あらまあのブログ一覧

本日は土曜日ですが出勤日。
外に出る予定は無いので、ここがチャンスと営業車デミオのタイヤ交換をしました。

現在、オドメータは170,000kmを超えましたが、もう暫くは頑張って貰わねば。
と、いうわけでスリップサインの出た韓国タイヤとはさよならです。

会社と契約しているGSで交換した為、待たずに代車を借りて一旦会社へ戻りました。
本日の代車は・・・

とうとう日本撤退のヒュンダイTB。
マイナー後の評価が良くなったモデルですが、やはり内装等はチープさが否めないかも。
かつて、日本車が海外進出した時の様に、乗用車ではなく商用モデルで攻めれば、もう少し違った展開になっていたんじゃないかなと思ってしまいます。昨今の国産商用モデルは、海外生産車だらけですもんね。

・・・で、交換後のタイヤはこいつです。

ファルケン・・・かつての大津タイヤのブランドですね。今は、ダンロップやグッドイヤーと同じ住友ゴムグループの一員ですから、一応は、国産ブランドと言う事で、すこしはマシかな?
同じモデルなのに、インドネシア製も有ったりするんですが(別の営業車が履いていて発覚)これにはMADEinJAPANという表記がありました。

暫くは車中でまったりしていたが、やがて蒸し暑さにガマンし切れなくなって、エアコンONの為に移動開始する事に。
ツーマプを見て、手近な所に有った林道は、富山の別又嘉例沢線。
ふむふむ、宇奈月温泉から入っていけばいいのか・・・
ナビと照らし合わせて、入り口らしきポイントをマーク。
林道標章は草に隠れかけているが・・・

さて、入り口はどうやらスキー場のようである。
ここで、動画撮影の用意をしようとしたら、デジカメが不調。やむを得ず、ここからの記録は取り敢えず携帯で。

やがて、九十九折の舗装路を進み、標高を稼いだ所で下を見下ろすと宇奈月温泉が一望出来る。

舗装路が続き、やがて登山道の入り口らしき広場に辿り着いた。遠方には少しだけ日差しが。

さらに進むと、工事現場のようだ。遠からずの内に舗装されちゃうのかな・・・

と、通過して間も無く、様子が怪しい。

私の大敵、タイヤキラーの尖っている石がゴロゴロ・・・すぐに道幅は狭まり、石から岩の大きさになったトンガリ君がお目見えに。・・・これはジムニーコース、いや、２輪オンリーだな、と早々に撤退。

最新版のツーマプ2010に掲載されているからと、安心したのが敗因だった。

帰宅後、確認してみるとどうやら名称が違うらしい。「別又僧ヶ岳線」と言うのが正しいらしい。
よくよく、最初の道標を確認してみると、僧の字が読み取れた。途中から名称が変わるのかな。

どうも、あの先はナカナカのハードコースだった様で、勇気ある撤退だった模様・・・と慰めてチャンチャン!