トモ＠ＨＲのブログ一覧

タイトルは、ＧＴ５の話ですが(￣m￣*ﾌﾟﾌﾟｯ

ＰＳ３は半年以上、部屋のオブジェと化してたので、電源すら入るか心配だったが、無事に起動ｗ

いざプレイしてみると、細かい所にクルマ好きのツボが盛り込まれており、１人でゲームしながら(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ←変態くせぇwww


今日からまた暫く、ゲーム出来ない日々が続くけど、ジックリ楽しもうかな(^^ゞ

今までサーキットで使ってたレイズのホイールが本日、嫁いでいきます。

グラムライツですが、鍛造なので軽くて最高でした(^-^)o

最近、大いに悩んでるのが、次のサーキット用ホイールを鍛造にするか鋳造にするか。

強度的に安心出来て、なるべく軽いホイール、何か無いかな～？

レイ図の新品は、高過ぎて無理～(^-^;

来週、全国のチューニング野郎にとってはマツコ・デラックスより恐怖の《車検》という試練が、我がインプにも(ﾟ-ﾟ;

更には、前回のハイランドで遂にキマってしまったハブやローター、そろそろ替え時のハブボルトの事もあり、車検ついでにスバルでPCDを114.3に打ち換える事に！

今までのホイール全部が使えなくなるなど、何だか色々とかかってしまうが、リフレッシュがてら、今まで頑張ってくれたインプ君へのご褒美に(^O^)

街乗り用ホイールは、今日注文完了☆
入るかどうかは、勝負かけるしかない(微汗
入らなかったら、またその時に考えよう(爆

サーキット用ホイールは、もう一度じっくり考え直しますか(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

早く春にならないかな～
冬イラネ(=_=;)

今日は、ハイランドに紅葉ツアー…じゃなく４Ａ走りに行ってきました！

現地は見事な紅葉で、ホントに見応えアリだったので、思わず愛車をパチリ☆

そしてコースの方に行くと、偶然にもインプレッサばかり。
そこで、念願のiguchiさんと対面する事が出来ました(^O^)
とても話しやすい方で、クルマの軽量化ポイントも、とても勉強になりました。
しばらく話をして、４Ａ１本目…

前の仕様から何も変えてないのに、何かアンダー強い(ﾟ-ﾟ;ﾅﾅﾅﾅﾅﾝﾃﾞ?!
とりあえず空気圧だけ弄ってみたが、アンダーも消えず、そこまで。タイムも０秒７。

これはマズい!!さてどうしようと、とりあえず前後の減衰＆空気圧、トー調整の意味で、リヤの車高を５㍉下げて４Ａ２本目…

フロントの入りが良くなり、コーナーで踏んでくとリヤがパァーッと綺麗に流れるフィーリングに。外から写真撮ってもらえれば、かなりカッコイイ写真が撮れそうな感じ（笑）
確かに乗ってて気持ちは良いが、今度はブレーキングで突っ込み過ぎ連発で相殺(汗
少し頭を冷やし、ピットでOCRさんと少し会話をし、ラストに賭けてみましたが…
ベスト更新も、届かず。

せっかく良くなったのに、気持ちばかり先走り、最後まで冷静な走りが出来なかった。
もうタイヤも終わってしまった…(T-T)
更にはハブも、とうとうお亡くなりに…。

しかし、たったのコンマ数秒を縮めるのが、こんなに大変だとは…

来週、車検が控えてる事もあり、恐らくこれが今年ラストアタックになりそうです(^-^;
(とか言って、車検取ったらソッコー戻してハブ直して、ハイランド行く気マンマン爆)

今年の目標であった２分切りは、残念ながら今日での達成は出来ませんでしたが、今日は凄く刺激を受けました。

iguchiさん、マスオさん、OCRさん、今日はありがとうございました。

また懲りずに頑張りますよ～

Best:2'00"315

昨日は体調不良にムチ撃って、ハイランド行ってきました！
明け方３時にsard君と待ち合わせ、ひたすら４号線を南下。宮城に入った頃には全面星空に(^O^)♪

しかし、天気予報は見事に外れ、ハイランドは雨…しかもピットの中にまで雨が入り込む程の横殴りの激しい雨風。それより最悪なのが、風邪ひいてるのに上着を忘れてしまった…。しかし、sard君が上着貸してくれた！マジ感謝感激雨嵐(爆)

体調と裏腹に、超ヘビーウエット(と言うか、川www)で遊んでみたかったのもあり、内心はワクワクしてたｗｗ

結局、午前中はたまに晴れるがすぐに雨、の繰り返しで、そのまま12時からのマイスタークラス予選開始(汗
何とか予選トップ。

昼休み中にずっと晴れてたせいか、午後は所々ドライに。午後の走行枠では、全体のタイムも上がってきた。自分はタイヤとガソリン温存の為、午後は走らず決勝まで待機。そこで悩ませてくれたのが、タイヤの内圧と減衰。決勝はドライ仕様かウエット仕様か？
いよいよクラス別の決勝へ。相棒のＧＣはチャレンジクラスの予選１位。レースペースを見ても、ベストの３秒落ちでラップしてる為、ややドライ仕様で決定！しかし…西の山から、異様に黒い雲が迫ってきたのが見えた為、レース直前に急遽、ウエット仕様に変更(^o^;

決勝コースイン。コースコンディションは、ドライ＋ストレートエンドはフルウェット＋コーナーの至る所に川。グリッド２番手はBNR34。偶数グリッドはレコードラインの為、完全ドライ＋パワーお化けだから、スタートで出られるだろうと予測。

自分も珍しく(笑)スタートは良かったが、案の定、マッチョな加速で負け、34Ｒに１コーナーを奪われる。
まぁ、特に慌てる事もなく、直後の３コーナーでパスし、そこからは安全圏へ逃げ切り。その後は２位以下のペースをボードで確認し、必要最低限のラップペースで抑えて走行。一人旅なのに、無駄にタイヤを減らすまでもないので。

とりあえず、相棒と今回の目標にしてた、チャレンジ＆マイスタークラスのＷ制覇は達成出来ました。

自分より何より、相棒の優勝が嬉しかったですよ(^-^)b

今回のような、コロコロ変わるコンディションに対応する難しさを、改めて感じました。