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5月14日（土）　富士チャンピオンレース　第２戦　ロードスターカップに参戦してきました。

前回4月3日の第１戦の後、色々あって4月は練習できず。

5月1日　練習　11秒前半　　あ～
5月6日　練習　10秒前半　　ほ～
5月7日　練習　11秒後半　　はぁ～っ

この日は78号車さん、91号車さんと一緒。
お二人とも私とは別次元の走りの方々。
78号車さんは私の為に走行中タイミングを合わせてくれたのだが、これが仇となってしまい、前車のビッツより部品ｏｒ石が飛んできてフロントガラスを損傷してしまった。
1秒でも前後していれば当たらなかったのでしょうが、、
申し訳ない気持ちで一杯です。
おまけにパワステオイルも吹いてしまいました。

私も走行前に、スペアタイヤを固定するボルトを止めるナット（ボディに溶接）が外れてしまい、スペアタイヤを外すことが出来なくなってしまった。
仕方がないので、そのまま走行。

91号車さんも、走行中配線がショートして発煙！
と３車とも散々な日でした。
まあ、レース当日や直前でなくてよかったのかな？

そして13日はレース前日練習
10秒後半　1回
11秒台　　　2回　それ以外は、、
どうして？　どうして？

そりゃ下手だけどさぁ、ＴＯＰと4秒差はないでしょう。
でもそれが現実。　

走行中、クラセン不良っぽい挙動が出る。
同ピットの91号車さんのご厚意で、スペアエンジンから外して使わせて頂いた。
態々ガレージまで取りにいって頂き、本当にありがとうございます。


そして秘密基地にて前夜祭。
珍しく早めに終了。



そしてレース当日。

今回もSSKさんとﾃﾙｱｻさんが来てくれました！






予選　11秒196　クラス9位！（クラス　9台ですが）




決勝　スタートはまあまあ。
　　　　その後Ｎ１勢に飲み込まれ、置いて行かれ、終了。
　　　　８位／９台

反省点　いつも突っ込みがちなので、早めの減速を心がけたのだが、どうやら突っ込まなさ過ぎ

よかった点　レースらしく競り合う瞬間も少しはあった。

幾つか修正点が明確になったので、次回は今回以上の結果を残したいですね。

サポート隊の皆様
レース事務局の皆様
ご一緒いただいた参加者の皆様
主催者・協賛企業の皆様

ありがとうございました。

4月3日（日）　「2016　富士チャンピオンレースシリーズRd.1」に出場しました。
昨年の最終戦より参戦し、今年度はフル出場が目標です。

昨年はＮＢ８クラスでは、９台中予選７位、決勝７位（完走は７台なのでビリ）という実力通りの結果。
今年は少しでも進化したいものです。

我が「おやぢレーシング」では、ロードスターカップでその名を知らぬ者はない「ウェーバーＲＳ」さんがＮＤロードスターにてカップに復活参戦！
（昨年はデミオ）

↑ＮＤは２台エントリーされていましたが、出場したのは１台のみ

おやぢレーシングの切込み隊長、「大市民」兄貴は本年度はお休み（目下ＮＡロードスターを弄り倒す事に没頭中）
安定したいぶし銀走りの「飲茶」さんはお仕事でお休み。
ということでウェーバーＲＳさんのＮＤと私のＮＢの２台体制です。
実力的にもトップとビリというナイスな組み合わせ！(笑)

サポート隊は重鎮Ｈ監督、大市民兄貴、髭Ｔ氏、Ｋ庭さん、Ｈ監督の子分？Ｍ氏、そして私の友人のスーパーメカニックSS-Kさんと元ロータリー使い、今ディーゼル使いのテルアサさんも応援に駆け付けてくれました！

当日は、テルアサさんが前日洗車したせい（笑い）で雨模様。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影＿テルアサさん
そして問題は、自分のウェット経験が殆ど無い事。
富士でのウェットはＺⅡ☆ＳＰＥＣで１回だけ。
クムホでは一度も経験なし。
かなり危険が危ない。（らしい）

サポート隊よりタイヤ変更を勧められるが、今回はV700で通すつもりだったので替えは無い。　大市民兄貴がタイヤサポートまで連れて行ってくれたが在庫は無かった。
（720はあった？）

見かねた監督が、ご自身のロードスターに履いているネオバの使用を提案してくれた。　が、時間も無くなってきたので予選はV700で決行！

予選
監督より「ビリでいいじゃん。兎に角コースアウトせず戻ってこい」の言葉に救われる。
色々考え事をしてる間に準備が遅れてしまい、コースインが遅れる大失態！
情けないです。はい

スピンだけはしないよう慎重に走行。
Ａコーナーから１００Ｒまでは相当なスロー走行（でもスリル満点）
V700勢は数台いたようだが、他のラジアル勢と大幅に水をあけられる。
自分は２’３２”でクラス9位と健闘！（全部で9台ですが、、）
まあ、実力通りですな。

決勝

予選後、一時的に雨が上がったが予報では又降り出すらしい。
降らなくてもドライになることは無い、という判断で監督のネオバに換装決定。
サポート隊の活躍であっという間に換装終了！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　「大市民」兄貴


