俺様とは！！

車好きと言われると

車好きの定義はわかんねーなぁ


ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟしか眼に入らんね
俺は


たまに
車好きなら
ﾐﾆｳﾞｧﾝ、4dr、ｺﾝﾊﾟｸﾄ、etc

なんでも好きなのが車好きだ!!

ってやつが居るが
何事も好みはあるよな～と(笑)

むずかしい話はどうでもいいよっ

好きな車で走れりゃそれでいいやっ(^◇^)┛
オレはねっ(笑)

更に言わせてもらうと
愛車にゴキゲンなｵｰﾃﾞｨｵがあると
もっともっとｻｲｺｰです(^∀^)ノ

ってかさ
この間jrでＤＣ2に乗ったんだけど

何？
あの5000rpm辺りからのｶｷｰﾝて(T_T)

同じ1800で200ps？

反則やろ(-.-;)

おはよーございます☆
いやはや好きな車で走れりゃいいや
に尽きると思います（笑）

脱線しますが、せっかくホンダ車の話が出たので
サーキット話をひとつ語らせてください☆
ライトウエイトNA主体の話を…

ロードスターで走ろうとレビンで走ろうと
スイフトで走ろうとなんで走ろうと
楽しいと思うんです。

しかしサーキット遊びはお金がかかります
お金がかかるから他の遊びより熱くなり
本気になります。

自分の車でストイックに楽しめるタイプの人なら
それでいいのですが

大半の人はそれ以上を望むようになります

誰かに勝ちたい！勝敗にこだわりたい！走るからには
！スプリントに出たい！表彰台にあがりたい！等

そう考えると走る為の定義やノウハウ・車作りの
あり方が何年も前から確立されている

ホンダ車しか選択ぎが出てこないのですね
はっきり言って素人レベルが発想する何倍もの
事（ノウハウ）を北海道で言えば
ライアファクトリーさんやイエローさんは
もっているわけです

変な話、回り道せず速くなりたいなら
お金を余計にかけないなら
ノウハウと技術を素直に聞けば
初心者でも経験が少ない人でも
ある程度のタイムを出すことができます。

だからって訳じゃないですが
サーキット遊びを引退せず現役で走り続けてる人
ってホンダ車乗りが多かったり
S２０００なんかに乗り換えてがんばってる人が
多いです。　　

逆に車好きでサーキットで走る楽しさをしってる人
や散々レース関係を経験し本来の箱車の楽しみ
を自分で見いだせる人
（自分の中の仮想タイムやカテゴリー等）
自己満足なオナニー…いや失礼
車と上手に付き合える人は

どんな車で走っても楽しく技術を高める事が
できるんです。

本当の速さを追求するタイプと
車で走るのが好きなタイプですかね

少々ひねくれていますが
温度差（笑）

なんか色々な事をトータルし満足の中
サーキット遊びから足を洗えた自分は
幸せだったのか…と思います。

たまーに走りたいなって思うのは
タイムとかストイックとかじゃなく
ナオンちゃんにいい振りコキタイな
位なもんですか（爆）

誰かＢ型車両貸してくれ
イカしたライン教えるぜ（笑）

長く、広い視野と車遊びの更なる展開を
求めるならホンダ車にのって
ノウハウある店へゴーですかね。

例えばそれが３８秒ラインなら
そのサンデーレーサーのスタートラインは
そこです。嫌味な話ですが
努力も経験もなしでそこからスタートできる
なんて事も幸せな事です





こんな事書くから車好きやサーキットユーザーに
嫌われるんですけどね（笑）

またさ、長くなるんだけど
自分の免許とった時代はテンロクＥG６シビックに
テンパチB１８C搭載車両なんて聞いたら
何じゃそれ？？？すげーみたいな神レベルだった
けど

今ではテンパチ搭載は当たり前の時代だし
Ｂ２０の２０００cc化が周流になっていて
更なる可能性やお好みの乗り味を選択
できるわけです。

まあＢ型搭載車で走る人も減ってきましたが

そーいう意味でもサーキット遊びにおける
ホンダ車両の位置づけは…高いです


本当申し訳ないが
ビッツやスイフト、１０１のレビンなんかで
真面目にクラブマンで３２秒台を目指して
るって話していた若者とかさ
無理じゃにかもしれんけど９割無理なわけで
そんな事をまともに言わせてしまうショップだったり
諸先輩だったり
そこに（タイム）目標があるなら
車両チョイスもしっかりサポートしてあげたいのは
ありますよね

