ライズが復活したところで、まずは近場で足慣らしに。
名無村林道の入り口の橋の上から。
まだ、色付きは少ないかな。
いくらか整地されているのかなと
思っていたのだが、
中盤辺りにはかなり深めな洗い掘りがあり、
結構な神経を使いつつも、何とかいつもの標識の地点に。
崖崩れ等は余り見受けられなかった。
倒木も、通過できる幅の分だけは切り取られていたのが有難い。感謝。
登るに従い、少しづつ紅葉が。
完抜後、御荷鉾林道本線に合流し、
最高な陽気の中、フラットに近いダートを快走する。
管理棟の前の広場は、既に二輪・四輪とも賑わっていた。
まぁ、12/1からは冬季閉鎖だしね。
やはり、通行量は多いので今日はのんびりと走る事に。
尾根の広場が空いていたので、ここで昼食がてらに小休止。
リアのハッチを開けて、景色を眺めながら座り込んでいれば風は気にならない。
食後は、七久保橋倉林道との分岐まで走って、Uターン。
1箇所、深くえぐれた場所が有り、
お蔭で、数少ない見晴らし場所になっていた。
途中の舗装路地点辺りが、一番色付いているかな。
二子山の崩落地点はどうなっているだろう・・・。
今度は名無村は通過し、東御荷鉾林道へと進む。
最初に若干の崩落跡が有るが、この辺りはまだ大丈夫。
・・・が、次第に洗い掘りが出現し、減速を強いられる。
微速でラインを見い出し、何とか通過する。
ようやく、県道176号への分岐点まで辿り着いた。
そちら側は雑草が結構茂っている様だし、舗装路なのでパス。
そのまま下ると途中で、広範囲に伐採された地点が現われた。
ここも下の集落が見下ろせるほどに視界が広がっていた。
今日はそのまま帰路を辿り、埃にまみれたライズを手洗いしてやって、無事終了となった。
ようやく入庫出来たライズ。
改めてチェックしたヘコミの状態は、
この付箋の数を見て戴ければお判り戴けるかと。
しかし・・・ひと月が過ぎた頃連絡が入った。
他の部分は修理完了しているのに、交換するはずのルーフが品不足で
(取り合いなんだとか) 入荷予定が9/26 ! との事。
保険が効く代車レンタカーの期間は1か月。
・・・過ぎてしまうので、業者さん手持ちの代車に乗り換える事に。
期間中、どこへ遠出するでもなく過ごしていたが、
本日、漸く完成の連絡が。
・・・実に、久し振りのご対面である。
そそくさと引き取った後、改めて日向へ移動して眺めてみる。
・・・そう、どうせ交換で塗り直すのならとルーフをブラックメタにして貰ったのである。
ちなみに、純正カラーにはこの色のツートンは存在しない。
更に、純正ツートンの場合はCピラーはベース色のまま
(矢印のプレスが純正の場合のライン)なのだが、
個人的好みから切替ラインをCピラーの下まで持って来て貰った。
どうせ「歴アリ車」扱いになるんなら、この位は遊ばせて貰わなくっちゃね。
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