あらまあのブログ一覧

道の駅白沢の夜が明ける。
本日も雨模様。ここの温泉も捨て難いのだが、10時までぼーっと待っていられる様な性分では無く、早速動き出した。
幾許かの希望を胸に、栗原川根利林道の入り口へと向かうが、こんな状況。

止まっていたキャンパーのドライバーさんの話では、さっき進入した車は工事箇所で停められて引き返して来たとの事。


連休中の突貫工事の邪魔をする趣味は更々無いので、紅葉シーズンに間に合う事を期待して、大人しく撤退。

その後、近場へ・・・と小沢林道に行って見たが、こちらも工事中で通行止め。
さらに高泉林道は秋の収穫シーズンのせいか？ゲート閉鎖、と続けてＮＧ。
結局やって来たのは、栗原川林道の根利側入り口。

いつもの鹿ゲートがお出迎え。

鍵はありません。自分で開けて入ったら、必ず閉めておきましょう！

そういえば、このゲートの手前で猿が横切って行ったが・・・そっちの被害は大丈夫なんだろーか？

さてさて、このまま進んでも、皇海山登山口でＵターンとなる訳で、どうしようかと思っていたら久々に新地林道のゲートが開いていた。

林業研修もお休みの様で、そのまま小中新地林道との分岐まで辿り着いた。
この頃には日差しも出て来たのだが、雨上がりの小中新地林道は小川が出来ているような状況。

それでも、工事は終了しているとの情報を得ていたので、相変わらずのガレ具合の道を進んでみる。

峠について、さて、どうかいな・・・と動き出してみて！

なんと、峠の先は殆んど舗装化されてしまっているではないか！！！
これでは小中ルートは通る価値無しである。
次回からは穴倉林道を絡めて穴倉→新地→栗原川、というループコースをスタートコースにしようようかな。

大滝の出口まで、舗装路は途切れる事無く続き、今回のツアーは締めくくられたのであった！

3連休初日です。
・・・雨です・・・当然、テンションは上がらず。

毎度のようにあてなく動き出したのは昼近く。

栃木・山梨方面と続いていたので、今日は群馬方面へと向かってみます。

通常なら、まずは栗原川から入るのが常ですが、吹割側の工事終了情報が無いので、
ここはいつもとは違うルートで・・・と、野反湖側から万沢林道へと入ってみます。

入り口には、工事予告があります。さて、どうなのでしょうか・・・

（今回から、新しいデジカメにしたのですが、軽さが災いしてダッシュボードの振動をそのまま伝えてしまってます。次回は固定方法を考え直さねばなりませんね。・・・と、言っても撮っている最中には解からなかったもので、ご容赦を。）

さて、直線コースを過ぎていよいよと言うところで、簡易ゲートではありますが通行止の看板。


こうなると、残す希望は秋鹿大影林道です。
四万側から入った頃には、日没にはまだ早いというのに雨雲が立ち込めていてかなりの暗さ。

霧峠まで進んだ所で、みなかみ側通行止めの看板。
ふと左を見ると、いつもなら閉まっている赤沢林道のゲートが開いている。
ははあ、さては迂回路として開けているのかな・・・とこちらへ進路を取る。
(後で考えれば、これが甘い考えで、結果大失敗だったのだが・・・)



舗装とダートが交互に現れる道を進み、「おぉ！これだけ順調なら♪・・・ガソリンが心許無かったけどこれで大丈夫だな」などと考えつつ、あと少しで赤沢スキー場へ出るという間際にそれは突然待ち構えていたのでした！！！

ここへ来てまさかの大崩落。道を完全に塞いでいます。
「・・・じゃ、なぜゲートが開いてたのー!」　と叫んでも後の祭り。Uターンしかありません。

霧峠に戻ったものの、燃料系は警告灯が点き掛けています。
ここで、みなかみ側へのチャレンジも考えましたが、通り抜け出来ず戻らねばならない時を考慮するとこのガソリン残量は危険！
尻焼辺りで補給しておけば、と悔やんでも今更どうにもなりません。
・・・泣く泣く四万へと戻りました。

中之条で給油をした頃には、もう反対側を覗きに行く気力さえ残っていませんでした。沼田で晩飯を食った後、国道１２０号を東進。

今日は、このまま道の駅白沢で車中泊を決め込みます。ZZZ・・・