【BEAT】これで車検通過は間違いなし？

11月に車検を迎えるビート君の車検整備を進めています。

第一段階は
・ロングライフクーラント交換
・ブレーキフルード交換
・リアブレーキディスクローター交換
・サスペンション交換
・サイドブレーキ調整
でした。

クーラント交換はミッドシップレイアウトということもあり、しばらく確認が必要です。
ブレーキフルードは交換しても変化は感じません（笑）
リアブレーキは・・・

摩耗限界突破してました（汗）
こんなローターなので、当然ながらリアブレーキパッドもOUTでした。
ブレーキパッド交換時にフロントローターは新品にしましたが、リアローターはケチって交換しませんでしたが、それが後々痛い出費になりました。

ということで、ブレーキパッドの注文をしました。
またアクレ　フォーミュラ700Cです。
とりあえず、コレならサイドターンもどき？ができますし・・・

FDのフロントローターもきわどい予感がするので、ローターとパッドの同時交換を覚悟した方がよさそうですね（涙）

サスペンションはハーフウェイ・キャットウォークからBEAT純正ダンパーに交換です。
d_e_p_aさんから貸していただきました！ありがとうございます！

外したキャットウォークですが、リアは意外と綺麗でした（笑）
フロントは案の定・・・という感じですが、「ばね」交換をすればいい感じに戻りそうです。
資金難なので直しませんけど。

リアローターを交換したので、サイドブレーキも調整します。
ローターの厚みが一気に変わったので、サイドブレーキが一切効かなくなりました。

症状：サイドブレーキ効かない
サイドブレーキレバーが引けないくらい固い
１ノッチまで上げるのに両手で引き上げる必要がある。


センターコンソールを外してサイドブレーキを調整
サイドブレーキも無事に復活しました！

残る車検整備は
・マフラー交換
・ヘッドライトバルブ交換
・タイヤ交換
になります。

ヘッドライトは小糸製作所の純正？バルブに交換しますが・・・
702Kという規格なので、1個2180円と高額です（涙）

中国製HIDフルキットの方が安いです。
ただ、安物HIDはクオリティが低く、左右の光度に差があり過ぎて車検通らないと思いますけど（汗）


ビートの車検といえば、最大の不安要素は純正触媒が生きているのか？です。
車検は来月ですが、修理箇所が多すぎる場合は2年早くビートを降りる事になるので無事に車検通過してもらいたいです。