【FD3S&CT9A】VOLTEX　GTウイング撮影会＆気になる1台を見てきました

今日も天候に恵まれたため、FDに乗ることができました。
今年の北海道は驚くくらい雪が少ないです。

この影響が2月以降に来ないか心配です・・・

撮影スポットを求め、色々と走り回りましたが、結構人がいるところばかりで撮影できません。
仕方なく、人目に付かない脇道で撮影してきました。



これでデュフェーザーを装着すると、リアのダウンフォースだけ凄い事になるのでしょうか？笑
でも、フロントのダウンフォースを求めると、保安基準なんて適合させれないですし、北海道のような道（というか、公道において）本物のグランドエフェクターを装着することは不可能ですし、今後は空力バランスをどうすればいいのか問題になるのかな？なんて考えましたが、今日のドライブで少しだけ確信を持てました。

運転が下手な素人運転手には、空力バランスなんて分かんないです。笑

これでまた一つ安心できました！

帰宅後は、中古車屋さん巡りへ
元々は某S203大好きさんの中古車巡りの旅でしたが、目的のS203を見てから、私のクルマ探しへと目的が変わっていました。

今回はマトモなクルマを見てきました。
三菱・ランサーエボリューションⅧ　MR

過走行車両でしたが、ビックリするくらい綺麗に乗られているクルマでした。
・過走行であること
・トランクスルーがないこと
・年式が古いこと（平成16年車）
だけがネックで、ディーラーでの整備履歴を見ても、かなり大事に乗られていたんだなーと感じる1台でした。

室内空間は少し狭いですが、同世代のスバル・インプレッサ系統よりは広かったです。

私はエボ・インプに対する知識がほとんどないため、どちらも優秀なクルマだと思っていますし、どちらも好きなのですが、
三菱に乗るなら、ランエボⅨまで
スバルに乗るなら、WRX STI（GVB）から
という線引きだけはできています。笑

今回は価格が安いこともあり、買ってしまうところでしたが、私は今まで2台の中古車に散々苦労してきましたから、中古のクルマを購入することに対して、かなりの不安があります。

おかげで即決できずに帰ってきましたが、中古車屋さんは恐ろしい場所ですね。汗