あらまあのブログ一覧

Gメッセ群馬での開催3日目・最終日。

雨もやみ日差しが出てきて、こりゃあ蒸し暑くなりそうだ・・・

涼みがてら、ちょっと冷やかしてこようか。

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10時開場だから11時過ぎなら大丈夫かなと思ったのだが、

国道354号線まで入場待ちの列が連なっていた。

駐車場はそこそこキャパが有るので、停める場所には困らなかったが。

ローカルイベントでは有るが。そこそこの出店が。

群馬のトヨタグループのイベントなんで、ちょっと期待はしていたのだが、

パーツ類もランクル・ハイラックス・RAV4・86がメイン。

一部の4駆ショップはジムニーも。

残念ながら、ライズ関係の出店はここ1軒のみだった。

内外装のドレスアップだけだね。

期待していた、足回り関係は無かった。

地産直売や、消防や自衛隊の展示を横目に屋外へ。

結構な数のキッチンカーが並んでいたが、いかんせん蒸し暑くてたまらない。

とっとと引き上げようと思ったら、今度は駐車場からの出場車が渋滞中。

やむを得ず、4階からの展望を眺めて時間調整。

2時間弱の滞在で引き揚げた。

各地、冬季閉鎖が解除されつつあり、久し振りに林道に赴くことに。

まずは、秋鹿大影林道からスタート。

GWも過ぎた事だし、路面状況もそこそこ落ち着いているだろうと思ったのだが・・・

昨日の雨の影響だろうか、思ったよりガレている。

尖った落石が、思いの外に多い。

後続の単車が来たので撮り損なってしまったが、ライズにはちょいと厳しい場面も。

毎度の霧峠十字路は、定番のゲート閉鎖中。

峠以降は、状況が一気に良くなり快走できる様に。

・・・で、四万温泉を横目に通り過ぎ、万沢林道へ。

ゲートは無事、オープン。

並行する川の流れが、目を楽しませてくれる。

前回大きな砂利が敷かれていた個所は、ほんの僅かな区間だけ舗装されていた。

熊笹区間は気を使うが、まだ本格的には伸びていない。

もう少しするとあっという間に成長して、道を塞ぐんだろうな。

廃道化するかと思っていた世立林道には、改良工事が入っていた。

雲行きは今一つだが、川の流れは良く澄んでいる。

万沢ストレートも健在だが、若干うねりがある。

無事、完抜。

白根の見える丘だが生憎、雲が出ていて全貌はは見えなかった。

志賀草津道路は、終日通行可。

高度を上げていくと、次第に曇り出す。

下界の方は、青空も覗いているのだが。

残雪も次第に現れて来るのだが、

白根の眺望は、やはり望めなかった。

そのまま万座方面へと進み、

万座プリンスの手前を右折して、

県道466号へ進路をとる。

万座峠を超えると、長野県に突入する。

毛無峠へのルートも情報通り、冬季閉鎖は解除されている。

昨年、悔しい思いをした残雪も路肩に残るのみで、

さあ、いざ湯沢林道への入り口だ・・・

・・・と意気込んでいたのに、なんと・・・

まさかのゲート閉鎖。

毛無ルートが開通すれば通れるものとばかり思っていたのだが・・・

悔しさを隠しきれずに須坂方面へと下る。

・・・と、途中で林道「中日影線」の分岐に出くわした。

以前、逆方面から入ろうとしてゲート閉鎖だったルートだった筈。

早速進んでみると、道幅も広めでフラットな、快速ダートだった。

湯沢林道の14Kmオーバーには敵わないが、それでも8Km弱あって思わぬ拾い物をした気分に。

ただ平日は伐採作業が行われている様なので、通過は難しいのかも。

出口は、やはり見覚えのある地点だった。

さて、これで湯沢林道走破は2度阻まれてしまったという事になり、

改めてリベンジを誓いつつ、帰路を辿ったのであった。

仕事車のデミオ。現在の走行距離は154,000km。

スタッドレスから夏タイヤに戻すのに併せて、

すり減ったタイヤを再び新品に。

会社の車だから当然自分で選ぶなんて事は無く、前回と同じダンロップのエコタイヤ。

更に、製造も前回と同じ。またもやの中国製である。

製造年は、まぁそこまで古くは無いが・・・

かつて知ったる・・・

という訳で、まるっきり新鮮味の無い交換と相成ったのでありました。

仕事車のDJデミオが5年目、2度目の車検を迎えた。

昨日の帰宅途中で丁度150,000kmを超えたところなので、年間30,000kmと言う事になる。

数年前は50,000km程度だったので、テリトリーが変わったとはいえ随分と減ったものである。

・・・で、今回出て来た代車は懐かしのDEデミオ。

以前乗っていたモデルより古い、マイナーチェンジ前の110,000kmオーバーの個体。

以前も何度か乗った事が有る車なんだが、やはり全体のヤレ感は大きい。

何より、このアマガエル色が実に目立って、還暦過ぎの爺が乗るには恥ずかし過ぎる。

今日は100km位しか乗らなかったが、相変わらず出来の悪いシートが腰にくるのには閉口しきり。

ま、明日にはDJデミオが戻って来るだろうから、

今度はDYデミオの時の255,000km越えを目指す事にするかな。

ライズの車検有効期限は令和5年1月13日。

年末年始に慌ただしく動くのもナンだなと、早めに車検。

初めての車検だし、取り敢えずはディーラーに出した方が無難だろうと。

最初の見積もりではご多分に漏れず、いわゆる「オススメ」が付いていたので、

どれどれとバッサリ切りまくったら、10万以内で収まった。

なんせ、昨年の4月の導入以降、雹害修理の長期入庫等も有り

走行距離は僅か3,340km。

(Uカーでの購入の為、導入時の走行距離は 2,364kmだった)

おまけに購入時に、★認定中古車として以下を交換している筈だし。
エンジンオイル
オイルフィルター
ワイパーラバー
エアコンフィルター
キーバッテリー
バッテリー

・・・てな訳で、第1回目の車検は、無事完了。

それにしても、2時間程度の点検整備で終わったが、

今迄に無いスピーディーさ。

本当に大丈夫なんだろうか・・・。