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作業日：2012年3月13日

サーモスタット交換

Item: サーモスタット交換
Author: ☆ぴーちゃん☆

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	30分以内

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サーモスタット交換に挑戦です。
まずはリアをジャッキアップしました。

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フロントもジャッキアップしましたが・・・
クーラントを前から抜く予定はありません。

サーモ交換の際にはクーラントを抜きますし、経済的余裕があればクーラント交換も出来ると思います。

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サーモスタットの位置は触媒の裏側です。
非常に手が入りにくいです。

使用する工具は10ｍｍのメガネです。

助手席側から体を入れると作業しにくいので、運転席側から下に潜った方が良いと思いました。

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潜ってみたものの、DIYでは10ｍｍのボルトが外れずに整備士さんと交代・・・（汗）

ボルトは簡単に外していました！
ただ、作業しにくいようで他の所で苦労しているようでした。

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サーモとサーモカバーを外すとこのような状態になりました。

クーラントは触媒に掛かりっぱなしです（汗）
仕方ないんですけどね・・・

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使い古しのサーモスタット

新品と見比べても大差ないくらい綺麗ですが、常時開いた状態になっているようです。
その為、温風が来なかったり、水温が上がらなかったりしていたのだと思います。

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交換後、エア抜き走行をしてきました。

水温は少し上がるようになりました。
水温の下がり方も急激ではなくなりましたし、少しは仕事してくれているのだと思います。

温風は若干出ます。
車内がポカポカになる事はありませんが、オープンカーなので仕方ないです（苦笑）

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ついでにラジエーターキャップも新品に交換！
意味があるのか分かりませんが、とりあえず交換すれば安心です（笑）

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