昇圧回路取り付け後の感想

昇圧回路を３日に取り付け、４日経ちましたが、感想はとても良い！通常通りアクセルを踏み込むとタコメーターの針は、２６００ｒｐｍあたりまで上がりシフトアップします。この領域から違いがはっきり解り、スタートから、アクセル全開で回転は６０００ｒｐｍでシフトアップします。この回転まで、ストレス無く吹き上がりすべてに満足できる状態です。
レデューサー取り付け後レスポンスが上がりさらに、昇圧回路で性能が変わりかなり楽しく走れる車に仕上がったと思っています。
次回は、計測器を使って昇圧回路を切り替えて、データーを取ってみたいですが、天気がネックですね。電圧アップで、プラグの火花が強くなれば、当然ガソリンは、良く燃えます当たり前のことが、これだけ変わるのは、びっくりしますね　順次データーが取れたら報告します。

今回気温もかなり上がりエアコンを常時使用するようになっても、走行中にエアコンのＯＮ　ＯＦＦが解らないのが、昇圧回路の威力だと思います。ちなみに昇圧回路をテストする為に、配線を簡単に取りかえれる様にしてみました。コンビニの駐車場や路上で簡単に昇圧回路を作動させたり、ノーマルにしたりテストできます。感想は昇圧回路が作動している時は、ＡＴ車なので、アクセルを踏み込むと２０００ＲＰＭから上が軽く回ります。これは作動してない時の方が回転が重いのが、とても良く解りますね。この時もちろんレデューサーは取り付けている状態です。人間は良くなる方は解りにくく、悪くなる方が良く体感出来ると思います。レデューサーを取り付けて、満足できていたのが、昇圧回路をつけて更に納得行く走りが、何処まで良くなるのか期待が持てます。
レデューサーと昇圧回路の相性は、とても良いですね。