重成圭太 （Mankai Syoten）のブログ一覧

みんカラ、フェイスブック、ラインと
何年も前にSNS環境撤退したものの最近
夜な夜な終活のごとく過去ブログを消去
また整理とSNS環境に出入りする40代
（主にブログカテゴリー整理など）

思えば20代は車遊び　30代はバイクと
大いに色々なジャンルで楽しく遊んだ。
たくさんの思い出があるが思い出せない
事（人の顔や名前とかも）記憶が定かで
ないことも多くなってきた。

だからという訳ではないが唐突なログイン
17年…ＣＲ－Ⅹ時代の旧アカウントなら
たぶん20年以上前からお世話になってる
SNS環境『みんカラ』使用方法は違うが
記録用（車・バイクの写真など）ツール
として使用させていただきたいと思う

※綺麗に世（ネット上）に残るものと思ってる
　どんな事をやってきたか『重成圭太』の名で
　で検索（ウエブ・画像等）する名刺のようなもの

最近おもいつきで１～2本適当にブログを
アップさせていただいたが何十年ぶりの
みん友さんからの変わらないコメントや
『いいね』など生存確認ｗｗとともに
故郷に里帰りしたような心地よい気持ち

自分に関わったことがある全ての人が
お元気でありますように　頻繫ではなし
あくまで終活？記録作成ではありますが
またお邪魔させていただきますm(__)m

我が家の２ストバイク　Ｒ１－Z　友人より
仕事が忙しいから　たまに回しといてや
と預かって早６年…ん～価値があるうち
売ってしまえばいいものの　絶滅危惧種
大事らしい



愛車紹介の記録として一応ブログで
残しておこうとカッコ良さげな写真を
何枚かアップしよーかな








決まってるでしょ？


えっ！





えっ！？



えーW

道東エセライダー（MANKAI SYOTEN）

昨年までのSUZUKIナナハン刀から乗り換えた
韓国バイク HYOSUNG 反韓ムードはもちろん
生粋のバイク乗りには受け入れにくいバイクw





天邪鬼な性格とエセライダーとしての拘り？？
2019年度からの新しい相棒なこのバイク
北海道のロードバイクシーンも季節的にそろそろ
今年はオフロードのバイクレースも一切走らず
気持ち気楽にバイクに乗っていたシーズンでした




納車後も我が家にオフロードやミニモトが
ありますので一台ばかり乗ることはないですが
自分にしては控えめな年間7000キロ程度でした
HYOSUNGは2010年頃？からCPUがアメリカ製
になり電装系のトラブルがなくなったり



評価が悪かったサスペンション系の見直しなど
性能は向上し予想に反し乗りやすいバイクです
もともとのチープな外装やオフロード車共有の
ウインカーなどはすぐに全塗装と社外品に交換
刀に変わる新しい相棒とし気に入ってます



何より今までの評判が悪すぎるせいか価格帯は
破格で走行距離が2000キロ以内の車体でも
10万円台が相場で取引されています(^◇^;)
自分の車両も2000キロ中古車で18万円でした
まぁ色々社外品やら全塗装やらでお色直ししても
30万円でお釣りがきます



エンジンも使いやすく満足な250cc ブイツイン
レースを走るわけじゃ無いし余計なもんはいらん
なんて言ったら批判されるかもしれませんが
僕の好きな空冷…このバイクは油空冷ですし♪♪♪
回しても燃費は35キロ位で 車格、車重もあり
250cc特有のペラペラ感なく安心感、安定感は◎



タイヤサイズも
フロント 110/70-17 リア 150/70-17
35年前のナナハン刀と比べタイヤは台形でなく
丸く太くて倒し込んで行っても安心できます
まぁタイヤが台形でも丸でも膝（補助輪）wが
あるのでバイクの倒し込みには関係ないですが…



HYOSUNGのバイクを評価しユーザーを増やそう
とか思ってるわけではなくしっかりこのバイクに
乗ることで よくわからんくせに外車を悪評したり
違いのわからない国産バイク信者や頭が硬い生粋
バイク乗りに対し何処か馬鹿にした雰囲気を出して
いけたらなぁと… 性格悪いかw



道東韓流バイク乗り エセライダー MANKAI

道東エセライダー（MANKAI SYOTEN）

我が家の万能ミニバイク 七変化wwww
ロードタイヤ装着で通勤&旅バイクに♪♪♪♪








時にはミニモタとしてサーキット走行も可能




オフロードタイヤ装着で正真正銘ミニモトに♪♪♪










そしてこれからのシーズンはスタッドレスタイヤ
に履き替えて雪上冬バイクにもなるんです♪♪♪








七変化は言い過ぎですが万能バイク健在です！！



思い出？バイクライフな記録までに♪♪♪



オマケw