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整備手帳

作業日：2010年11月19日

ナックル交換。

Item: ナックル交換。
Author: Hiro.K

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

　以前より右前輪からのハブベアリング摩耗による異音が酷くなってきたのですが、恐らくその原因に相次ぐ縁石ヒットによるハブの歪みから来る編摩耗が考えられる為、ベアリングでは無くナックルごと交換する事にしました。

ちなみにジャッキアップして車輪を揺すると、ベアリング摩耗も末期であればかなりガタツキが酷くなっていると思います（汗）

手順は見ればわかるので省略しますが、一応写真の矢印の部分を外せば簡単に外れます。

　ロアアームとタイロッドの2箇所のナットは割りピンで留まってます。

　しかし今回何故かロアアームとナックルを切り離せなかった（酷い固着？）のと交換品にもロアアームが着いていた為、ロアアームごと交換しました。

こんな感じでごっそりと居なくなりましたｗ

　ちなみに今回ローターは使いまわし。
ローターそのものは固定されてませんが、大体固着はしている筈なので叩いて外すか、それが不安ならハブボルト付近にある穴にサイズの合うボルトをねじ込めば外れます。

交換品のベアリングがまだ生きているので勿論ゴウゴウとした異音は無くなりましたが、それ以上に車軸の歪みが解消された為か特にブレーキング時の安定性とスムーズなコーナリングまで復活しました！

　ついでにフロント3mmトーアウトに調整してかなり好みな車の動きに近付いた気がします。

やはり足回りは大切ですね。

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