 23.10.28 川俣桧枝岐林道・栃木側ピストン
23.10.28 川俣桧枝岐林道・栃木側ピストン  暖冬ならぬ暖秋とでも言うような陽気な昨今、
お山はどうなんだろうなと動き出す。
渋滞の日光を抜け、大笹牧場への裏道を昇る。

土呂部へと進み、久々にやって来た田代山林道との分岐。

横にあった看板。これは田代山の事か? 思わず期待してしまう。

さて、取り敢えずは川俣方面へ。

思ったよりも、色付いているかな。

で、川俣桧枝岐林道のゲートは無事オープン。

心配したが、路面状況はライズでもほぼ心配なし。

まぁ、ジムニーの時ほどは飛ばせないけど、景色を見ながら走るレベルなら大丈夫だね。

帝釈山林道の所まで、大きな轍も崩落も無く進めた。

前回、大きな洗い掘りの有った地点も全て修復されていて、
無事に馬坂峠まで辿り着けた。行政には感謝しかないね。

今日は湯西川温泉に宿泊するので、福島側に行ってしまうと大回りしなくてはならない。
到着が大幅に遅くなってしまうので、ここからピストンする事に。

来た道を戻るゆとりもあり、紅葉を堪能しながら下る。

やはりこの高さまで来ると、紅葉も良い色付きに。

夏とは違って、雑草の心配も無いし。

時間にゆとりがあったので、ちょっと立ち寄り。



林道からは、木が成長したんで大分見えにくくなっちゃったね。

湯西川に向かう途中にある、湯西川前沢林道。
このまま廃道になってしまうのかな。

今日の宿に到着したところで、本日は終了。

さあ、温泉三昧で過ごすぞ!
 23.09.27 マツダ車を覗き見
23.09.27 マツダ車を覗き見  仕事車デミオのエンジン警告灯が付きっぱなしの事態に。
早速、毎度お世話になっているオートザムへ持ち込む。
待っている間、店頭の展示車を見物。

どれも立派な3ナンバーSUV・・・日本の林道を走るのはチトつらいかな。
おぉ、CX-60は既に500万の世界なんだね。
どれも似ていると言うか、まぁデザインの統一性という事なんだろうけど、
もうちょっと差別化しても・・・などとつい思ってしまう。
それにしても、発表と発売が大きくズレてしまうのはマツダに限らず最近の常だね。
そう言えば、そのお陰でCX-8は生産中止が取りやめになったんだっけ。
 23.08.23 悪巧みは成らず・・・
23.08.23 悪巧みは成らず・・・  本日のお仕事中の出来事。
埼玉県唯一の村である「東秩父村」で一仕事の後。
お次は「ときがわ町」方面へ向かうのだが「小川町」経由のルートはなんとなく遠回りになる気がする。
と言う屁理屈を付け、ショートカットする為という名目で林道ルートを選択。
・・・が、通るつもりだった荻平笠山線は、ありゃ! 通行止。
この少し先でゲート閉鎖になっていた。ま、林道情報は見ていなかったからねぇ。

結局、定峰峠までぐるっと迂回する羽目になり、ショートカットの目論みは大失敗。
奥武蔵グリーンラインをうねうねと東進し、やがて刈場坂峠に。

眼下には本来、行きたかった地域のパノラマが。

更に進んで分岐の梅本線を下って、「越生町」へ出る事に。
まぁ、こうなったら、以降は大幅に予定を変更するまでである。
融通の利く商売に感謝しつつ、定時前には無事帰社していたのであった。
 記事中画像の破損
記事中画像の破損   23.07.17 まだまだ序盤戦なんだろうな
23.07.17 まだまだ序盤戦なんだろうな  |  | トヨタ ライズ 令和3年、スペースギアとJB23を売却し、 2台を統合させたつもりで導入しました。 令和 ... | 
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