DISAバルブ、アイドルコントロールバルブ清掃

皆さんの整備手帳を参考に清掃しました。
オイルレベルゲージの右側にある四角いのがDISAバルブです。
先日、プラグを換えた時にも一度外していますが、改めて外してちゃんと掃除します。

DISAバルブの右側にあるコネクターを外します。
針金のクリップを押して引っ張り上げると抜けました。

前回は、何故か拭いただけで終わりにしてました。
慌てていたのかもしれません。落ち着いて考えると、キャブレタークリーナーを買ってあって、なんでそれで洗わないの？と自責の念に駆られまして、やり直しです。
思いっきりクリーナーを吹きかけたら、紙の上に溢れているように汚い汚れがポタポタ落ちました🤭

上がDISAバルブの穴、下がエルボーパイプの穴。
ウエスにクリーナーを吹きかけて、ゴシゴシしました。
膝を痛めたエルボーパイプ外しも慣れました😓

上がアイドルコントロールバルブ。
これを先日抜こうとしたのですが、ヌルーッという感覚で、抜けるんだからなんだか分からず、なんかを壊したり、取り返しが効かないことになりそうだったので止めました。
Z4乗りの方に聞いたところ、引っこ抜けるから大丈夫、と心強いお言葉をいただいたので、エイっと引っ張りました。
ここはそんなに汚れてないかな？

あまり汚れていないように見えます。

エンジン側です。キタナイ。
キャブレタークリーナーをたっぷりかけて、ウエスを突っ込みます。
他の方の書き込みで、カタカタ音がする様になる、とありました。最初外した時は、コトくらいしかしませんでしたが、クリーナーで掃除していくとカタカタし始めました。

実は自分としては難易度が高い作業だったのですが、うまくいって嬉しくなって、最初に外したコネクターをハメ忘れるということをやらかしましたが、エンジンってかかるんですね😰
整備後、エンジン音は静かになったように思います。
それよりもアクセルが軽くなり、息付きみたいな感覚がなくなりました。
整備手帳に掃除の仕方などを詳細な載せていただき、皆様ありがとうございました。