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痛車の製作は7月に完成したミクZ4から無かったんですが、そろそろ再開しようかなと思います。

今回使用するのはハイキューパーツ「ニパ子デカールセット」で、ベースキットは箱ボロのジャンクとして購入したプジョー206WRCです。

痛車ベースだしキット付属のデカールは使えなくてもいいかと思いましたが、よく考えると室内用のデカールは痛車でも使いますし、ややリスキーだったかもしれません＾＾；
早速ボディの下準備に入ります。

今回は表面処理と同時に、アンテナ取り付け用の穴等は全て伸ばしランナーで塞いでおきました。

痛車なのでデカールの見栄え最優先でｓ…(*´∀｀)=Ｏ)`νﾟ)･;'.､
ボディカラーは無難に白ということで、白サフ→クリアーを吹きました。

乾燥ブース内がかなり込み合ってますね＾＾；
あ、後ろのSLSとZ4もそのうち製作記にする予定です。
乾燥後、3台まとめて先に窓枠等の塗り分けを済ませておきます。

当方、研ぎ出し後のマスキングでデカール持って行かれるリスクは排除する方向で作っておりますので＾＾；
塗り分け完了です。

痛車の塗膜はデカールの段差を消す関係でかなり厚くなるので、この段階で墨入れしておきます。

白ボディなので基本はグレーですが、窓枠部分など黒い部分はブラックというように使い分けています。
ウインドウ部品もマスキング塗装を終えたところで、デカールを貼る前の準備は完了です。

今週末で一気に…と言いたいところですが、180SX後期の完成を急ぎたいので、来週までお預けになりそうですね＾＾；

R32製作の追い込みにより遅れていた180SX後期ですが、製作記もそろそろ進めていきたいと思います。

画像は中研ぎが終わったところですね。
カメラの設定間違ってかなり明るめに写っていますが、色はピュアーレッドです＾＾；
最後にクリアーをひと吹きして完了です。

来週まで乾燥を待って研ぎ出しに入ります。

ホイールは白のLMGT4にする予定ですが、ブロンズも用意しているので、どちらにするか悩みどころですね＾＾；
ウインドウパーツも塗り分け、デカール貼り付け後、クリアーを吹き終えました。

…と、今回はここまで終わっておきます。

乾燥するまでにシャーシを準備したいところですが果たして…？

今回は仕上げ編です。

研ぎ出し終了後、ボディはこんな感じにマスキングしました。

リップとバンパー開口部周りのプロテクターは、予定通り黒で塗り分けます。
…が、この時の選択が完成後に猛烈な後悔を生むことに…orz
リアはこんな感じです。

特筆するような点は無いですが＾＾；
次は灯火類の仕上げです。

いつも通り、前後ともインナーにアルミテープを貼り込みました。

また、今回はテールレンズの中央のみカバーに直接貼っています。
反射に変化が出るかなーと思ったんですが、あまり効果はありませんでしたorz
前回の製作記に載せたR34用のエアロ類ですが、端に赤のストライプを貼ってみました。


内装の塗装は黒サフ、タミヤ缶のジャーマングレー、ラバーブラックの順で行い、組み立ては説明書通りに済ませました。

こちらも特筆するような点は無いですね＾＾；
というわけで、組み立てたボディとシャーシ、エアロを合わせて完成です。

…が、何ともいえない残念感がフロント周りから漂ってきます（滝汗

個人的にGT-Rのリップは黒いのが好きなんですが、今回は白のままで行った方がよかったかもしれません。。
ホイールを予備のゴールドMのものに変えてみても、大した変化は感じられません。。

多少くどくなったとしても、ニスモストライプは入れたほうがよかったでしょうか…？
今更ですがorz
色々試したところ、結局ホイールはニスモパーツのLMGT4（黒）＋アオシマの引っ張りタイヤに落ち着きました。

後悔は残りましたが、もうやり直しはきかないので、今回はこれで完成とします。
ちなみにエアロを付けないで完成させていたらこんな感じになっていました。

無難というか地味ですね＾＾；

今回はシャーシの製作に入って行きます。

まずはエンジンですが、カバーは突然の思い付きによりクレオス缶のMSグレー連邦系で塗装しました。
若干パールっぽいグレーなので、ニスモ ファインスペックエンジンっぽくならないかなーと思ったんですが…実物はもっと薄いグレーですねorz
次はブレーキです。
付属の大径ブレーキはたぶんR35のものだと思うんですが、前後ともフロント用だし、穴の向きが左右同じ…4つとも右フロント用ということになりますね（滝汗

パンチコンパス等を駆使し、シルバー、黒、ゴールドの順で塗り分けました。
ホイールはBNR34純正です。
余っていたので2色用意し、完成後に似合う方を採用しようと思います。

一応付属のLMGT4も塗装しましたが、どうもR35純正ブレーキにスポーツタイプは似合わない気がするので、180SXに流用する予定です。
付属のタイヤは左のピレリですが、結構ぶ厚い印象なので、正直使い所に悩む感じですね＾＾；

しかし何故ピレリなんでしょう…。

普通に右のZ-tune付属のポテンザRE050Aを18インチ用に作ってくれていたら良かったんですけどねー。
…前々から本気で欲しいなーと思ってたんですが、作るなら恐らく今回が最大にして最後の機会だったでしょうし、諦めるしかないですね…orz
部品も揃ったところで組み立てていきます。

車高は控えめに前後1mm程度落としました。

リアは下げると干渉する部分があり、無理やり組むとポジキャンになってしまうので、潔く切ってしまいましょう＾＾；
1mmのローダウンでもインナーフェンダーギリギリになってしまいました。

いつもより高めの車高だし、ノーマルに比べたらかなり大径のホイールなので、仕上がりが少しだけ心配です。。
フロントだけフェンダー削ってもうちょっと下げますかね？＾＾；
エンジンはこんな感じになりました。
結構自作デカール使ってますが、肝心のエンジンが素組みだとスカスカなので、あまり効果無いんじゃないかとorz

新規のメッキパーツのパイプですが、カスタム感の向上という意味ではちょっと中途半端というか…もうちょっと頑張ってエアクリーナー部分まで作り込んで欲しかったところです。。

他にもブレーキとかタイヤとか微妙な点ばかり挙げてしまいましたが、タミヤのカスタム路線はまだ始まったばかりですし、今後少しでも良くなってくれればと思います。。

前回までにエアロの仕上げ等、ボディの工作が終わっているので、今回は塗装に入ります。

色は赤でいこうと思うので、下地にはタミヤのピンクサフを吹いておきました。
一日置いてから1500番で軽くペーパー掛けした後、タミヤのピュアーレッドを吹きました。


赤色はjpgだとかなり潰れてしまうので、形状掴みにくいとは思いますが、一応フロント周りアップで。

何とか開口部奥まで塗料も回ってくれました＾＾；
スプレーはこういうところも難儀ですねorz

しかし…リップの存在感が全く無くなってしまい、どうしたものかと（滝汗
リアはこんな感じです。

ガーニッシュや灯火部分はピンクサフを吹く前に塗り分けておきました。

ボディカラーを先に吹いてしまうと、バックランプのモールドが埋まってしまう＋ガーニッシュもツヤありだしデカールも貼るので、先にやっておいた方がいいのかなーと思いまして。。


乾燥後、軽くクリアーを吹いたあと墨入れし、デカールを貼っておきます。
3日前に既にクリアー吹きまで終わっているR32とは、どうしても差がついてしまいますね＾＾；