Ｈ４ → Ｈ４Ｒ化 (我流です)

ＧＣ８ ＲＡのヘッドランプユニットは、
Ｈ４Ｒという変態チックなバルブを
使用しています(笑)

このバルブは、高ワットな為に
寿命が短く、ディーラー以外では
入手し難く、更に高価という
デメリットがあります。

そこで、市販のＨ４バルブを
ちょこっと加工してＨ４Ｒ化する
ことにしました。

先ずは、爪３箇所をカットします。
私の場合、職場のダイヤモンド
カッターを拝借しました^_^;
バリ取りも忘れずに。

フランジ部分の回転止め(?)の
突起をプライヤとかペンチで
内側へ折り返します。

Top部になろうと思われる位置に
マジックで印をつけます。

元々ついていたＨ４Ｒのミラー＆コイルと
同じ向きになるように合わせます。

まあ、だいたいです(笑)

先ほど印をつけた位置が、Ｔｏｐに
くるように灯具にセットして
配光パターンの確認をします。

パターン ＼＿＿ の右側が
水平(0°)になるようにします。

写真では少々分かりにくい
かもしれませんが、混じりっ気の
無い黄色です。

バルブを捻る方向について追記しました。(2012.09.26)

フランジTopの中心(黄色線)とバルブ(コイル)中心線の
位置関係を見てみると、
純正Ｈ４Ｒは反時時計方向にβ°捻っています。
一方、市販のＨ４は時計方向にα°捻っています。

つまり、Ｈ４のバルブを反時計方向に(α＋β)°回転させると
Ｈ４Ｒのバルブ中心とほぼ同一になります。