| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
ブーストアップさせたいのでプラグの熱価をあげまーす♪
純正は６番なので１つ高い７番にしますね(≧∀≦)ゝ
エンジンの仕様にあった番手をえらびましょー((((((((((っ･ω･)っ
2
プラグは赤丸の下に隠れています♪
ですがとりあえずその上に色々乗ってますねぇ(*´・ω・`*)ﾑｩー
それを退治していきましょ↑↑
まずはタワーバーを取っといてください(*>ω<*)ﾉ ﾊｲｯ
3
次のこのＬ字のパイピングをやっつけます(０´∇｀)ノぁぃ♪
社外のブローオフが付いてるので少々見た目が違いますがやる事は一緒です♪
4
Ｌ字パイピングを外す時には色々外すものがありますが特に順番はありません((*´∀｀))ｹﾗｹﾗ
どんどんはずしましょう♪
小丸の２個のボルト♪
その左横の２本のホース♪
ホースバンド♪
写真では社外なので繋がってませんが本来ブローオフに繋がってるパイプ♪
どんどん外しますよ(*>ω<*)ﾉ ﾊｲｯ
5
さらに細いホース数本♪
太いホース１本♪
スロットルのホースバンド♪
ホース類は別に写真の場所で外さなくても良いですよ♪
とりあえずＬ字のパイピングが摘出できれば良いのです((*´∀｀))ｹﾗｹﾗ
ケースＢＹケースで外してください(≧∀≦)ゝ
6
Ｌ字パイピングが取れると少しすっきりしますねー♪
次はプラグカバーを外したいのですが、ブローバイホースとパワトラが邪魔ですね(´･ω･`；)
これも取っちゃいますよー！
7
パワトラは２箇所のカプラーを抜き、４箇所のネジを取ったら左の方へずらしておきましょう。
8
ホースは２箇所のクランプをずらし、手前に引けば取れまーすヽ( ´ ▽ ` )/ ハーイ♪
後半戦へ～♪
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