2014年から早12年　壊れないｗ　林道散策用バイク　エンデューロレース引退後の身体がなまらない用バイク　休日はロード用ヒョースン（韓国）と交互に乗って　オン・オフ共に技術・車両共に維持です。

コリアンバイクと比喩されるが とても乗りやすいＶツイン ６年所有もトラブルはなし ガサの大きい250ccバイクです リセールバリューは無いのでノリ潰しw 車の塗料で黄色にした 洗車や手入れは車同様に泡シャン ワックスで

元サンデーレース車両　十勝クラブマン　１分３８秒台　ジュニア　５５秒３３０　 夏・冬　レースイベント参加回数１００回程　入賞多数回 雑誌掲載回数５０回以上　約８年所有 全ての原点

セロー225、crf250（06）、RMⅩ250S RMZ250（08）、RM250　最後のサンデーレース車両

人生初のオープンカー 色々な思い出をくれた元愛車 こだわりの車高短と旧車ホイール 多分自作タルガトップは世界初？ 何気にＦ　イエロースモーク イベント　富良野ミーティング 　　　　　abcccオフ　参加車両

憧れのSUZUKIカタナ １１００じゃダメなんだ 日本人なら７５０ナナハンさ メインの愛機です 走りと安定…経済的な二型 ナナハンニガタナで 駆け抜けるぜ

オープンカー仲間なっちゃんから 譲り受けたビート君☆ なっちゃん＆クウ君の愛情詰まった 思い出の車。縁あってキイロスキー な我が家にやってきた。 オープンカーはもう乗らないと 思ったが…出戻りだいwwwww