フジミ ゲイナーSLS 製作記③

前回更新から3週間ですが、一応完成までまとめたのでご覧いただければ幸いです。

今回はシャーシの製作からです。

リア側に一部、ボディ色で塗り分ける箇所があるので注意です。
私は最初気付きませんでしたorz
ブレーキは付属のエッチングを使うので、マスキングして塗り分ける必要はありません。
楽だしリアルに仕上がるし言うこと無しですね～

フロントのサスペンション部分ですが、下側のダボが長すぎて上手く嵌らないようです。
ここを調整しなかった所為か足回りが歪んでしまった作例を多く見かけます。。

一応仮組みでバランスを見ましたが大丈夫なようですね。
リアの足は特に問題なさそうです。
説明書の注意書きにもありますが、誤って切ってしまいそうなダボがあったので一応載せておきます。

タイヤデカールはいつも通りエナメルクリアーを糊にしたうえ、蒸しタオルで馴染ませました。
内装は黒サフで塗装した後マスキングし、白で塗装しました。
資料が全然見つからなかったので適当ですorz

スイッチ類は実車画像と説明書の指示を参考にして筆塗りしました。
というわけでシャーシが完成しました。

この辺で止めておきたい所ですが、ボディの研ぎ出しも終わっているので、このまま仕上げていきます＾＾；
灯火類のインナーはメッキパーツではないので、アルミテープを貼り込んで仕上げました。
中央の赤いラインはエナメルのクリアレッドで筆塗りし、はみ出た部分を拭き取って仕上げています。

カバーは周囲をクリアレッドで塗り分けるようですが、今回は適当に縁だけマーカーでなぞって済ませました＾＾；
実写の雰囲気は十分出ると思います。
ヘッドライトインナーも細切りのアルミテープを貼りました。
プロジェクターはクリアパーツではありませんが、とりあえずエナメル塗料のスモークを筆塗りしています。
雑ですが、カバーがクリアイエローなのであまり目立ちませんね＾＾；

グリルのエンブレムは目立つ箇所なので、ちゃんとミラーフィニッシュを使ってます＾＾；
綺麗に仕上げるには精度が求められますが、新刃に替えたデザインナイフで何とか切り抜けました。

インナーやエンブレムがメッキじゃないのも謎ですが、ウインドウ部品がノーマルのキットから使い回しというのも謎です。
わざわざ一部を切り取らないと取り付け不能、リア側の熱線とか形状も違う、そのくせ流用しても問題なさそうな灯火類のカバーだけが新金型…考えれば考えるほど謎です。

ともあれ、全部取り付けて完成です＾＾；

Z4GT3で不満だったグリルが別パーツ化されていたりと進歩が見られるキット内容でしたが、仕上げの面倒さはZ4の比じゃないですねコレ…orz

Z4並に簡素でダクトだけ別パーツなら文句無いんですけどね～＾＾；