予選では出遅れる大失態だったので、今回は異様に早く用意完了(笑)
グリッドに車を並べる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　「大市民」兄貴


そしてグリッドへ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影＿　SS-Kさん
雨の中ありがとうございます。

２１番グリッド
余裕の最後尾列(笑)
不要なプレッシャーは無くなった。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　Ｈ野監督

兄貴より秘策を授かる図(笑)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影　Ｈ野監督




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影＿SS-Kさん
いよいよスタート！！
ホイールスピンをさせないよう大市民兄貴よりアドバイスを貰っていたので出だしは大成功。
２速シフトアップ時、やや空転させるも概ね成功！

水煙で視界は最悪
アウト側が空いているのが見える。
１コーナー回ったところで２台をパスすることに成功。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影＿　留美さん
３週目　１コーナー　パスした２台と団子状態で進入　
ガチャン！
衝突音

後ろ２台が絡みコースアウト
監督のネオバのお陰で巻き込まれず。　監督、ありがとうございます！
そのまま周回、目の前には同一ペースのＮ１車両
暫くついて行く。　抜けそうで抜けない。

５周目　　Ａコーナーを曲がった後、挙動を乱すＮ１
１００Ｒ手前　リアがゆっくりと流れ、修正を試みるもイン巻する形で目の前を右から左へ。　ガードレールまでは行っていないようだ。

次の車に追いつこうとややペースを上げるとヘアピンでタコ踊り。
危ない危ない。

これで前車とは大きく差が開いた為、その後は単独走行
そのままゴールとなりました。

ということで　
予選　９台中　９位
決勝　９台中　７位
となりました。　

ＮＤのウェーバーＲＳさんは、１台のみの出場でしたが、
パワーで圧倒的な差があるＮＣとの混走。
その中で何と予選３位
実力を見せつけます！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影_クロハチ☆７１号車さん
決勝でも大いに期待！
しかし、流石にパワーの差は歴然、インフィールドで勝ってもストレートではあっさりかわされてしまいます。
それでもゴールしてみれば堂々の５位！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　撮影_クロハチ☆７１号車さん
素晴らしい！！
次回、ＮＤの参加台数が増え、盛り上がっていくといいですね。

サポート隊の皆様
レース事務局の皆様
ご一緒いただいた参加者の皆様
主催者・協賛企業の皆様

ありがとうございました。

2016年　初走り

第一弾は久し振りの筑波2000。
昨年の5月以来。　この時は排気系ブローで２周目リタイヤ。
まともに走るのは約１年振り。
これまでのベストは1’09”8

コンディションは良好。
気温約5℃
久し振りなので、ちゃんと走れるのかな？
ちょっと心配であったが、
結果　1'09"6　で微妙にベスト更新
タイヤを考慮すると今一なタイムだが、
1年振りのコースでBEST更新出来たのでよしとしよう！（笑）
ビデオはベストラップの周は撮れていなかったので
1'10"1のものです。



そして第二弾
1月13日FSW初走行。
これまでのベスト、昨年のレース予選時の2'09"3
何とかこちらも更新したい。
が結果2'09"6で更新ならず。

悔しいので第三弾
1月22日に再度ＦＳＷに行ってきた。
今年早くも3回目のサーキット（そして3度目の半休（笑））
コンディション良好！
走行台数も10台程度！


辛うじて9秒を切り、
2'08"981

9秒台と8秒台では大きな違いだ。
100分の2秒だけど（笑）



今年は7秒台に入れたいな～なんてね。

12月18日
恒例のロドBAKA2015　鈴鹿サーキット　に参加

17日前日入り
ＹＲＳのお仲間5人と参加だが、入りはバラバラ。
一人で夕食


初めての、「おひとり様焼肉」（笑）



そして12月18日、快晴の絶好のコンディション


違いのわかる男、えっちぃさん。
とＮＢ６を駆るＦ澤さん。


劇速シルバースターズも参加。
あっ。俺もシルバーですが何か、、（笑）



俺の愛機をカメラ台にするＦ澤氏（笑）


記念撮影～（Ｍ田さん作業中）


お気に入り写真（ｂｙ　Ｉ山氏）


そして無事走行終了。
恒例のじゃんけん大会


俺、初めて当たる


当たらない人（笑）


夜、宴会


ホテル駐車場にて


又、来年も行きたいですね～

そうだ、走行動画も。
一応自己ベスト更新　2'41"444

12月某日　FSW　RC　練習
Ａコーナーのブレーキ直前に突然のエンジンストール
いきなり車体が振られ、びっくり。
何とか立て直すもエンジン停止の為、惰性で走るしかない。





エスケープゾーンに惰性で退避。
1分後エンジン再始動を試みると普通にかかった。
そのままコースアウト。

以前も経験したカムシャフトポジションセンサー不良と同様な症状。
ＦＳＷ近くの某エンジニアリングでダイアグノーシスチェックしてもらうもエラー記録無。
通常走行は問題ない為、そのまま帰宅。
途中ディーラーに電話し、部品発注。
次の日は鈴鹿に出発予定なので1日で部品が入荷するか心配だったが、、
無事、部品入手完了。




とりあえず様子見