ラジエーター取り外しDIYと部品注文

ラジエーターが崩壊してクーラントが漏れてきました。
冷却性能も低下していると思ったので交換します。

使用する工具は、プラス＆マイナスドライバーや8mm、10ｍｍ、12ｍｍ、14ｍｍと少なめだったと記憶しています。

私はフロントバンパーやフロントタワーバーまで外して作業しているので、余計に工具を使っている可能性があります。

フロントを上げてアンダーパネルを外します。
通常はプラスチックネジ5本で固定されているようですが、私のビートは3本しかありませんでした。

本格的な防錆塗装をする為、ついでにフロントバンパーも外しました。
クスコ製のフロントタワーバーも外します。

スペアタイヤを載せる導風板も取り外し、ラジエーターホースをマイナスドライバーで外しました。
すると画像のような状態になります。

フロントを上げた状態でウマでクルマを固定し、クーラントを抜こうと思ったのですが・・・クーラントを抜くプラスチック製のネジが破損しました。

仕方ないので、ホースを外してクーラントを抜きました。
その時、前後のラジエーターキャップを外しました。

クーラントはリアをジャッキアップして抜いておきました。

こちらは固着して外れません。
24ｍｍを使用しないといけないのですが、私は24mmの工具を持っていないので、モンキーを使用しましたが・・・無理です。

ラジエーターファンは使用可能でしたが、モーターとファンの部分を固定しているボルトが錆びて固着

ばらせない状態になりました。
仕方ないので新品を注文

取り外したラジエーター

ご覧の通り、フィンの崩壊とクーラント漏れの形跡があります。
これでも冬はオーバークールでしたが・・・

新品は銅二層
クーリングシステム大隅のラジエーターです。
オークションで売ってますよね。

ついでに注文した部品たち
19048-P36-004キャップCOMP　1個
19501-P36-000ウォーターホースA　1個
19502-P36-000ウォーターホースB　1個
19511-679-003　ウォーターホースクリップ　6個
19101-P36-003エクスパンションタンクCOMP　1個
37760-P36-003　サーモスイッチ（A-87）1個
19030-P36-004　クーリングファンモーター　1個
90042-PAA-A01（部品番号変更）　ボルトワッシャー　2個
79721-SS1-000　ウォーターインレットホース　1個
79726-SS1-000　フロントウォーターアウトレットホース　1個
91405-PK1-003　ウォーターホースクリップ　4個

欠品部品
90050-PN4-003　スクリューワッシャー
電動ファンの周りにある小さいボルト（3個）が欠品でしたが、これくらいなら問題ないですね。

ホンダは部品供給しっかりしていますね。