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2022年10月30日 イイね!

22.10.30 名無村から御荷鉾林道へ。おまけで東御荷鉾林道

ライズが復活したところで、まずは近場で足慣らしに。


名無村林道の入り口の橋の上から。

まだ、色付きは少ないかな。



いくらか整地されているのかなと


思っていたのだが、


中盤辺りにはかなり深めな洗い掘りがあり、

結構な神経を使いつつも、何とかいつもの標識の地点に。


崖崩れ等は余り見受けられなかった。


倒木も、通過できる幅の分だけは切り取られていたのが有難い。感謝。


登るに従い、少しづつ紅葉が。



完抜後、御荷鉾林道本線に合流し、


最高な陽気の中、フラットに近いダートを快走する。


管理棟の前の広場は、既に二輪・四輪とも賑わっていた。

まぁ、12/1からは冬季閉鎖だしね。


やはり、通行量は多いので今日はのんびりと走る事に。


尾根の広場が空いていたので、ここで昼食がてらに小休止。

リアのハッチを開けて、景色を眺めながら座り込んでいれば風は気にならない。


 



食後は、七久保橋倉林道との分岐まで走って、Uターン。


1箇所、深くえぐれた場所が有り、


お蔭で、数少ない見晴らし場所になっていた。


途中の舗装路地点辺りが、一番色付いているかな。


二子山の崩落地点はどうなっているだろう・・・。


今度は名無村は通過し、東御荷鉾林道へと進む。


最初に若干の崩落跡が有るが、この辺りはまだ大丈夫。


・・・が、次第に洗い掘りが出現し、減速を強いられる。

微速でラインを見い出し、何とか通過する。


ようやく、県道176号への分岐点まで辿り着いた。

そちら側は雑草が結構茂っている様だし、舗装路なのでパス。


そのまま下ると途中で、広範囲に伐採された地点が現われた。

ここも下の集落が見下ろせるほどに視界が広がっていた。


今日はそのまま帰路を辿り、埃にまみれたライズを手洗いしてやって、無事終了となった。


Posted at 2022/10/30 20:54:07 | コメント(0) | ライズ林道 | クルマ
2022年10月16日 イイね!

22.10.15 ライズ・修理完了

ようやく入庫出来たライズ。


改めてチェックしたヘコミの状態は、


この付箋の数を見て戴ければお判り戴けるかと。



しかし・・・ひと月が過ぎた頃連絡が入った。


他の部分は修理完了しているのに、交換するはずのルーフが品不足で


(取り合いなんだとか) 入荷予定が9/26 ! との事。



保険が効く代車レンタカーの期間は1か月。


・・・過ぎてしまうので、業者さん手持ちの代車に乗り換える事に。



期間中、どこへ遠出するでもなく過ごしていたが、


本日、漸く完成の連絡が。


・・・実に、久し振りのご対面である。



そそくさと引き取った後、改めて日向へ移動して眺めてみる。



・・・そう、どうせ交換で塗り直すのならとルーフをブラックメタにして貰ったのである。


ちなみに、純正カラーにはこの色のツートンは存在しない。



更に、純正ツートンの場合はCピラーはベース色のまま


(矢印のプレスが純正の場合のライン)なのだが、



個人的好みから切替ラインをCピラーの下まで持って来て貰った。



どうせ「歴アリ車」扱いになるんなら、この位は遊ばせて貰わなくっちゃね。



 

Posted at 2022/10/16 17:24:28 | コメント(0) | A210ライズ | クルマ

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「[整備] #ライズ ライズ フラットワイパーゴムの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/598974/car/3095432/7662593/note.aspx
何シテル?   02/03 13:41
スペースギアとJB23をライズに統合 新たに '86 SUZUKI Jimny SJ30 JC '20 TOYOTA RAIZE Z A210 ...
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