ミラーにウインカーポジション施工

今回買ったウイポジのキット。
1,280円+送料860円=2,140円
でも失効寸前のTポイント340ポイントをつかい、実質1,800円で購入。

既に開封してから撮って無いのに気が付き、こんな姿での撮影です。

今回、大活躍した材料。
エーモンの接続コネクター20個入。

ギボシを作る時の様に被覆を剥く作業が要らない。
配線にこのコネクターを奥まで差し込み、プライヤーでカチッと挟むだけ！
ウインカーポジション程度の消費電力には大丈夫だと思います。

エレクトロタップより接触不良も起きにくくて良いと思う。

検電テスターはあった方がイイと思う。

自分のは、+極だと音が鳴りながらLEDが赤色点灯し、-極だとLEDが緑色に点灯して教えてくれる。
ウインカーを作動させて検電すると、ピーッと鳴りながら赤色で点滅してくれる。

キットの取説の通りに配線を…文章化してみると、
① 黒色はボディーアース
② 青色は車両側(右)
③ 白色は電球側(右)
④ 灰色は電球側(左)
⑤ 緑色は車両側(左)
⑥ 赤色はポジションライトに

まず、④は絶対に灰色じゃないですから😅
茶色で灰色って書いて混乱させようとしてる？

諸先輩方のを基に作業させて貰いました。

右側のウインカーは、運転席足下にある茶色い線。
左側のウインカーは、助手席足下にある青赤色の線。
上記にウイポジの線を割り込ませます。

左側のウインカー用の配線だけ助手席足下まで引っ張る為、割り箸にテープでグルグル巻きにして配線を通した。
配線ガイドが欲しいと思った。

ウイポジの電源は、運転席足下のヒューズボックスNo.18にエーモンのミニ平型ヒューズ電源を差し込み配線。

ボディーアースを施工。

そして、点灯試験。
スモールライトと一緒に点灯すればOK。

わざとウイポジ配線を逆にしたところ、テールライトのウインカーが点灯。
同時にメーターのウインカーも点灯。
まぁ点灯試験なので、正規に配線して終了。

あとは、明るさを好みに合わせる。
他車の迷惑にならない程度に。
10%〜100%まで無段階調整可能と書いているが、LEDだと5段階位に変わる感じがする。

まだ画像を撮ってないので、後で撮ってみよう。

作業当日は当番の日で、時間が空いたので買っていたウインカーポジションを付けちゃえと思い作業しました。