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今日は「ホットバージョン」でもおなじみの「群サイ」で走行会に参加してきました。

走行コースはホットバージョンの撮影と同じ「Bコース」。

落ち葉と小枝や、なんかの植物胞子みたいなのが路面にあるようなコンディション。

そんな路面ですが、朝９時から16時まで走り回ってました。

FDの脚の仕様を、
サーキット寄りから峠に変更した事もあり
前回より楽に速くなりました。

変更点は、
・リアサスのバネレート13kgから12kgにダウン。
・リアサスのテンダースプリンの与圧を-2mm。
・フロント、リアともに車高3mmアップ。
・リアをタワーブレースで補強。

結果、
ギャップで跳ねなく、路面のトレース性が向上しました。
スライドコントロール性も良い。

セッティングがうまく行ったことも有り
今回の走行量が増えて、若干筋肉痛。
絶対に明日はどっか痛いに違いない。

健康診断なのに。。。