黒化計画番外編フォグランプassy交換

パーツは今年の1月に購入済みだったのですが助手席側の作業がとても面倒なので尻込みしていましたが、猛暑が来ているのに突然やる気を出して始めました。
で、タイヤを外したところ、ここの蓋が失くなっていました。
フォグランプとポジションランプをLED化した時に締めが緩かったのですね🫣

プラネジやスポイラーの底部にあるボルトを外して、バキバキとインナーを外します。
凄い埃が出ます😷

ASSYは3個のT20トルクスボルトで留まってますので外します。
がしかしこのボルトにトルクスレンチが引っかかりません、サイズを変えてもダメ。もしかして穴をなめてしまっているのか？
いいえ、ここだけプラスボルトになってました😡
たぶん歴代オーナーのどなたがJCWバンパーに替えた時に紛失して有り合わせのボルトを付けたのでしょうね🔩
適合品を見つけたらいずれ替えます、たぶん。

1個は外してありますが、運転席側のボルトは外すのは簡単です。
すでに外してありますが、ホーンがありますので、これは外した方が作業性がアップします。

当然ですがサイズは一緒。
古い方は磨いてもイイのですが、他に問題があるので交換です。

さて色々と問題のある助手席側です。
お分かりになりますか？
レンズの下の方、曇ってます、浸水です。
これが交換する要因です。

助手席側の難易度を上げているのは、この白いパーツ、リザーブタンクです。
フォグランプを半時計回りに回そうとしてもタンクに引っかかって回せませんが、無理に回して外します。
ASSYを留めている3個トルクスボルトですが、ここの作業をするためには短いトルクスレンチか細くて長いレンチのどちらかが必要です。あまりグイグイやるとタンク配管を痛める可能性もあります。
やはりバンパーを外して作業するべきなんでしょうね😓

ここから画像がほとんどありません。気温も上がってくるし、それどころではなくなっていきました。
まずリザーブタンクをなんとかしないと手が入らないので交換作業はできません。
でもバンパーを外す知恵がなく、ずらすという選択をしました。
外せそうなボルトやクリップを外してなんとかしました。
以前レビューしたAliさんの電動ツールですが、レンチで緩めてからの作業ではある程度使えるので使いました。なんか手のかかる子どもみたいで、お膳立てが必要な工具です😑

作業工程を省略して作業手帳にならないことをお許しください。
外せました。
運転席側よりも劣化が酷いです。

完成🤗
黒いのでわからないですが、少し隙間があります…
レンズに映り込むちっちゃいオジサン🧚🏻

こんな感じ。
締まったように思う🥳

デュアルカラーってこういうことなんだね🤯
マジか？
しかもご丁寧にスイッチの切り替えをすると左右で入れ替わった🙂‍↔️

バグってたみたいです。
エンジン再始動したら直りました。

切り替えると黄色になります。

上が交換前です。
肉眼で見るとブラックの方は少し暗いように感じます…