ルームランプ配線取りなおし

先日こちらに書いてからしばらくした後、マグネットスイッチの反応が悪く、エンジンOFF後も点灯したままに・・・・

これではバッテリーが上がってしまうので、マグネットスイッチを外して配線し直すことにしました。


さっそくプジョーに電話してドア配線の開閉を感知してる配線を教えてもらいましたが、１００７の中でもカナリ違いがあるみたいで、テスターでテストしながら配線をさぐります。。

助手席側Aピラーに来ている配線のビニールテープを剥がし、灰色のラインから分岐します。
１００７はプラスコントロールでルームライトをコントロールしているみたいです。

先ほどの灰色の配線からの分岐を後部座席まで引いてきて配線に組み込みます。

前回の配線はマイナスコントロールだったので、リレー周辺はやり直し。


これが新しく組みなおした配線図です。
分かりやすいように書き直しました。
配線図には書いてないですが、整流ダイオードをドア開閉＋からリレーの間にかませてます。

写真使いまわしです。。

配線が一通り終了した後、テスト。

心配していた純正の残光も同じようにLEDが連動してくれます。
エーモンの残光キットよりも、変に残光が残らずイイ感じ！
フロントのルームランプをつけると後ろのLEDも連動してついてくれます。

マグネットスイッチを使うよりも確実に消えてくれるし、前の席からON-OFFが出来るのも、使い勝手が良くなりました。

結局マグネットスイッチと残光ユニットは、そのまま余りました(^。^;;