あらまあのブログ一覧

暫く前から気になっていた件。

ライズのAピラーは塗装ではなく、

艶消し黒のシートが張られているのだが、

このシートの劣化が日に日に進行しているのである。

ワックス・コンパウンド・シリコンオイル等、色々試してみたのだが、効果なし。

更に、ピラーだけではなくフロントドアの前部も同様な状態になりつつある。

青空駐車なので、ある程度はやむを得ないのだろうけど・・・

以前、中古車店でほかのライズの展示車を見てみたが、

程度の差こそあれ、ほとんどの車両に同様な状態が見られたので、

これはもう、ライズの持病と言うしかないが、リコールの気配はない。

純正品で貼りなおしても、また同様な状態になったら嫌だし。

ライズ乗りの皆さんは、どうしているのだろう。

前回5,706km⇒今回7,732kmと、まぁ乗っていない事よ・・・

車検前点検の見積もりは

これしか乗っていないんで、整備費用も知れたもの

結果、メンテパックの方が安くつくので

次回１２か月点検込みのお値段は￥108,640-也

乗らな過ぎて、バッテリーがちょっと危うい

ジャンプスタータのお世話になることが有れば交換だな

ライズの車検有効期限は令和5年1月13日。

年末年始に慌ただしく動くのもナンだなと、早めに車検。

初めての車検だし、取り敢えずはディーラーに出した方が無難だろうと。

最初の見積もりではご多分に漏れず、いわゆる「オススメ」が付いていたので、

どれどれとバッサリ切りまくったら、10万以内で収まった。

なんせ、昨年の4月の導入以降、雹害修理の長期入庫等も有り

走行距離は僅か3,340km。

(Uカーでの購入の為、導入時の走行距離は 2,364kmだった)

おまけに購入時に、★認定中古車として以下を交換している筈だし。
エンジンオイル
オイルフィルター
ワイパーラバー
エアコンフィルター
キーバッテリー
バッテリー

・・・てな訳で、第1回目の車検は、無事完了。

それにしても、2時間程度の点検整備で終わったが、

今迄に無いスピーディーさ。

本当に大丈夫なんだろうか・・・。

今シーズンは駄目かと思っていた、ぶどう峠と十石峠が復旧したとの話を聞いた。

そう言えば、麦草峠も11/17で冬季閉鎖だしなと動き出した。

途中、旧神泉村(現神川町)を通りかかった時、冬桜の姿がちらりと見えたのでちょっと立ち寄り。

ここに冬桜が植えられているのは知らなかった。

城峯公園までいかなくてもイイじゃん・・・辺りも随分と紅葉が進んでいるし。

いつのまにか、川辺も整備されていた。

ついでに、城峰山を廻り込んで行く事に。

眼下には皆野・秩父方面の市街地。冬ならもう少し良く見えるんだが。

下久保ダム側へと降りる。

出発が遅かったし、みかぼは先日走っていたので本日はそのままぶどう峠へ直行。

途中で見掛けた補修した形跡。

気付いただけでも３～４か所は有った様だ。

やはり、随分と痛めつけられたんだな。

復旧に感謝しつつ進む。

峠に到着。流石に結構寒い。

小海まで下って、そのままメルヘン街道へ。

麦草峠に付いた頃には、既に日が暮れていた。

諏訪湖まで行ってしまおうかと一旦は茅野市街まで行ったのだが、

街中の渋滞の激しさに辟易して途中でUターン。

再び麦草峠を通って、そのまま十石峠へ。

峠の辺りだけ少しガスっていたが、

こちらも問題なく通り抜けられ、そのまま帰着の途へ。

なんだか久し振りの、ノンダートのドライブとなったのであった。