こぺのんのブログ一覧

久しぶりに書き込みます。

コペンを降りるかどうか、迷っています。

理由は、皆さんが必ず直面する「家庭の事情」って奴です。

仕事、子育て、その他諸々のため、購入して1年で2000キロも走っていません。
その上、最近は2人乗りの車であることやスポーツカーであることに苦痛すら感じています。


皆さんもいろんな事情で自分の趣味をあきらめなければならない時があったと思いますが、
どのような方法で諦めまたは継続したのか、お聞かせ願えないでしょうか？

備忘録のつもりで、取り付けたパーツの詳細をパーツレビューに掲載していました。

が、今改めて見てみると、嫁さんには言えない金額のパーツをコペンに投入していることが判明しました。


買ってから、まだ1年もたっていないし、ほかにも扶養家族（バイク等）がいるのに・・・

そこまで弄るつもりがなかったので、アルティメットな筈だったのに・・・

オークションを活用し、できるだけ自分で取り付けをしているのですが、冷静に考えると恐ろしい金額になってしまっています。

ここまで来たら、納得のいくまでやってやろうと考えている今日この頃です。

メタメタービンから某車流用のシングルポートタービンへの換装作業が完了しました。

同時に車高調・オイルクーラーの装着も完了しました。

タービン換装後は、素晴らしいの一言。

純正ECUのまま、これだけのフィーリングが得られるとは思ってもいませんでした。

純正タービンで感じるもっさり感や、頭打ち感はほぼ皆無です。
費用も予想していたより遥かに少額で済みましたし、コストパフォーマンスの高いチューニングだと思います。

スカタヌスⅢ世さま　ありがとうございました。

金属音がするのでおかしいと思っていたタービンを、今日やっと確認しましたが、こんなことになっていました。

６．３万円も請求したくせに、インタークーラーパイプの取り付け忘れというあまりにもお粗末な作業しかせずに、タービンを壊す原因を作った整備工場に頭にきます。

ほんの数キロ走っただけで、うん十万円がパーです。

タービンを交換しなければならないのは解っているのですが、全くそういう気分になれません。

この怒り、何処にぶつけたらいいのだろう・・・

タービン交換から帰って来たコペなんですが、タービン交換後にブーコンを取り付けました。

すると、ブーストの上昇とともに、今までに聞いたことのない高周波数の金属音がタービンから聞こえてくるのです。

訳が分からずにブーコンの配管をチェックしたのですが、配管に抜けやホースの破損はありませんでした。

が、よく見るとインタークーラーのインレットパイプが抜けていました。
パイプを接続して、しばらくは何も異常はなかったのですが、今日少し走るとまた、金属音が聞こえてきたのです。

インタークーラーをチェックしましたが、パイプの抜けはありませんでした。

オイル臭や白煙等はないのですが、タービンブローなのでしょうか？

誰か似たような症状を経験されたことがある方がいらっしゃれば、対処法を教えていただけないでしょうか？