞こえてくる静かさ。
　　②オーディオのボリュームは通常ＶＯＬ２０で聴いていたが、ＶＯＬ１６でも同等の音量確保。
　　　加えて、音離れ・アタック感がより良好に・・・・・ドア密着効果か？
　　③ドアがボデーにより密着したことにより、ボデーの剛性もアップ（タイヤ館試乗評価）
　　④カーゴルーム床施工により、マフラー音の侵入が大幅に低減（これはチト寂しい）
　　⑤風きり音防止テープは風きり音より、外部からの騒音進入防止に効果絶大です。
　　⑥一番気になるロードノイズは、やはり高周波ノイズが低減され、よりマイルドに。

　　　以上ですが、オイラの愛車は、プロショップによる基盤整備がなされているので、
　　　商品の持つ効果は最大限に発揮されたと自己満足に浸っています・・・・・拍手！


【参考：プロショップによる基盤整備】
　①デッドニングⅠ
　②デッドニングⅡ
　③デッドニングⅢ
　④デッドニングⅣ


興味のある方の参考になれば幸いです。

　　　




☆エンジンルーム施工例



☆前席ドア（２枚）施工例



☆後部座席ドア（２枚）施工例



☆バックドア施工例



☆運転席・助手席床施工例



☆後部座席床施工例



☆カーゴルーム床施工例