あらまあのブログ一覧

仕事車のデミオ

2018年2月に納車されて以来の相棒である

250,000kmまで乗れるかなと思っていたのだが、

７月に始動不良が始まり、ディーラーで見て貰ったら

エンジン本体がもう駄目との診断に

積み替えよりは買い替えという会社の判断で、

入れ替える事となった

納車の今日まで辛うじて耐えていたのだが、

221,896km時点でとうとうドナドナされていった(右)

さて、次期営業車としてやって来たのはMAZDA2(左)

今回も現在、最廉価版の「15C」である

見た目の差は本当にごく僅かだねぇ・・・

内装もほぼ同じだが、コストダウンの為か

CDは無くなりリアシートバックは2分割から一体型に

シート地もシンプルになったね

1.3Lから1.5Lになったのがせめてもの救いかな

(6ATのままなのとLEDライトになったのは有り難いね)

さて、こいつとは何kmまでのお付き合いになるのだろう

明日からは外したドラレコやナビなんかを

このくそ暑い中、また取り付け直さなくては・・・

今回は免許センターに行かずに済むんで、某警察署で更新手続きを。

必要書類を記入して申請窓口へ行ったら、なんと手数料の支払いは現金不可!

いつからそうなったのか知らんかった・・・

幸い〇〇〇〇を持っていたんで無事支払えたが、もし持っていなかったらどうなっていた事やら・・・

今回は優良ではなく、一般だったので30分講習を2回受けて終了。

ゴールドの帯からブルーの帯になってしまったが、５年有効は変わらないんで、まあ良しとするしかないね。

仕事車のデミオ

先日200,000kmを超えたが、まだまだ元気なので継続車検に

当日の代車は

ワゴンRのOEMのフレア・・・110,000kmオーバーだが支障ないもんだねェ・・・

さて、2018年に導入直後に購入したスタッドレスは、流石に車検NGとなり

新たに付けられたのは、DUNLOPのWINTERMAXX02

WM01からWM02になった事で期せずして、愛車のライズと同じ仕様に・・・

何だかここ数年、すっかりDUNLOPばかり履いているのは気のせいだろうか

まぁ、ヤマの深さかパターンの違いか分からないが、静かに感じられるようになったのは

とても有難いんで良しという事で

今年は免許更新の年

一昨年の11月に30km制限の道で引っ掛かったので、

ゴールド取り上げ・試験場行きかと思ったのだが

届いた通知を見たら、警察署での更新が可能だった

3か月ルールが適用された様で助かったが

その場で撮る顔写真の頭頂部が、更新の度に〇〇くなっていくのが

リアルに悲しい・・・