10.05.15　ショック交換

ＧＷも終わり、いよいよ林道シーズンが目の前に！
スタッドレスも交換しなくちゃだし、

ついでに、スペギの2インチリフトを施してから、早4万数千キロ。
いよいよ、あちこちから異音が・・・せめて暮れの車検前に素人でも手が出せそうなところ位は・・・
と、まずはショック交換から始めることにしました。
今まではランチョの9000X。今回の選択は、Ｆ・プロコンプMX-6、Ｒ・同ES9000。


プロコンプと言えば、以前ディーゼルＳＧの時に一回使ったのですが、ループのスリーブ径が合わずに苦労したシロモノ。と、言う訳で、今回は綿密な検索の結果、打ち変え済みの品を調達。


取り外したランチョとの比較。そう、MX-6は倒立なのです。残念な事に、ＳＧ用は寸法が短い為か、本来付いている硬さ調整の仕掛けが省略されています（悲）！

長さは問題ないようですね。・・・しかし、打ち変えの為でしょうか、普通なら縛って縮めてある物が伸びきった寸法に。
人力で思いっきり縮めて、インシュロックで拘束。

こうしないと、只でさえ狭いＳＧのフロントのＡアームの間を通せません。

更に、ブッシュが幅広過ぎるのでサンダーで削って調整します。


さて、準備が整った所でフロントを持ち上げて作業開始。


幸いなことに上部はステムタイプなので、下のループを仮止めしてから拘束をカットし電光石火の如くステムとマウントの穴を合わせれば、無事装着完了。