重成圭太 （Mankai Syoten）のブログ一覧

北海道バイク乗りレジェンド





北海道内バイク仲間の旅人Ａこと林さんが
バイク雑誌に5ページも特集されました♪


















一台のバイクにストイックに愛情を注ぎ
ただただ飾ってるだけではなく
乗って乗って乗りまくるｗｗｗｗｗ変態






昔はよく色んなとこでお会いしたり
温泉なんか連れて行ってもらったりと











エンジンは後2基？各種パーツもまだまだ
ストックあるようなので一生乗るでしょう…ね

これからも北海道バイク乗りのレジェンド
として頑張ってフェザー乗り続けて欲しいです
また遊びましょう(*'▽')

ブログ＆記録用までに

2013年以後のインジェクションモデルが壊れないようなので国産は嫌だヒョースンだ！って変わり者の人は2013年以前のキャブ車よりは購入おすすめします　Rバロン様も手を引いたのでタマ数もなく探すのは困難かと思いますが…

林道散策・エンデューロレース引退後の運転技術なまり防止用バイクとしては優秀

ちょいとリハビリ的にブログ投稿を♪
今更なんだが…
MD90カブ＆ＪA10カブのお話を一つ




Hondaのカブってバイクは何故か不思議な
魅力を持つバイクである。それは世の中の
カブ主（カブ乗りの通称）の多さでもわかる
最近はオーナーズミーティングやイベントも多い




通常のオートバイのようにクラッチ操作は
不要で実質オートマ（スクーター）区分の
ビジネスバイクだ。　


オートバイなんだけどオートバイじゃない？
ほんと唯一無二の不思議な乗り物ｗｗ



評価が高いのがビジネスバイクゆえの燃費と
サラダ油でも走るといわれる強靭で壊れない
と言われるエンジンや車両本体の耐久性　



同社兄弟車との共通の部品や流用可能な
部品も多いのが特徴まさに万能機である。



冬タイヤの設定ラインナップ（スタッドレス）
があるっていうのも所有した決め手の一つ！！


自分が所有したのは出所がもう記憶にない
古い郵政カブ？のMD90（6ボルト）車両
名前の通り古い90㏄のカブと
インジェクションで当時最新？のＪA10カブ
スーパーカブ110㏄だ♪


どちらも冬のオートバイ耐久レースに参加する
ために用意した雪上バイクレース車両である。



が、乗れば乗るほどカブの素晴らしさを知る事に
レースのシーズン冬だけではなく夏場も乗りに乗り
気づけば稚内や襟裳岬～道内各地と旅三昧ｗｗｗ













冬のキャブ車の天敵アイシング症状＆対策や
インジェクション＆給油ランプの偉大さ
圧雪路面のレッグガードの必要なさ邪魔さやｗ
ニーグリップと股で挟むガソリンタンクの大切さ
雪上レースと関係なく　旅が楽しいと教えてくれた事
色んなことを教えてくれ知ることが出来たバイクカブ











結局マシンと腕（テクニック）の差もありレースで
入賞できず　MⅮ90からインジェクション車両のＪA10に
乗り換えて参戦し　なんとか雪上レースで最高位である
　！！2位入賞で雪上バイク耐久レースを締めくくる！！　



　だが思い入れのある　MD90でなんとか入賞したかったものだ





しばらくの間　バイク仲間　居酒屋柴屋の内玄関にてお客さんを
出迎える様に展示していた。　色んな事を学ばせてくれたマシン♪　







きっと現状の我が家のラインナップや生活スタイル
では乗る機会はほとんどないと思うが…

またいつか所有したい　世界の名車　ホンダカブ♪


ありがとう　　

また一つ思い出までの記憶記録として