☆ぴーちゃん☆のブログ一覧

今日は天気が良かったので、オープンにできるビートを動かす事にしました。
時間もたっぷりあるので、ファクトリーショップ風というワンオフマフラーを作製してくれるショップさんに行ってみました。

お昼過ぎに到着したのですが、お昼ごはんを食べていたようで、待合室でしばらく待機
その後、店員さんが来てくれたので早速マフラーのお話をしてみました。

要望としては
・なるべく軽いマフラー
・ストレート構造であること
この２点だけです。
ショップさんオリジナルマフラーで言えば、RSマッハやJ-WORKSあたりのマフラーでしょうか。
多少の経年劣化にも耐えられるようにインナーサイレンサー付きでお願いしたのですが・・・
「ストレート構造って何ですか？そういうマフラーは作れません」
との事（汗）
マフラー屋さんに行って「ストレート構造って何ですか？」と聞かれるとは思ってもいませんでした。
試されてるのかと思い、
ストレート構造：パンチング（穴開け加工）された一本の筒の回りをグラスウールなどで包んでいるモノ。 パンチングの数や、ウールの量などによってサウンドをチューニングする。排気効率的にはもっとも有利なタイプ
リアクティブ構造：サイレンサーの中に数本のパイプを配し、いくつかに分割することで、 それぞれのパイプ（分割された部屋）を排気が通過する度に音が干渉し合い消音するシステム。 背圧のコントロールが容易にでき、また構造を変化させることで様々なサウンドチューニングが可能

藤壺のHPに書いているような事を言ってみたのですが、
「車検通せないマフラーは作れないので、もう少し勉強してきた方がいいですよ」
と言って、事務所？の方へ帰られました。
全く話にならないので、違う店員に来てもらいたかったです・・・


マフラーを作っていただけないようなので、ビートに乗りこむと、店内で笑い声が聴こえてきて、ちょっとキレそうになりました。
ここまで酷いショップは初めてだったので・・・

その後は、当ても無くドライブへ
最初はカート場へ行こうと思ったのですが、カーナビが不調だったため、お山ドライブに変更
8/30から使い始めた新品タイヤも大分減ってきました。
フロントは角が欠くなりましたし、サイドも溶けましたし・・・
来年は新しいタイヤが必要となりそうです。
14インチだと、アジアンハイグリップの設定は少ないので、次は国産ハイグリップタイヤPOTENZA RE-11になりそうです。

その後、一度帰宅したのですが、プロさんからボーリングのお誘いを頂いたので行ってきました（笑）
結果は・・・イマイチでしたが、ストレス発散になりました！
スコア画像は消えました（涙）

ボーリング後はお買いものをしながら、みやじさんの到着を待つ事に・・・
安かったので、画像のユニセームを買ってみました。

芳香剤もカーナビを固定できそうなステーも安かったので、後日また行こうと思います。

最後にみやじさんも合流してご飯を食べて解散！

帰りは寒い海を眺めてきました（笑）
9/21の夜から卒業旅行で道東へ行くので、急に日本海を眺めてみたくなりました。
個人的には、ビートかFDを連れて行きたいのですが、台風の影響で天気は悪いですし、人も荷物も載せられないので、２台とも実家待機となり、少しの間会えなくなるので、ここで少しクルマを眺めていたのですが・・・寒くて帰る事にしました。

旅行から帰ってきたら、雨で汚れていそうなFDとビートの洗車を頑張ろうと思います（笑）

今日は早起きに成功したので、朝からビート君のエンジンオイルとクーラントの残量を確認しました。
よくわかりませんが、とりあえずオイルもクーラントも入っているので大丈夫だと判断（笑）

FDなら使用距離、使用期間を気にしますが、ビートは気にしません。
13B-REWに比べれば、丈夫で長持ちしそうですからね。

それから支笏湖へ
恵庭湖方面は通行止め、恵庭湖からポロピナイにかけては追い越し車線建設中？のため、片側通行となっていてスムーズにドライブできません。
ちょっと話が逸れますが、遂に支笏湖線も追い越しが合法化されるんですね。
鹿のいる道は飛ばせないようにした方がいいと思いますが・・・更に悲惨な事故が増加しそうですね。
頭から鮮やかな血、口から黒っぽい血を吐いて、呼びかけにも無反応な人を見たくないなら絶対走らない方がいいですよ。
救急車呼んだり、警察呼んだりしたら時間も掛かりますから、帰りも遅くなりますしね。

話を戻し、まずは湖畔まで・・・行く予定でしたが、ポロピナイ目前でライダーの方に煽られて千歳まで来てしまいました（本当ですよ！）
トイレを我慢出来なくて、ここで戦線離脱しましたが・・・（汗）

一休みしながら、サーキットとジムカーナ場を検索して、どちらに行こうか考える事にしました。
気分的には、十勝スピードウェイのクラブマンコースを走りたいのですが、ビート君にはロールバーも入っていないので、走れるサーキットは白老カーランドのみです。
千歳から白老なら十勝に行くくらい時間が掛かるので、今日のサーキット走行は中止

