あらまあのブログ一覧

さて、翌朝。

まずは朝風呂へ。
男女が入れ替わり、こちらの方は昨日の半分程度の広さ。




昨日は判らなかった露天の周辺の景色が。
鮮やかな紅葉の向こう側には川が流れているのだが、ちょっと見えないね。


朝食はバイキング形式。品数は十分かな。


9時には風呂に入れなくなるので、早めに出発。

雪をまとった蓼科が良く見える。


国道を通らずに東進しようと適当に走っていたが、
ここは蓼科スカイラインと言うらしい。


気付けば、雪道になりつつある。


途中に出てきた案内図で、ここが林道大河原線と知る。


あまり進むと雪がヤバいかなと、枝道のダートに入ってみる。


ここまでも結構、激しい陥没が有ったのだが、


ここで、4輪の幅では不可能なほどの大陥没が。


断念して、別の分岐から名無しダートを通って1本東の道へ。


その先で、西山線と言う林道を発見。
幾つかの尾根をくねくねとしながら、東へと延びている様だ。


結果、オール舗装路だったのだが、落ち葉で雰囲気はダートっぽく(笑)。




佐久穂に出たので、国道141号の道沿いでガス補給を。

ここまで来たのならと、茨沢林道へ行くことにする。


うーん、ここも草が伸び放題だな。




標高が上がるに連れ、眺めが。


国道299号に出る。


右折してすぐに、白石林道の入り口が有る。


さっきの茨沢林道は所々に水捌け用の凹が有ったが、
こちらは凸タイプ。
出来れは無いに越したことはないのだが、
どちらがましかと言えば凸タイプの方かな。


いずれにせよ、カッ飛びはしないからいいけどね。


千代里牧場に出ると、良い景色と引き換えに舗装路になる。




ここからはぶどう峠方面へと30を進める。

やがて、左手に東山線が出て来る。
昨日通った東山線とは、名前が同じだけで全くの別ルートである。




通行量がかなり少ないであろう路面状況。
途中で、落ち葉の吹き溜まりの山に突っ込むこと数回。



切り通しの多いのが、この辺の林道の特徴なのかな。


東側から進入したので、出口では茂来線と合流する。


迷ったが、茂来線もしばらく走っていないかなと、進むことに。

信濃沢の分岐。
行きたい気もしたが、時間的にどうかなと言うのと、
季節柄、キノコ山のこの辺りではメインルートだけにしておくべきかと。




抜け出てからは、十石峠経由での帰路を辿る。


・・・そう言えば、上野大滝林道はどんな具合かなと気になる。
ゲートまで行って、奥名郷で戻ってもイイかなと進む。


ところが、ゲートの横にあった看板は・・・
「止」の上に「注意」と書き直されているではないか。
当然、ゲートも開いていた。


この工事現場が崩落個所なのかな。


薄暗い中、残り少なくなったダート区間へ。


こちら側のゲートも開いていて、思わずホッとする。
いやー、通れちゃったよ・・・。


こっちに出ちゃったら、通らないわけにはいかないよな・・・
と、すっかり暗くなったのに御岳山へ。


途中、単車2台にすれ違う。
最近のオフ車のライトって、えらく明るいんだねぇ。


2号線はまだまだ工事中。


ススキで視界最悪だが、暗くなったお陰でライトが役に立つ。


法面の軽い崩落が数か所。


そう言えば、ここからの夜景は初めて見るかもしれない。




この後は県道37号を辿って、無事帰着となった。