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トヨタ
日産
ホンダ
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カワサキ

日産 エクストレイル  

イイね!
日産 エクストレイル
ヴォクシーを手放したことにより、我が家のメインカーに昇格。 妻からのお下がりですが・・・ 何も付いていないので、目立たない程度に弄っていきます(  ̄▽ ̄)
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年01月09日

カワサキ バリオス  

イイね!
カワサキ バリオス
いとこ宅の倉庫に1年以上眠っていたやつを安く譲ってもらいました。 当時の高校生が乗っていたので、あちこち傷や錆、ガタがあったので、時間がある時に少しずつ手入れしながら乗ろうと思っています。 (ほとんど乗っていないf(^_^;)
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年12月31日

トヨタ ヴォクシー  

イイね!
トヨタ ヴォクシー
2009年7月20日家族が増えるのを機に維持費も考え、レガシィ(BH-5C)から乗り換え。嫁にバレないように少しずつ進化中。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月06日

スバル レガシィツーリングワゴン  

イイね!
スバル レガシィツーリングワゴン
2007年、オデッセイ(RA-8)ステアリングギアのギアが折れていたため、修理か買い替えか考えた挙句、彼女(今の嫁)の一声で購入を決意。初の5ナンバー。長距離移動が多いため、吸排気、冷却系を強化。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月07日

ホンダ オデッセイ  

イイね!
ホンダ オデッセイ
2004年夏、台風の高潮により、エルグランド(E-50)腰下ほぼ水没。エルグランドの処分先にて、社外フルエアロ、車高調、18インチ、Fullカロッツェリアのオーディオ、その他オプション多数のオデッセイ(RA-8)発見、即購入。 しばらくして、シンプルユーロ仕様にするため、エアロ撤去、ホイール新替え ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月07日

日産 エルグランド  

イイね!
日産 エルグランド
2004年、アリスト(JZS-161)のステアリングリンク異常でディーラーのサービスから「交換してもまた壊れるかもしれない」と言われたため、「そんな壊れる車いりません。」とタンカを切って売却、両親を旅行に連れていく目的で購入、オーディオ、車高調まで進んだところで水没、わずか8か月の付き合いでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月07日

トヨタ アリスト  

イイね!
トヨタ アリスト
2001年、会社を変わるにあたり、移動のほとんどが長距離になるため、3Lクラスのセダンが欲しくてアリスト(JZS-161)を購入。 見た目は足廻(BBS18インチとテインCS車高調)りと小技で抑え、エンジンをライトチューンした高速ツアラー仕様に。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月07日

トヨタ ウィンダム  

イイね!
トヨタ ウィンダム
1993年(平成5年)、はじめて自分所有の車。19歳で新車で購入(フルローン)し、9年、15万キロ走行する間に廃車寸前の事故2回、ドレスアップ費用と事故の修理費で約400万・・・合計したらセルシオが買えてたな・・・。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年02月07日

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「久しぶりの大阪、近くに来たので、ついでにパシャ。」
何シテル?   10/16 12:18
   少ない予算でいかにシンプルでスタイリッシュなドレスアップできるか試行錯誤中です。(いい提案がありましたら、教えてください(^.^)/~~~) ...
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バックドアがスタビ効果!?で( ´∀`)bグッ! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/05/28 06:45:54
キッチリ・・・(・ω・)ノ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/02/03 18:32:56
TEIN車高調取付け<リア編>① 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/10/16 07:24:54

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トヨタ ヴォクシー トヨタ ヴォクシー
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スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
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