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★延長保証(初回車検まで)

車中泊が流行っている今からすれば、相当昔からその為に所有していた1台。

平成6年式の先代スペースギアがディーゼル規制で手放さなければならなくなった為に入手した、V6ガソリン仕様でした。

林道走行に耐えられるように2インチアップを施していました。

10.1万キロをクリアしたもののコロナ禍もあり、めっきり距離がはかどらなくなった上に徐々に不具合が増えていたことも有り、今回ドナドナされることに。

・・・そして
平成18年式・ジムニーJB23ランドベンチャー・6型

平成26年8月・走行47,351km時点で、bnさんから惜譲されたのですが、

令和3年3月時点の走行距離は僅か5.5万キロまでしか伸びていませんでした。

パワフルで可愛い奴でしたがAT仕様と言う事も有り、スぺギとSJ30の間でちょっと可哀想な位の使用状況となってしまっており、今ならまだ次の乗り手に楽しんでもらえるだろうと、これまたドナドナされることになりました。



本当ならJB74ジムニーの5ドア登場を待って上記2台を統合する目論見だったのですが、何だか当分先の話になりそうな気配。

4月の自動車税の季節が近づきJB23の車検が6月と言う事も有り、この際だからと計画変更をして新たな統合を決行する事にしました。


条件に挙げたのは

①今や、ほぼ1人での行動なので今更大きい車は欲しくない。
②車中泊より温泉宿に魅力を感じる歳になってきたので、車内の広さも程ほどで良い。
③既に四駆に慣れまくってしまったカラダゆえ、なんちゃってでも4WD一択。
④近場の林道は何処も通行止の状況が続いているが、一縷の望みは捨てたくないから、５ナンバー幅には拘りたい。
⑤ディーゼル・ハイブリッドには拘らない。



・・・結果、新たな愛車となったのは

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令和２年式　トヨタライズZ  4WD 　ファイアークォーツレッドメタリック

新車も検討しましたが、ネットで見つけたこいつがなかなか良い条件だったので決定。

とうとう令和生まれの車に乗る事になりました！

サイドバイザーが付いていなかったので、（ヘビースモーカーの私には必須です！）

追加装着して貰い、

本日、足立区竹ノ塚のトヨタＵカー店からサルベージして参りました。

新車なら黒一択だったのですが、走行2,407ｋｍの中古ゆえ贅沢は言えません。

燦燦とした日光の下で見ると茶系に見えるのが難点ですが、新車見積りとの価格差に小さな拘りはあっさりと負けました。

竹ノ塚から自宅まで100ｋｍ程走ってきましたがまだインプレ出来る程では無く、何よりもやたらとオプションが付いている様なので、今晩からは取説とのにらめっこが始まります。

先日聞いた方法を試してみる事にしました。