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2021年09月12日 イイね!

21.09.11 七ヶ岳林道

栗原川が通れなくなって、到達するまでのリエゾン区間が増えてしまった南会津方面。

それでも、ここならきっとライズで走るには最適なんじゃないかと、事前偵察に。
本線は道幅がそこそこあって藪漕ぎをしなくて済むんで、やっぱり安心かな。
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舗装路になった所で、そのまま帰路を辿ればイイものを、
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途中の長沢線が気になってUターン。
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ダートと舗装が交互に現われるルートになってしまったが、
南から入るよりもこちらから進入する方がイイかも・・・
但し、一部草が伸び切っているのでライズで来るのはまだ、ちょっと躊躇うかな。

ピストンで本線に戻って、
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どうせなら冨貴沢線の絶景も見ておこうかと再び走る。
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全線舗装化されてしまったが、ここからの眺望はやはり捨てがたいものがある。

ここまで来ると、折角だしと古桧峠にも行っとかないとな。
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しょっぱなは快適だったが、次第に藪漕ぎ状態に。
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出口は最初に入った七ヶ岳の北口に程近いので、またも本線を走ってから国道121号に。

大笹牧場経由で、途中の眺望を眺めつつ
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無事、帰着となった。

Posted at 2021/09/12 14:25:10 | コメント(0) | SJ30 林道 | クルマ

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「[整備] #ライズ ライズ フラットワイパーゴムの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/598974/car/3095432/7662593/note.aspx
何シテル?   02/03 13:41
スペースギアとJB23をライズに統合 新たに '86 SUZUKI Jimny SJ30 JC '20 TOYOTA RAIZE Z A210 ...
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