【EP91 トラブルシューティング7】インジェクタ、イグナイタ交換

今回は

イグナイタ交換(新品！)
イグナイタステーのさびおとし
インジェクター交換(82中古予備)
イグニッションコイルの配線補修
プラグ交換(レーシング8⇒iri way 7)(中古)

今回の目玉はインジェクターでしょう

上が外したインジェクター
下が予備の82インジェクター(中古)

インジェクター外したら
まあまあきちゃない

でも外面は関係ないですからね
とりあえず中古で予備に取っといた82の純正に交換

こちらも
まー
そんなにきれいでない

ほんとはインジェクターに通電してホールを開けてから洗浄したらいいのかもしれませんが、

イグナイタは新品に交換
予備の新品イグナイタをとうとう投入((T_T))


イグニッションコイルの配線が剥き出しになっていたので補修
イグニッションコイルは交換せず

プラグはレーシングプラグを止めて普通のプラグ(中古)に交換
これはただなんとなくです


さてどうなるか
来週テストしてきます

症状は。。。。。。。
・ 直線全開で3000～5000回転が重い、排気温度が高い
A/F 15(薄い)、あるいは点火時期に問題か？
・ ブーストは気持ちかかかりが遅い。かかってはいる
・ 5000回ると加速する
A/F 12前後(適正)、ブースト1.0
・ ハーフスロットルで3000回転、ブースト0.0
A/F 15前後(薄い) 排気温度高い
。。。。。。。

対応リスト

完 プラグ交換
完 プラグコード交換
完 タイミングベルト交換
完 点火時期調整
完 ECU交換
完 タービン交換
完 アクチュエータ交換
完 燃料ポンプ交換
完 燃フィルター交換
完 mapセンサー
完 スピードセンサーの信号ケーブル修理
完 スロットルポジションセンサー
完 ノックセンサー(中古交換)
完 インジェクター(中古交換)
完 イグナイタ(新品)
完 イグニッションコイル配線補修
完 再度プラグ交換(中古)

未 フューエルレギュレーター
未 ノックセンサー(新品交換)
未 オイルプレッシャースイッチの廃線のところ
未 デスビ、コイル
未 燃料供給配管チェック