馬鹿漫画や馬鹿ゲームのせいで誤った知識を
もってしまうのか

無理なもんは無理なわけで


いや…何を言いたいのかわからなくなったが

目標をもたないサーキットユーザーは
この遊びは長続きしない
何を目指しているのか、何をしたいのか
がキモ？

僕はナオンちゃんの前でいい振りコキタイのが
キモ（笑）

脱線しまくりですが
楽しいぜい☆

おっちゃんインテはいいよ
今なら安く買えるし
お金かけなくても
ノウハウはあるから速く走れる

おはぬーございます(^∀^)ノ


いやはや
オレみたいな


低､低､低ﾚﾍﾞﾙなｻﾝﾃﾞｰﾚｰｻｰでも

虎の言う

ｻｰｷｯﾄでﾏｼﾞならﾎﾝﾀﾞ車乗りな

話の
片鱗てか
ﾎﾝﾀﾞ車の凄さ
可能性てか
納得&驚かされました(≧∇≦)


話が脱線するけど
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰて荷物大変じゃんっ(T_T)

ｻｰｷｯﾄ遊びだから
ｼﾋﾞｯｸで良かったかな～(ToT)

って考える時もあるけど

ｼﾋﾞｯｸ乗ってたら
満開君やみんなと知り合ってないんだよな～(*^o^*)

18の時に初代CR-Xを所有し感動して以来
ﾎﾝﾀﾞのﾌｧﾝでいるつもりです

予算があったら
S2000が欲し～～～～～～～～～(ノ><)ノ

の願望も(笑)
※ｻｰｷｯﾄ､ｽﾄﾘｰﾄ問わず


2年ほど前に
北見の某ﾌｧﾐﾚｽでw
ﾘﾊﾞﾌﾟｰﾙさんと


ｵﾚ『実は予算があったらS2000が、実は乗りたいです（汗）』

言ったら


ﾘﾊﾞさん
『実はﾎﾝﾀﾞﾊﾟﾜｰは私も認めてますし、予算があったらね～(笑)』
※欲しいみたいw

とか言って笑ってたっけ

さて
ｻｰｷｯﾄもよいが
今年はﾂｰﾘﾝｸﾞどうする？

虎さん(・o・)ノ

おはよーございます
ズラズラすみません(笑)

ロードスター乗ってなきゃ
出会ってなかったかもしれませんね

運命って言ったらあれですが
不思議なもんですよね～

S2000か～

嫌いなんですよね(笑)実は☆
B型じゃないし狭いし
センスなきゃカッコよく乗れなそうだし
(笑)

貴島さんに怒られるけど
それならロードスターの車両に縦置きの
B16A搭載が最高にイカした車だと思う(笑)

あっ無理ですね☆

ターボ加給付きならなんでもいいけと
NAっていったらやっぱホンダでしょうね。

サーキット走行における
FF車両は最高に楽しいと思いますけとね

やっぱ後輪駆動車ですか？(笑)

つーりんぐは行きたいですねー
一人でもガンガン行っちゃってますが☆

話を戻しますが
ホンダ車であれば
ジュニアですとポポポーンと55秒位は
あっさり出ますよ☆
クラブマンもポーンと40切れるし

他のライトウエイト車両をポンポン
パスして楽しく走れます
シビックにします？(笑)

そんな予算はなーーーーーい(>_<)


予算はないが
ﾛﾄﾞの借金はまだ少しある(笑)


まあ、ﾏｼﾝ云々の前に自分がどうか？

ってﾚﾍﾞﾙだからね(￣∀￣)

わしの場合は(笑)

あ～仕事大変(-_-#)

忙しすぎ(-"-;)

道路混み過ぎ(-_-#)

走り慣れたら
プロじゃないかぎり
みんな同じですよ☆
ドングリドングリ

トータル的にも実は
ベース車をホンダにすると

出費は抑えれたり☆

話しは変わりますが
また焼肉やりたいですね☆