☆ぴーちゃん☆のブログ一覧

ずっと前から大晦日はFDに乗りたいと思っていました。
今年はFDと楽しい思い出を沢山作れましたし、本当に充実した1年でした。

社会人になってからはFDに乗る時間が減りましたが、半年経たないうちに人事異動があり、実家に帰って来れました。
入社時は希望していない部署への配属でしたが、半年後には希望する部署への異動が叶い、しかもFDのある実家に戻れたので、会社への感謝の気持ちもあります。

そんな恵まれた環境の中、FDは度重なる故障を重ねましたが・・・
エンジンとタービンは無事なまま2012年を終れました。

来年はエンジンOHをしますが、ショップが忙しい時期（春先）に持って行くのも申し訳ないので、都合の良さそうな時に作業してもらいます。

ショップにクルマを出すので、これを機にFDもノーマルではなくなってしまうのかな？とも考えています。

今回のエンジンやセッティングに関しては全てショップに任せます。
今のショップを信頼しているので、私が言わなくても最高のFD3Sにしてくれると思っています。
ポート加工しても、タービン交換しても、Vマウントにしても構いません。
私の知らないチューンドロータリーの世界も知りたいと思っています。
予算は少ないので、チューンドロータリーにならないかと思いますが・・・（苦笑）

ちなみに、私は今のFD3Sに満足しています。
ノーマルはよくわからない批判の対象になったりしますが、純正仕様こそ本物のMAZDA　RX-7であることは間違いないので、私はノーマルが好きです。
北海道という環境でロータリーに乗っていると、「純正だから壊れた」とか「純正は精度が悪い」という言葉を良く聞きますが、マツダに文句があるならFDから降りればいい（FDの修理や改造に関わるのをやめればいい）だけの話だとよく思います。
良い所も悪い所も全て受け入れられないなんて、それではFDが可哀そうです。

私のFDはよく壊れますが・・・大事なエンジンは壊れていません。
でも、チューンドロータリーはエンジンが壊れます。その方がクルマとして致命的だと私は思います。

ただ、チューニングカーにはチューニングカーにしかない楽しみもあるでしょうし、掛けたお金と時間と経験は今後の私のカーライフにとって、非常に有意義なものになると思います。
私はノーマルFD3Sしか知りませんが、ショップの社長は両方よく知っていますし、FDのことをよく知っている方に任せます。

なので、FDの来年の姿は想像できません。凄く楽しみです！

あっ・・・すっかり忘れていましたが、今日のドライブは早朝に行ってきました。
大晦日の朝は交通量が少ないですからね。
自宅車庫から出る時には

サイドステップがギリギリで雪を避けている状況でした！
まぁこの後、予想通りサイドステップには大ダメージを与えましたが・・・（涙）
まだ割れてはいないと思います。ガタついてますけど（汗）

時速20kmで走行したので、これ以上エアロを破損することもなく、無事に帰れました。

2012年ラストドライブではFDを傷つけてしまいましたが・・・
来年からは仕事も増えて楽しそうですし、趣味も楽しみが多いですし、
何と言っても年男なので、きっと最高の一年になると信じています（笑）

今年もたくさんの方にお世話になり、本当に感謝しています。
多くのご迷惑をおかけしましたが、来年も宜しくお願いします。

それでは、良いお年をお迎えください。