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整備手帳

作業日：2009年10月12日

Ｖ36 パドルシフト取付

Item: Ｖ36 パドルシフト取付
Author: もっと楽しく感じるままに

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ＭＹスカＧは250ＧＴタイプＶなので、パドルシフトがありません(__)

ですが、やはりパドルシフトは欲しいので、部品を集めて取付けました(゜-゜)↑

他の方のパドルシフト取付を参考にし、取付けました。

まずはハンドルを取り外しました。

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集めた情報では19年以降車にはパドルシフト用のコネクターが無いと噂でしたが、自分の21年9月製造車には奇跡的にコネクターが付いておりました(^_^)v↑

可なり運を使い果たしました気がします(゜-゜)

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コネクターがあれば、後はボルトオンですので、パドルシフト本体をボルトで固定し、コネクターをはめて、コラムカバーを付けて出来上がりです。

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なおコラムカバーは電動用と手動用とあります。

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最後に正常に動作して感動しました(^_^)v↑

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この記事へのコメント

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タニユキ

2009年10月12日 21:52

こんばんは！

パドルシフト使うと癖になりますよ（笑）

なにせエンブレが使いやすい・・・・（汗）

コメントへの返答

2009年10月12日 21:56

僕は前の前に乗っていたＶ35，３５０ＧＴ－８でパドルシフトが癖になってしまったので、今じゃ無くてなならない存在です(^_^;)↑

skyl

2011年4月18日 1:00

貴重な手順掲載、ありがとうございます！
H19のクーペ（CKV36）に乗ってますが、記事の写真で、私のにも同様のコネクタを発見しました！。「クーペもセダンも同じ」と信じて、明日部品発注しようと思います。
ところで、手順の２の写真、コネクタは「＋」と「－」と独立して２本ですよね？もし覚えていらっしゃったら、教えていただけるとありがたいです。

コメントへの返答

2011年4月19日 19:32

『-』は左側でシフトダウンとなり、『+』は右側でシフトアップ用となると思います(゜.゜)

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