ジムカーナをしに行ってきました。
ビート自体、ジムカーナがメインの車両ですから、丁度良かったです。

予約も取らずに新千歳モーターランドへ行ってみると、ちょうどMR2の方がジムカーナをしていました。
ASPテクニカルジムカーナではR3クラスで出場している方です。
元赤ビート乗りだったようで、話しかけてくれたので練習しやすかったです！

しばらく八の字コースでサイドターンの練習をしていました。
思いっきり荷重を掛けて、思いっきりブレーキを踏んで、ようやくリアが滑り始めました（汗）
サイドターンではないです。
それでも、ABSが無いクルマなので（？）、FDよりは滑ってくれます。
こういう所では、FDより良いクルマです！
これに初期制動の強いパッドを入れれば、もう少し楽になりそうです。
メタルパッドは入れませんけどね（笑）

90分程サイドターンの練習を頑張ったところで、MR2の方が帰られたので、残り時間でASP PDカップのコースを作りました。

タイムが残る走行会に行きたいのですが、出場する時間がないので、勝手にコースを作って勝手にタイムを測る事にしました（笑）
コース図を参考にパイロンを並べてみるのですが・・・これが難しいです。
その気になれればそれでいいので、「なんとなく」な感じでコースを作り、残り時間も90分程度になっていたので、慣熟歩行無しで走ってみました。

コースを作りながら歩いたので、慣熟歩行は必要ないかな？と思ったのですが、途中で歩いておけば良かったと後悔しました・・・
何処でギアチェンジするか、どこからブレーキを踏むかも考えていなかったので、前半はいつもと同じ展開へ
はい、アンダーステアとの戦いになりました。
機械式LSDが入っているので、アンダーにはならないと思ったのですが、そうでもないんですね（苦笑）
「これじゃFDと同じだ・・・」と思いながらフロントタイヤを見ると溶けていました！
新品タイヤを２回連続でダメにするとは、残念です。

後半45分はブレーキをもう少し残してみたり、ギアを１つ落としてみたりしましたが、イマイチよくわからない感じで走っていました。サイドは難しいです。
タイムの方は光電管が不調のため、測定出来ませんでした。

撮っていた動画（前半のみ）を確認する限りでは、
スタート：1分8秒～ゴール：2分8秒

スタート：30秒～ゴール：1分28～29秒

という感じでした。
後半はこれよりは良い感じでしたが、動画を撮っていないのでタイムは完全にわかりません。
他のビートの方は同じコースで55秒程度
クラスもレベルも違いますが、EG6やデミオでは46秒くらいの方もいるようなので、全然ダメだという事がよくわかりました。
例えば、サイドを引いた後のスラロームでレブに当たってしまう、アンダー傾向で走行距離が無駄に長くなりパワーロスもしている、ゴール直前のコーナー突入時もレブに当たりそうetc
ギアを変えたくても、シフトダウンの時のギア鳴りが悲しくて・・・無理出来ません（涙）
時間になったので、片づけをして帰路へ


新千歳モーターランドでは走行費6000円で3時間以上走ってきました。（本来なら6000円で4時間30分走れますが、到着が遅れた為、3時間ちょっとしか走れませんでした）
もし、サーキットに行っていたら、十勝スピードウェイのジュニアコースなら1時間で3000円、クラブマンなら25分で5500円
白老カーランドは・・・利用料金忘れました（汗）30分で2500円くらいでしたか？
北海道スピードパークなら20分で2500円（ライセンスで1500円掛かるはず・・・）

十勝のジュニアは意外と安くていいかもしれませんね。
帯広は豚丼が美味しいですし、遠くても楽しめそうですね。
早くロールバー入れたいです。

ビートについては、
①3点式シートベルト+純正シートなので、シートベルトが首に当たって擦れましたし、体はドアとぶつかり続けていたので、体中で変な感じがしています（汗）
モータースポーツにおいて、4点式シートベルトとスポーツシートは必ずしも必要というわけではないと思いますが、あるに越した事はないですね。
無いと体が痛くなります・・・

②エンジンオイルが少なくなったのか？左コーナーでオイルチェックランプが一瞬だけ点灯しました。
オイル上がりするようですし、原因は色々考えられそうです。

③ビートを見てもオイルクーラーが見当たらないので、油温や油圧はちょっと心配です。

④コーナー時にサスペンション（ばね）とホイール（＆タイヤ）が擦れるようです。
ばねとタイヤは擦り減っていました。
横Gの掛け過ぎはダメだと再認識しました。
まともに走る為には、前後のホイールを組み替えるか、新しいホイールに交換する必要がありそうです。
今のホイールは冬用なので、中古で良いホイールが見つかれば購入します。

アレコレ考えていると・・・急に社会人になりたくなりました（笑）