フジミ インプレッサWRX STi (GDB-C)　製作記⑤

今回は内装の流用を考えていきます。

画像はキット付属の内装ですが、まずバスタブからして2ドアのGC8からそのまま流用するというありえない構成ですし、追加のGDB用パーツもかなり適当な造形です。

これでは折角改造したボディが台無しですね＾＾；
ボディはC型（リアオーバーフェンダー無し）なので、内装がほぼ同じA型（タミヤの丸目）のキットから丸ごと流用しようと思います。

必要な部品はほぼAランナーに揃っているので、今回は出来るだけその範囲内でやってみたいところです。
パーツ注文で作る場合、なるべく注文点数は抑えたいですし＾＾；

ここまでするならシャーシも流用すればいいのでは…とお思いでしょうが、それだとボディも、というか顔以外全部タミヤでいいじゃん！…っていう身も蓋もない話になってしまいますし＾＾；

そもそもシャーシ裏まで塗り分けるつもりも無かったので、ステア機構のあるフジミのままでいいんでｓ…(*´∀｀)=Ｏ)`νﾟ)･;'.､
インパネ周りは元キットからステアリングとデカールを流用すればOKですね。
シフトパネルリングのメタルインレットは塗装で何とかします＾＾；

シートはAパーツには付属しませんが、元々C型とは違うデザインなので、結局そのままでは使えません。
ややアバウトですが、キット付属のものをそれっぽく塗り分けてみてもいいかもしれませんね。

ブレーキのパーツも入っていますが、キャリパーが別パーツなのが残念です。フジミのはブレーキも残念造形ですから＾＾；
でもアオシマのホイールを流用するには都合がいいので、適当な複製パーツを上から貼り付けて何とか流用できないかなーと考えています。

この辺で内装の流用作業を。
※とりあえずテストってことで、センターコンソールを切り取ったジャンク品を使っています。

まずはフロント側の不要部分を切り取り、画像左上のようにフロア後端から縦13mm横17mmの位置に穴を開け、最後にフロア中央の両端に1mm厚のプラ板を適当に貼るだけです。

これだけで流用完了です（笑

ウインドウとボディを取り付けても特に問題は無いですね。
ダッシュボードとスピーカーボードの高さも合っています。
Bピラーの位置は合いませんでしたが…＾＾；

…全然進んだ気がしませんが、あとは塗装工程なので、流用の目処が立ったところで今回の記事はここまでとします＾＾；

おまけに没にした3D形状のリアウイングですが、翼面の縦幅を削ってみたところ、なかなか良さげな雰囲気になってきました。

これなら2台目を作るときに使えそうですね～