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今回も複数台一緒に製作していきます。

しかし、長らく絶版だったケイオフィスのS15シルビアがこんな形で再販されるとは思ってもいませんでした＾＾；

純正エアロのほうはスーパーディテール仕様のキットです。
再販は厳しそうですが、別売りでいいからエッチング＆メタルシールセット出てくれませんかね…？（笑

タミヤのZ-tuneは同時の完成は厳しいかもしれませんが、合間に進めていこうと思います。

デカールは自作です。

Z-tuneはアオシマのマインズ仕様のキットからデカールを流用するので、前回作ったときに使用した内装用のものを刷っておきました。
ロデックスタイルのほうは先日組んだ白い雨宮FDに寄せた感じのロゴ配置です。


ボンネットは実車のデモカー？がこんな塗り分けだったので真似てみました。

純正のほうは何故かキットに入っていないS字のエンブレムを自作デカールで補っています。

Z-tuneのマインズデカールもボンネットダクト部分に苦労したものの、特に問題なく貼りつけることができました。

今日クリアコートを終えたばかりなので、またしばらく乾燥させることになると思いますが、今回は放置しないよう頑張ります＾＾；

去年の再販で積んだBNスポーツのFCを消化しております。
今回はデカール無しのシンプル路線です。

リッジソアラのほうは中古で買ったらルーフが歪んでいたという難アリ品ですが、去年組んだときの記憶が残っているうちに組んでしまおうかと思いまして。
FCのほうはエアロの裏を適当なプラ材で補強した後、タイヤの隙間から見える端の部分をエポパテで埋めています。

製作記になるかは分かりませんが、一応撮っておいたので載せてみました＾＾；

年始から放置気味になってしまいましたが、まずは雨宮RX-8の完成を目指して製作を進めます。

今回は足回りの調整ですが、仮組みしてみたところ、画像のような酷い状態になってしまいました＾＾；


フロントはバネを1巻き分削り落とし、さらにシャーシのアッパー側の出っ張りも削ってローダウンしました。
位置もアーチに対して後ろ寄りだったので、ロアアームかさ上げ時のプラ材をずらすことで調節しておきました。

リアはどうしようもなかったので、ボディを仮組みして位置を見つつイモ付け接着しました＾＾；
つでにシャフトからピン式に変えています。
何とか画像の状態に仕上げることができました。

無理に付属部品を使おうとせず、別キットから流用したほうがまだ簡単だったかもしれません…orz
ブレーキは複製パーツをプロμ風に塗装して貼り付けただけです。

フロントのロアアームかさ上げにリアのトレッド調整にと、地味に雨宮FDの余剰スペーサーが役に立ちました＾＾；


内装はオーディオ部分のデカールを自作してみました。
そこだけ光沢のある箇所なので、マスキングしてツヤありでクリアコートしています。
他にも自作デカールで色分け出来そうな箇所はありますが、今回はそこまで手が回りませんでした。。

やはり純正の部品がアレな出来なので、余っていたバケットシートとステアリングを流用しています＾＾；
赤色で塗り分ける部分は省きましｔ…(*´∀｀)=Ｏ)`д゜)・∵（ぁ

今年も残すところあと僅かですが、最後までプラモ製作頑張ります＾＾；

今回はフジミのRE雨宮RX-8です。
難物とは思いますが、あまり手間をかけずに仕上げられたら…と思います。


まずはボディの製作からです。

バンパー両脇のダクトが閉じていますが、塗り分けるのが面倒なので開口しておきます。


前後バンパーは接着面が少なく不安定なので、余ったプラ材で補強しておきました。

フェンダーアーチのラインがおかしい点もよく挙げられますが、バンパーの分割ライン付近を削り込んで何となく見られるレベルに修正しました＾＾；
あとはアーチの隙間から見えるエアロパーツの裏をエポパテで埋めたり、スジ彫りを深くしたりといった程度です。


9月に完成させた4台目にちょっとした追加要素を加えただけの焼き直しになりますが、裏で雨宮FDも進めています＾＾；


付属ホイールのエンケイRP03ですが、何故かブロンズで塗装されています。

しかもメッキの上から吹いたのか所々剥げていますし、そもそもパッケージ写真がシルバーなので、はじめから吹く必要性すら無かったのでは…？＾＾；
メッキを残して塗料だけ落とせればよかったのですが、IPAに2週間漬け置きしても落ちなかったので、痺れを切らして普通の溶剤にドボンしたらメッキも剥がれてしまいました…orz

というわけで、漂白剤でメッキを完全に落とした後、タミヤ缶のブラック→TS-83メタルシルバーで塗装してみました。
スプレー塗装ということで正直仕上がりが不安でしたが、右のメッキと比べてもあまり違和感は無いように思います。

デカールは変色していたので自作し、クリアコートは塗膜への影響を考えて水性トップコートを使いました。

ボディの塗り分けとデカールの準備も完了しています。

デカールは先日完成させた風林火山FDと同じ内容で、バンパーの塗り分けのラインもFDを意識したものにしてみました。

乾燥時間を考えたら今年中の完成は無理っぽいですが、なるべく早めに完成させたいなと思います。

LBワークスR35の裏で作っていたBNスポーツのFCとユーラスER34です。

デカール貼り付けが完了したので、今は乾燥中です。


FCは付属のデカールをメタリックブルーで刷り直し、マイカブルーのボディに貼ってみました。

以前組んだF1GTRと同じパターンですが、結構気に入ってるので、トライバルを貼る際にはまた使いたいですね。


ロゴはシルバーにしてみました。

何となく空疎間が気になるので、ロゴはもうちょっと大きめにすればよかったですorz


ER34は白ベースに、上のFCと一緒に作ったメタリックブルーのロゴデカールを貼っています。

こちらの2台も何とか今年中に完成させたいところです。