重成圭太 （Mankai Syoten）のブログ一覧

ちょいとリハビリ的にブログ投稿を♪
今更なんだが…
MD90カブ＆ＪA10カブのお話を一つ




Hondaのカブってバイクは何故か不思議な
魅力を持つバイクである。それは世の中の
カブ主（カブ乗りの通称）の多さでもわかる
最近はオーナーズミーティングやイベントも多い




通常のオートバイのようにクラッチ操作は
不要で実質オートマ（スクーター）区分の
ビジネスバイクだ。　


オートバイなんだけどオートバイじゃない？
ほんと唯一無二の不思議な乗り物ｗｗ



評価が高いのがビジネスバイクゆえの燃費と
サラダ油でも走るといわれる強靭で壊れない
と言われるエンジンや車両本体の耐久性　



同社兄弟車との共通の部品や流用可能な
部品も多いのが特徴まさに万能機である。



冬タイヤの設定ラインナップ（スタッドレス）
があるっていうのも所有した決め手の一つ！！


自分が所有したのは出所がもう記憶にない
古い郵政カブ？のMD90（6ボルト）車両
名前の通り古い90㏄のカブと
インジェクションで当時最新？のＪA10カブ
スーパーカブ110㏄だ♪


どちらも冬のオートバイ耐久レースに参加する
ために用意した雪上バイクレース車両である。



が、乗れば乗るほどカブの素晴らしさを知る事に
レースのシーズン冬だけではなく夏場も乗りに乗り
気づけば稚内や襟裳岬～道内各地と旅三昧ｗｗｗ













冬のキャブ車の天敵アイシング症状＆対策や
インジェクション＆給油ランプの偉大さ
圧雪路面のレッグガードの必要なさ邪魔さやｗ
ニーグリップと股で挟むガソリンタンクの大切さ
雪上レースと関係なく　旅が楽しいと教えてくれた事
色んなことを教えてくれ知ることが出来たバイクカブ











結局マシンと腕（テクニック）の差もありレースで
入賞できず　MⅮ90からインジェクション車両のＪA10に
乗り換えて参戦し　なんとか雪上レースで最高位である
　！！2位入賞で雪上バイク耐久レースを締めくくる！！　



　だが思い入れのある　MD90でなんとか入賞したかったものだ





しばらくの間　バイク仲間　居酒屋柴屋の内玄関にてお客さんを
出迎える様に展示していた。　色んな事を学ばせてくれたマシン♪　







きっと現状の我が家のラインナップや生活スタイル
では乗る機会はほとんどないと思うが…

またいつか所有したい　世界の名車　ホンダカブ♪


ありがとう　　

また一つ思い出までの記憶記録として

みんカラ、フェイスブック、ラインと
何年も前にSNS環境撤退したものの最近
夜な夜な終活のごとく過去ブログを消去
また整理とSNS環境に出入りする40代
（主にブログカテゴリー整理など）

思えば20代は車遊び　30代はバイクと
大いに色々なジャンルで楽しく遊んだ。
たくさんの思い出があるが思い出せない
事（人の顔や名前とかも）記憶が定かで
ないことも多くなってきた。

だからという訳ではないが唐突なログイン
17年…ＣＲ－Ⅹ時代の旧アカウントなら
たぶん20年以上前からお世話になってる
SNS環境『みんカラ』使用方法は違うが
記録用（車・バイクの写真など）ツール
として使用させていただきたいと思う

※綺麗に世（ネット上）に残るものと思ってる
　どんな事をやってきたか『重成圭太』の名で
　で検索（ウエブ・画像等）する名刺のようなもの

最近おもいつきで１～2本適当にブログを
アップさせていただいたが何十年ぶりの
みん友さんからの変わらないコメントや
『いいね』など生存確認ｗｗとともに
故郷に里帰りしたような心地よい気持ち

自分に関わったことがある全ての人が
お元気でありますように　頻繫ではなし
あくまで終活？記録作成ではありますが
またお邪魔させていただきますm(__)m

我が家の２ストバイク　Ｒ１－Z　友人より
仕事が忙しいから　たまに回しといてや
と預かって早６年…ん～価値があるうち
売ってしまえばいいものの　絶滅危惧種
大事らしい



愛車紹介の記録として一応ブログで
残しておこうとカッコ良さげな写真を
何枚かアップしよーかな








決まってるでしょ？


えっ！





えっ！？



えーW